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公开(公告)号：CN111383720A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010224373.2
申请日：2020-03-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种适用于严寒地区高速铁路基床表层的沥青混合料配合比设计方法，在马歇尔试验方法的基础上，针对低温性能、抗水损能力进行重点设计，采用双指标体系共同控制沥青混合料性能。本发明设计方法在马歇尔试验方法的基础上，针对低温性能、抗水损能力进行重点设计，采用双指标体系共同控制沥青混合料性能，提出了适用于严寒地区高速铁路基床表层的沥青混合料配合比设计方法，解决了传统的设计方法设计出沥青混合料低温性能不足，容易开裂、冻胀导致使用受限的问题，有效保证了严寒地区高速铁路路基基床安全、稳定、耐久的需求。
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公开(公告)号：CN111305866A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911385703.X
申请日：2019-12-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种大型岩溶空洞隧道结构及构筑方法，以有效解决大型岩溶空洞内隧道结构的安全和经济性问题，有效抵抗岩溶空洞顶部的落石冲击力，确保隧道结构和线路运营安全。隧道结构采用钢筋混凝土整体浇筑，底部坐落在位于稳定岩石地基之上的隧道基础上，隧道基础上于隧道结构横向两侧外设置钢筋混凝土保护墙，两侧钢筋混凝土保护墙的顶部延伸至岩溶空洞顶板。岩溶空洞顶板下方设置两端与钢筋混凝土保护墙固结的钢筋混凝土横隔板，将两侧钢筋混凝土保护墙之间的空间分隔成上部空间和下部空间，在上部空间里填充轻质材料形成轻质填筑体。钢筋混凝土保护墙外侧设置由隧道弃碴填筑形成的反压体。
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公开(公告)号：CN111236279A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010188605.3
申请日：2020-03-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明涉及滑坡加固工程领域，特别是一种硐-锚-桩组合抗滑加固结构及其施工方法，其中硐-锚-桩组合抗滑加固结构，包括硐结构，垂直于滑坡体主轴断面，且埋设在滑动面以下的岩土体中；抗滑桩，设置在所述硐结构下方侧的所述滑坡体中，并伸入岩土体；拉力锚索，一端与所述硐结构相连接，另一端与所述抗滑桩上部相连接。本发明所述的一种硐-锚-桩组合抗滑加固结构，硐结构通过拉力锚索为抗滑桩上部提供长期耐久、稳定大拉力，从而在有效加固巨型滑坡的条件下，可以改善抗滑桩受力状态，从而可降低抗滑桩的设计尺寸，既降低施工安全风险又降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN111236276A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010159159.3
申请日：2020-03-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明涉及岩土工程领域，具体涉及一种隧道高陡边坡危岩落石防护结构及构筑方法，该防护结构包括若干个支撑柱、拦挡受力网和导向网；支撑柱设在隧道洞口上的边坡上，用来固定拦挡受力网和导向网；拦挡受力网两侧固定在支撑柱上，拦挡受力网相对水平呈倾斜状态，供引导落石滑向隧道洞口外侧；拦挡受力网底侧与边坡连接；导向网覆盖在拦挡受力网的顶侧，并与支撑柱和拦挡受力网的顶端固定连接，以封闭隧道洞口所处一端的方向。本发明在陡边坡上通过支撑柱、拦挡受力网和导向网把边坡坡面分成多个块状结构的防护区间；各分块内的危岩落石掉落后只对分块内的防护结构作用，分化了危岩落石对支撑柱和拦挡受力网的冲击，防护效果好，安全可靠。
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公开(公告)号：CN111236270A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010133829.4
申请日：2020-02-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种既有隧道土质地基高填方结构及构筑方法，该高填方结构包括承载隔离桩，间隔设置在既有隧道两侧的岩质地基上，并伸入岩质地基上部的土质地基，既有隧道位于土质地基内；承载基础，连接于承载隔离桩顶部，承载基础位于土质地基上方；轻质混凝土体，设于承载基础顶部；填方体，设于土质地基上，填筑于承载基础和轻质混凝土体的两侧；复合土工膜，设于承载基础和填方体之间，以及轻质混凝土体和填方体之间。该高填方结构简单，便于施工，效果良好。
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公开(公告)号：CN111119929A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911385695.9
申请日：2019-12-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种大型超高岩溶空洞隧道格构式防落石结构及构筑方法，以有效解决大型超高岩溶空洞隧道结构安全防护的问题。包括穿越超高岩溶空洞的隧道结构，该隧道结构采用钢筋混凝土整体浇筑，底部坐落在位于稳定基岩面之上的隧道基础上，隧道基础上设置跨越隧道结构且沿线路纵向延伸的整体式钢筋混凝土框架结构。整体式钢筋混凝土框架结构的上部呈三角形，顶端与岩溶空洞顶板相接，整体式钢筋混凝土框架结构的外侧拉紧包裹安装被动防护网。隧道结构横向两侧外填筑隧道弃碴形成反压体。
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公开(公告)号：CN111118993A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911062730.3
申请日：2019-11-03
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种路堤高悬臂双侧路肩桩板墙加固结构及施工方法，以有效控制高悬臂变形，有效控制工程投资。包括：沿线路方向间隔成排且对应设置的左侧加固桩、右侧加固桩，其下部锚固在地基岩土体中；支撑体，在各左侧加固桩、右侧加固桩的内侧壁上竖向间隔设置；拉力梁，放置于左侧加固桩、右侧加固桩对应的支撑体上；两侧连接锚索，分别穿过左侧加固桩、右侧加固桩延伸入拉力梁内，内端与拉力梁固定连接，外端在张拉施加预应力后由锁定锚头锁定在左侧加固桩、右侧加固桩的外侧壁上；两侧挡土板，沿竖向设置在相邻的左侧加固桩之间、相邻右侧加固桩之间；路堤结构，分层填筑压实在两侧挡土板之间的地基上，直至左侧加固桩、右侧加固桩桩顶。
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公开(公告)号：CN108999221B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201810424776.4
申请日：2018-05-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 一种地基隆起作用下路基填土消能系数的测算方法，以科学合理地确定地基隆起作用下路基填土的消能系数，适应实际工程设计与施工的需要。包括以下步骤：(1)通过挖坑灌砂法或挖坑灌水法或核子密度仪法确定路基填土干密度ρd，通过室内击实实验确定路基填土最大干密度ρdmax，确定路基填土的压实系数K；(2)确定路基填土“压缩效应”系数极限值的倒数β；(3)确定路基填土初始切线“压缩效应”系数的倒数α；(4)确定地基隆起作用下路基填土消能系数κ。
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公开(公告)号：CN111101968A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911385633.8
申请日：2019-12-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种大型岩溶空洞隧道大变形框架防落石结构及构筑方法，以有效解决大型岩溶空洞内隧道结构的安全性和经济性问题。隧道结构采用钢筋混凝土整体浇筑，底部坐落在位于稳定岩石地基之上的隧道基础上，横向两侧外设置由隧道弃碴填筑至隧道结构顶部高程形成的填筑保护体，上方悬挂设置断面呈三角形的框架结构，框架结构的两侧张紧包裹固定被动防护网；所述框架结构的上端与上沿线路纵向间隔锚固在岩溶空洞顶部稳定岩体中的固定锚索的下伸端固定连接，两侧底端则通过其上设置有弹拉构件的拉力锚索与沿线路纵向间隔埋设在隧道结构顶部两侧填筑保护体中拉锚基础固定连接。
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公开(公告)号：CN111058464A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911389002.3
申请日：2019-12-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种陡坡邻近填方工程的危岩防护结构及施工方法，以有效解决陡坡邻近填方工程危岩防护困难的问题，防止危岩落石进入填方工程内侧。该危岩防护结构包括：受力桩，沿填方工程延伸方向间隔设置在其路肩上；张拉绳，竖向间隔设置且固定在受力桩靠山侧侧壁上；被动防护网，设置在受力桩和张拉绳的靠山侧，并与受力桩的靠山侧侧壁固定连接，受力桩之间的宽度大于受力桩的间距；固定基础，间隔设置在靠山侧外的地基上；锚拉绳，一端与被动防护网中部的主拉绳连接，另一端固定在固定基础上，处于拉紧受力状态。
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