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公开(公告)号：CN106476592A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611032978.1
申请日：2016-11-16
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60K1/00
CPC分类号： B60K1/00
摘要： 本发明公开了一种电动车动力系统后悬置总成包括用于与车架连接的内套筒、外套于所述内套筒外的外套筒、填充于所述内套筒和外套筒之间的弹性填充物以及固定于所述外套筒并用于与电机连接的悬置支架；所述悬置支架包括多个相互固定的支撑板，多个所述支撑板均设有与所述外套筒的外圆配合用于对外套筒进行支撑的弧形支撑口，本悬置总成整体强度和刚度较高，能够有效避免悬置支架发生断裂，同时有利于降低电机的整体噪音，从而提高整车舒适性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103256114B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310156081.X
申请日：2013-04-28
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： F02B31/02
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 本发明公开了一种汽油机斜置气门缸头，包括缸头本体和设置于缸头本体内的进气道和排气道，缸头本体上与进气道对应设有进气门，与排气道对应设有排气门，进气门顶部向进气道侧倾斜，排气门顶部向排气道侧倾斜，进气门轴线与排气门轴线的夹角小于等于35°；进气门顶部向进气道侧倾斜，排气门顶部向排气道侧倾斜，可减小进排气阻力，提高进气效率，提高发动机功率和降低排放的同时，还可与气缸头上其它部件的安装具有较好的适应性，不会影响其它部件的布置；进气门轴线与排气门轴线的夹角小于等于35°，可保证具有足够的倾斜角度，保证进气和排气的顺畅，同时，也保证进排气门之间和鼻梁区具有足够的宽度，具有更好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN103256117B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201310156215.8
申请日：2013-04-28
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种曲轴偏置式汽油发动机，所述发动机为活塞式发动机，包括气缸、活塞、连杆和曲轴，所述曲轴中心线偏离所述气缸垂直中线设置，偏置量为9‑12mm；在此偏置范围内，可有效减少做功冲程时作用于活塞的侧向力，进而减小活塞对气缸侧面侧向压力，从而使得活塞与气缸壁之间因摩擦而消耗的能量也会相应减少，不但提高了内燃机的热效率，还可以延长气缸与活塞的使用寿命；同时，由于曲轴的偏置设置，造成活塞行程加大，活塞做功时间延长，有利于燃料的充分燃烧，在同样的燃烧条件下可以获得更多的有用功，从而改善燃油经济性，提高发动机整体性能。
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公开(公告)号：CN106042977A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610497125.9
申请日：2016-06-29
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7275 , Y02T10/92 , B60L15/28 , B60L58/13 , B60L2200/24 , B60L2240/42 , B60L2260/42 , B60L2260/44
摘要： 本发明提供的一种基于单体电池开路电压的电动车降功率控制方法，包括：侦测在不同温度以及剩余电量条件下电动车电池组中的单体电池的最低开路电压Uocv；根据最低开路电压、剩余电量与降功率值对照表确定降功率值；整车控制器根据确定的降功率值控制电动机控制器进行整车降功率；一方面能够准确根据电池状况进行相应的功率匹配，实现电动车的降功率运行，另一方面，能够有效确保电动车电池组的使用寿命以及继电器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103256093B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310156480.6
申请日：2013-04-28
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： F01M1/02
摘要： 本发明公开了一种内燃机润滑系统，包括转子式机油泵和设于转子式机油泵进油路的滤网，所述转子式机油泵固定于内燃机曲轴箱并由内燃机曲轴驱动；所述滤网的进油侧固定设置有储油罩，所述储油罩的进油口处固定设置有水平向内延伸的储油凸台，使集滤器的进油口在车辆在斜坡或颠簸行进时能够储存一定量得机油，即使进油口悬空同样保证机油的充足供应，防止机油供应不足造成机件磨损加剧以及烧瓦现象，保障发动机的性能及使用寿命，同时消除机油泵与曲轴箱之间的装配间隙，降低曲轴长度，节约曲轴耗材和制造成本，降低曲轴重量，避免将曲轴的振动传递至正时罩盖，减少噪音。
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公开(公告)号：CN105443240A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510962985.0
申请日：2015-12-21
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： F02B67/06
CPC分类号： F02B67/06
摘要： 本发明公开了一种发动机皮带轮系总成，包括曲轴皮带轮、空调压缩机皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮，发电机皮带轮和空调压缩机皮带轮分别位于曲轴皮带轮两侧，水泵皮带轮与空调压缩机皮带轮位于同一侧且位于空调压缩机皮带轮上方，一多楔带依次包绕过曲轴皮带轮、空调压缩机皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮传递动力，水泵皮带轮与发电机皮带轮之间设置有用于增大多楔带对水泵皮带轮和发电机皮带轮包角的惰轮，所发电机皮带轮与曲轴皮带轮之间设置有用于张紧多楔带的张紧轮。本发明能够增大皮带轮包角，减小皮带跨距，有效降低皮带发生异常抖动的风险，同时可根据整个轮系运转时的变化而自动改变皮带张紧力，使皮带张紧力始终保证足够。
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公开(公告)号：CN105351131A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510859901.0
申请日：2015-11-30
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
CPC分类号： F02M55/02 , F02M55/004
摘要： 本发明公开了一种发动机高压燃油管构造，包括燃油管本体，所述燃油管本体两端分别设置有用于与被连接件密封连接的接头，所述接头外套设有用于将接头与被连接件锁紧定位的锁紧件。本发明能够提高密封性能，保证发动机燃油系统的正常使用。
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公开(公告)号：CN105351122A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510861580.8
申请日：2015-11-30
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： F02M35/104
CPC分类号： F02M35/10039
摘要： 本发明公开了一种塑料进气管接头，包括进气管支架和固定于进气管支架的橡胶管头；所述进气管支架包括座环和可变径支撑部；所述可变径支撑部固定于座环并向座环的轴向一侧延伸；所述橡胶管头固定于可变径支撑部的外表面；本发明的塑料进气管接头，其橡胶管头固定在进气管支架上，提高了橡胶管头的强度，利于提高发动机进气管与电子节气门接头之间连接结构的稳定性，耐用性好，降低装配时对控制卡箍紧固力的要求，节约成本。
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公开(公告)号：CN105351075A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510922375.8
申请日：2015-12-11
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
CPC分类号： F01P7/16 , F01P11/02 , F16J15/061 , F16J15/062
摘要： 本发明公开了一种汽油机用节温器安装组件，包括节温器和节温器座，节温器座上端形成用于安装所述节温器的阀座，节温器座内壁设置有限位槽，节温器包括上支架和设置在上支架的限位块，限位块内的排气通道与球体共同形成单向排气阀结构；节温器还包括外密封件，阀座端面向上突起形成有与外密封件相配合密封的密封筋；限位块与限位槽的配合定位形成限位安装，不仅可实现快速定位安装，并且可准确的判断节温器的安装方向，防止装反；同时，限位块内形成的单向排气阀结构，可用于对冷却水路中的空气排放，防止因积留空气造成密封失效；另外，阀座上设置突起的密封筋与节温器的外密封件共同作用形成迷宫密封结构，大大提高密封性能。
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公开(公告)号：CN105298584A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510855439.7
申请日：2015-11-30
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： F01M1/02
摘要： 本发明公开了一种可变排量润滑系统，包括电子控制单元、机油泵体及以可拆卸方式连接在机油泵体上的电磁阀，所述电磁阀设有用于与系统的电子控制单元电连接的连接组件；所述机油泵体包括偏心环、反馈油腔Ⅰ和反馈油腔Ⅱ，所述反馈油腔Ⅰ通过反馈油路Ⅰ与系统主油道连通并产生用于迫使偏心环朝着使机油泵排量减小的方向推动的油压，所述反馈油腔Ⅱ通过反馈油路Ⅱ与系统主油道连通并通过电磁阀的开关产生用于抵抗反馈油腔Ⅰ所产生的推力的油压；本发明的可变排量润滑系统具有二级变排结构，其排量的减小能够持续供应发动机所需油压，实现覆盖全工况的能量节省。
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