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公开(公告)号：CN115009041A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210562369.6
申请日：2022-05-23
申请人： 广西添亿友科技有限公司
摘要： 一种新能源汽车之间的充电协助方法及系统，特点是：第一新能源汽车检测出其车顶配备的第一太阳能面板在第一新能源汽车当前所处的第一停车位的第一当前输出功率低于目标输出功率时，从第一新能源汽车所在的露天停车场中确定出第二新能源汽车，第二新能源汽车的车顶配备的第二太阳能面板在第二新能源汽车所处的第二停车位的第二当前输出功率高于目标输出功率，且由第二太阳能面板参与供电的第二新能源汽车的蓄电池的当前电量高于第二新能源汽车的车主设定的电量；第一新能源汽车跟第二新能源汽车互换停车位继续进行太阳能充电，有利于提升第一新能源汽车的车顶配备的第一太阳能面板充入蓄电池的电量，有利于提升第一新能源汽车的续航里程。
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公开(公告)号：CN115009040A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210519564.0
申请日：2022-05-13
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种通断电控制装置、充电系统及车辆。该通断电控制装置包括开关模块，连接于高压充电模块的输出端与动力电池包的输入端之间，所述开关模块包括至少一个半导体开关器件；隔离控制模块，所述隔离控制模块设有信号输入端和信号输出端，所述信号输入端用于输入控制信号，所述信号输出端和所述开关模块的控制端相连，用于控制所述开关模块的通断状态，以导通或切断所述高压充电模块与所述动力电池包之间的充电回路。本申请提供的方案，能够对动力电池包的高压充电回路进行快速导通或切断，提升了通断电控制的稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN114940076A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210564641.4
申请日：2022-05-23
申请人： 广西添亿友科技有限公司
摘要： 一种新能源汽车的太阳能充电方法及新能源汽车，车顶配备有太阳能面板，包括：检测太阳能面板在新能源汽车所处的当前停车位的当前输出功率低于目标输出功率，当前停车位位于某一露天停车场内；控制新能源汽车自动驶出当前停车位，并记录新能源汽车沿露天停车场内的指定路线自动行驶时太阳能面板在指定路线上的各个位置对应的历史输出功率；从太阳能面板在指定路线上的各个位置对应的历史输出功率中确定出最大历史输出功率；控制新能源汽车自动驶回最大历史输出功率对应的目标位置；控制新能源汽车驶入最接近目标位置的空闲停车位继续进行太阳能充电。有利于提升新能源汽车的车顶配备的太阳能面板充入蓄电池的电量，提升新能源汽车的续航里程。
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公开(公告)号：CN114940075A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210059476.7
申请日：2022-01-19
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明涉及车载太阳能充电控制系统、车载太阳能充电控制方法以及记录介质。本发明的车载太阳能充电控制系统具备：路径切换部，以与第1DCDC转换器形成并联的方式设置于将太阳能DCDC转换器与第1电池连接并且供具有输出电力的电气流动的电气电路(X)上；和切换部控制部，将路径切换部切换为将输出电力向第1电池供给而不是向第1DCDC转换器输入的第1状态、和允许向被转换器控制部切换为第1工作状态的第1DCDC转换器输入输出电力的第2状态。
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公开(公告)号：CN114851946A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210646525.7
申请日：2022-06-09
申请人： 宁波跨途电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种太阳能车盖，包括支撑系统、太阳能板、储电系统和固定夹组件，所述太阳能板通过支撑系统连接于车厢，所述储电系统包括储电盒，所述储电盒通过固定夹组件连接于支撑系统。本发明通过设置太阳能板，能够在车辆行驶的过程中将光能转化为电能并储存在储电盒中，为客人在户外活动时候实时提供移动电源。并且还可以在新能源电车电量枯竭时候提供紧急电源，可以让车应急行驶三十公里左右。
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公开(公告)号：CN114851854A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210447205.9
申请日：2022-04-27
申请人： 山东豪驰智能汽车有限公司
摘要： 本发明公开的属于新能源电动汽车电气系统技术领域，具体为一种新能源电动车辅助充电系统，包括电动汽车车顶安装有太阳能光伏板，所述电动汽车内部设置有配电系统，所述配电系统连接有光伏转换控制器，所述光伏转换控制器连接太阳能光伏板，所述电动汽车驾驶室内部设置有两个控制开关S1和S2。该发明，提供一种改良光伏充电切换控制的方案，利用太阳能来给动力电池与低压蓄电池供电使用方便，而且在使用过程中环保无污染、无噪音。可帮助电动汽车的使用人员在诸多的使用场景下无需充电站随时随地就可以实现充电来提高电量，提升整车续驶里程，这样既提高了续航里程又节省了用户的电费支出。
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公开(公告)号：CN112455237B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011255017.3
申请日：2020-11-11
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于太阳能的电动车电池保温储能系统及其方法，包括安装于电动车上的太阳能电池板；太阳能电池板依次与太阳能控制器和DC/DC直流斩波器电连接；DC/DC直流斩波器通过开关S1、开关S2、开关S3分别与加热装置、主电池和备用电池电连接；主电池分别与电压监测模块和温度监测模块电连接；主电池通过开关S4与备用电池电连接、主电池通过开关S5与加热装置电连接；太阳能控制器、DC/DC直流斩波器、加热装置、电压监测模块、温度监测模块、开关S1、开关S2、开关S3、开关S4和开关S5均与控制器电连接。
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公开(公告)号：CN114802681A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210420971.6
申请日：2022-04-20
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明提出了一种船舶光伏电力推进系统，包括：太阳能电池板组件，用于将太阳光能转变成电能；锂电池组件，用于储存所述太阳能电池板组件产生的富余电能；电输出组件，用于将光伏电池板和锂电池组的电能转换成机械能控制；能量管理控制组件，用于对上述组件进行能量管理控制使系统正常工作；传输组件，用于满足电能在上述各组件之间的传递。其推进方法包括以下步骤：太阳能电池板组件吸收太阳光能，输出不稳定的直流电能；单向DC‑DC变换器将不稳定的直流电能升高并稳定在推进系统所需的电源电压；推进系统通电后根据工作需求驱动船舶作出不同的航行动作；能量管理控制组件根据系统的具体情况控制系统内电能的走向。
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公开(公告)号：CN114801768A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210644583.6
申请日：2022-06-08
申请人： 浙江福锐特电力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种可拖挂式多方向旋转太阳能光伏拖车，涉及运输设备技术领域，包括拖车本体，所述拖车本体的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有太阳能光伏板，所述拖车本体的顶部中心固定连接有电源箱，所述电源箱的侧面固定连接有散热机构。本发明通过固定框、光伏板体、电机、螺纹杆、螺纹滑板、清灰板、排灰槽、齿条之间的相互配合，通过启动电机，从而能够带动螺纹杆进行转动，并带动螺纹滑板进行移动，从而使得清灰板在光伏板体的表面进行移动，从而能够对光伏板的表面进行清理，并通过排灰槽方便了将清理的灰尘进行排出，保证了太阳能光伏板的整洁，方便了太阳能光伏板的使用。
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