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    电池热失控排气系统及具有其的电池装置、车辆
    91.
    发明公开
    电池热失控排气系统及具有其的电池装置、车辆 审中-实审

    公开(公告)号：CN117937038A

    公开(公告)日：2024-04-26

    申请号：CN202311790593.1

    申请日：2023-12-22

    申请人： 中国第一汽车股份有限公司

    发明人： 赵慧超 ,  于鹏 ,  孙焕丽 ,  陈永胜 ,  高妍 ,  周琪 ,  卢军 ,  谷文博 ,  孟祥宇 ,  翟旭亮

    IPC分类号： H01M50/325

    摘要： 本发明涉及电池热失控排气系统设计技术领域，具体提供了一种电池热失控排气系统及具有其的电池装置、车辆，包括：电芯，电芯为至少一个，电芯的一侧设置有防爆阀；排气结构，排气结构位于电芯设置有防爆阀的一侧，排气结构的内部具有排气通道；排气罩，排气罩为至少一个，排气罩与电芯一一对应地设置，排气罩位于对应的电芯和排气结构之间，排气罩的两端分别与对应的电芯和排气结构连接，防爆阀位于排气罩内部；其中，至少一个排气罩的内部空间和排气通道共同形成可供电芯内部气体排出的释放流道。本申请有效地解决了现有技术中电芯热失控时内部高温气体无法排出的问题。

    一种压力平衡结构和储能电池包
    94.
    发明公开
    一种压力平衡结构和储能电池包 审中-实审

    公开(公告)号：CN117335089A

    公开(公告)日：2024-01-02

    申请号：CN202311436430.3

    申请日：2023-11-01

    申请人： 广州市均能科技有限公司

    发明人： 黄麒熙 ,  赵韬 ,  罗益军 ,  梁荣鑫 ,  吕丰硕

    IPC分类号： H01M50/30 ,  H01M50/392 ,  H01M50/325

    摘要： 本发明涉及透气阀技术领域，公开了一种压力平衡结构和储能电池包，包括电池顶板、安装壳、隔膜和限位螺栓，电池顶板开设有上下贯通的第一孔和第二孔，安装壳开设有上下贯通的第三孔，安装壳安装于电池顶板的上方，且第一孔与第三孔至少部分重合，安装壳的底面壁与第一孔至少部分重合，隔膜固定安装于安装壳并完全遮挡第三孔，限位螺栓的螺杆穿设于第二孔并固定连接于安装壳，限位螺栓的头部和部分螺杆位于电池顶板的下方。本发明的有益效果为：根据储能电池包的实际应用场景，利用气压克服产品自身重力的原理，简化了原有电池包防爆阀设计，提升产品的稳定性，并且可以配合消防系统使用保证消防气体处于最佳灭火浓度，提升了储能电池包的安全性。

    电池组
    95.
    发明授权
    电池组 有权 转让

    公开(公告)号：CN114026738B

    公开(公告)日：2023-11-03

    申请号：CN202080047749.5

    申请日：2020-07-27

    申请人： 松下新能源株式会社

    发明人： 若林健明 ,  竹田宪作

    IPC分类号： H01M50/325 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/653 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6561

    摘要： 防止从打开的排出阀喷射出的高温的废气所引起的安全性的降低。电池组具备：连接多个电池单元(1)而成的电池块(10)；和在内部配置电池块(10)而成的壳体(2)，电池单元(1)在端面具有如果内压超过设定压力则打开的排出阀，构成电池块(10)的多个电池单元(1)设为以端面对置的姿势配置在直线上，电池块(10)在电池单元(1)的对置的端面彼此之间具有将排出阀的废气引导到外部的排出间隙(12)。此外，壳体(2)具备：在两侧具有侧壁(22)，并将电池块(10)配置在侧壁(22)的内侧而成的下壳体(2A)；密闭下壳体(2A)的开口部而成的上壳体(2B)；配置在下壳体(2A)的内侧且与电池块(10)之间而成的散热板(5)；和从散热板(5)的侧缘突出并配置在覆盖排出间隙(12)的开口的位置而成的自由弯曲的耐热罩(6)。

    通气部件
    96.
    发明授权
    通气部件 有权

    公开(公告)号：CN112867887B

    公开(公告)日：2023-09-22

    申请号：CN201980068852.5

    申请日：2019-10-17

    申请人： 日东电工株式会社

    发明人： 仲山雄介 ,  矢野阳三 ,  宫垣晶

    IPC分类号： F16K24/04 ,  F16K17/04 ,  H01M50/325 ,  H05K5/06

    摘要： 通气部件(1)具备通气膜(10)、通气阀(20)和构造构件(30)。通气部件(1)安装于具有通气口(5)的壳体(2)。通气阀(20)包括弹性体，通过弹性体的弹性变形而进行开闭。构造构件(30)支承通气膜(10)和通气阀(20)。在通气部件(1)安装于壳体(2)的安装状态下，通过通气膜(10)进行壳体(2)的内部和外部的通气，并且，在壳体(2)的内部的压力与壳体(2)的外部的压力之差达到规定的压力以上时，打开通气阀(20)而将壳体(2)的内部的气体排出到壳体(2)的外部。通气阀(20)所包含的弹性体由断裂强度的变化率为95％～120％的橡胶形成。

    扣式电池及电子装置
    97.
    发明公开
    扣式电池及电子装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN116438706A

    公开(公告)日：2023-07-14

    申请号：CN202280006999.3

    申请日：2022-06-21

    申请人： 宁德新能源科技有限公司

    发明人： 高慧敏 ,  闫东阳

    IPC分类号： H01M50/325

    摘要： 本申请公开了一种扣式电池及电子装置，扣式电池包括电极组件、第一极耳以及设有收容腔的壳体，电极组件与第一极耳均收容于收容腔内。壳体包括第一壁，第一极耳的第一端与电极组件连接，第一极耳的第二端与第一壁连接。壳体设置有包括至少两段连续连接的曲线的凹槽，沿垂直于第一壁的方向观察，第一极耳在第一壁的投影为第一投影，前述至少两段连续连接的曲线的至少一部分位于第一投影之外，第一投影的轮廓与至少两段连续连接的曲线的交点个数小于或等于2个。如此，可以使得壳体内的气体及时泄压，降低了扣式电池出现内压过大的风险。且凹槽设置成具有两段连续连接的曲线增加了应力集中点，降低了冲破凹部所需的气压，提高扣式电池的安全性。

    一种应用于启停电源平衡防爆阀
    98.
    发明授权
    一种应用于启停电源平衡防爆阀 有权

    公开(公告)号：CN107035900B

    公开(公告)日：2023-05-12

    申请号：CN201710305301.9

    申请日：2017-05-03

    申请人： 惠州市沃瑞科技有限公司

    发明人： 汪水

    IPC分类号： F16K17/00 ,  F16K27/00 ,  F16L25/00 ,  H01M50/325

    摘要： 本发明公开了一种应用于启停电源平衡防爆阀，包括阀体、90度转向座和伸缩式排气管，所述90度转向座的一端与阀体卡扣式可拆卸连接，所述90度转向座的另一端通过卡箍与伸缩式排气管紧固连接，所述阀体内部中空，所述阀体的外圆周上设有一圈凹槽，所述凹槽内装有密封圈，所述阀体内设有平衡防爆膜，所述平衡防爆膜与阀体密封连接；所述90度转向座和伸缩式排气管均为内部中空设置。本发明平衡防爆阀主要应用于V48伏启停电源，其具有结构简单、安装方便、密封效果好、可自动伸缩调节以及异常状态时排气效果好，有效避免爆破事故发生等优点。