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公开(公告)号：CN115618273B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211121446.0
申请日：2022-09-15
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/08 , G01D21/02
Abstract: 本发明提出一种基于并行图卷积神经网络的铁路轨道状态评估方法及系统。所述方法包括选择数据异常识别通道和数据整理、并行图卷积神经网络模型设计、训练模型并利用模型预测、通过预测结果判断数据异常情况以及利用有向图分析修正预测结果、根据异常结果对铁路轨道状态进行评估。本发明是针对铁路轨道异常状态评估的方法，利用多个并行图卷积层对数据进行图卷积运算并在融合层进行融合，预测结果不会过度依赖单个测点，提高了预测精度。若出现异常漂移数据，可以利用有向图进行分析，对预测结果进行修正。所述方法具有预测结果受异常数据影响小以及统一利用多种类型传感器类型数据实现铁路轨道状态评估等优势。
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公开(公告)号：CN116307379A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310223281.6
申请日：2023-03-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06Q50/30 , G06T11/20 , G06T17/05 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通规划方法，包括：在轨道交通建设之前，初拟轨道交通线路；针对初拟的轨道交通线路，为其构建振动地图；将所获得的振动地图与城市地图融合，在此基础上进行轨道交通沿线的振动环境适宜性分析，用以指导轨道交通沿线的土地规划。本发明中，通过对初拟的轨道交通线路构建振动地图，实现对轨道交通线路全线的振动数据的预测，得到的振动数据量大、全面，能提高轨道交通沿线振动污染预测的准确性；构建的振动地图能方便地进行振动数据的直观展示，便于进行振动环境适宜性分析，提高轨道交通沿线土地规划的可行性，降低轨道交通建设成本。
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公开(公告)号：CN116303855A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310223365.X
申请日：2023-03-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/26 , G06F16/23 , G06F30/20 , G06T11/20 , G06T17/05 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种振动地图管理系统，该系统包括振动预测系统、校验系统、数据计算系统和显示管理系统；所述振动预测系统用于仿真计算轨道交通沿线区域列车运行所致的振动数据；所述校验系统用于获取外部监测数据，并根据外部监测数据对振动预测系统仿真计算得到的振动数据进行校核和修正，并将修正后的振动数据发送给数据计算系统；所述数据计算系统用于接收振动数据，对振动数据进行处理，得到用于绘制振动地图所需的振动地图数据，并存储在数据库中；所述显示管理系统用于对振动地图数据进行可视化呈现。本发明便于进行城市振动监测，生成振动地图，可方便直观观察城市振动状况。
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公开(公告)号：CN116295804A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310122131.6
申请日：2023-02-16
Applicant: 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种振动地图的构建方法，将城市轨道交通划分为若干个断面后搜集每个断面的振动数据；之后对振动数据做1/3倍频分析，得到振动影响评价指标VLzmax，并将其与标准中的限值指标进行对比，获得振动超标点；之后以云图、热力图等形式将振动影响评价指标VLzmax绘制于由线路纵向里程和垂直线路的横向距离所组成的二维坐标内，形成振动地图。本发明通过对城市轨道交通沿线振动数据进行搜集，并将其绘制于由线路纵向里程和垂直线路的横向距离所组成的二维坐标内形成振动地图，可方便直观观察城市振动状况。
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公开(公告)号：CN116289348A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310271659.X
申请日：2023-03-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隔振器、浮置板轨道及浮置板轨道的控制方法。隔振器包括定子、动子、弹簧和励磁线圈，定子呈筒状，定子的内壁上形成有多个第一磁槽；动子安装于定子内，且动子上形成有多个与第一磁槽配合的第二磁槽；弹簧设置于动子的两端；励磁线圈套设在动子上，以在通电时对动子施加荷载。浮置板轨道包括上述的隔振器。由于在动子上套设了励磁线圈，在应用时，若动子移动，导致第二磁槽与第一磁槽的位置发生错位，励磁线圈就会给动子施加与错位方向相反的荷载，以减缓动子的移动。因此通过改变励磁线圈的电流强度实现了对隔振器刚度的调节，进而实现对浮置板轨道弹簧‑质量系统固有特性的灵活调节，提升浮置板轨道减振性能的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116090233A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310084631.5
申请日：2023-01-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种荷载抗力分项系数计算方法及存储介质、设备，属于无砟轨道领域，其通过建立结构极限状态函数，并对其进行简化和引入等效抗力衰减系数g*，利用等效抗力衰减系数的推算与简化，可以得到g*的经验计算公式，在此基础上，通过引入三阶矩可靠度理论，可以快速实现μR0、σG0、α3G0、β2T0、μRT、σG，α3G、β2T等参数的获取，准确构建出考虑全寿命周期结构抗力性能退化的荷载与抗力分项系数计算公式，快速实现荷载抗力分析系数的获取。本发明中的方法，其方法简单，运算简便，能够充分考虑设计对象的结构抗力性能衰减，避免现有设计过程的迭代计算过程，简化了可靠度设计的计算过程，缩短了设计的周期，提升了设计的效率，具有较好的实用价值和现实意义。
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公开(公告)号：CN116070327A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310122133.5
申请日：2023-02-16
Applicant: 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 叶国东 , 李秋义 , 张超永 , 陈更 , 朱彬 , 郜永杰 , 罗伟 , 张政 , 刘杰 , 李松真 , 李路遥 , 叶松 , 张世杰 , 凌秋发 , 郭积程 , 葛承宝 , 林超
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/126 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种减振轨道结构优化方法，通过确定减震轨道结构的优化目标，之后通过建立相应的模型进行分析，根据分析结果做出设计变量空间，之后对设计变量的两次缩减实现模型的简化，通过遗传算法进行多目标的优化，根据优化结果选出较优解，将较优解导入到无砟轨道‑下部基础结构耦合动力学分析模型后可确定处轨道结构的最优设计参数；整个优化过程通过设计变量的缩减实现整体简化，优化效果好且无需依赖复杂的数值计算，操作简单高效。
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公开(公告)号：CN115931555A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211573111.2
申请日：2022-12-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种状态自感知钢管混凝土轨枕及其制备方法和监测系统，属于无砟轨道技术领域，包括钢管混凝土轨枕和设置在其内部的数据采集模块，数据采集模块通过各传感器件采集钢管混凝土轨枕的状态信息，并通过同样设置在其内部的数据传输模块发送至信息化平台中，使得指挥人员对轨枕状态信息实现实时监测，并迅速采取相应的措施，极大的提高了维护作业效率。本发明所提出的一种状态自感知钢管混凝土轨枕及其制备方法和监测系统，其可使得维护人员不必每天前往现场逐根查看轨枕的状态，避免重复性人工检验，提高了维护作业效率，减少大量体力沉重、环境恶劣的工作，具有良好的推广价值。
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公开(公告)号：CN115787376A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211579658.3
申请日：2022-12-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土弹性轨枕及其制备方法，属于无砟轨道混凝土轨枕结构领域，包括钢管混凝土轨枕和设置在其外周设置减振垫，以将钢管混凝土轨枕与道床内的混凝土相隔绝，且还提供了三种制备方法，其包括了预制对应的减振垫再将减振垫包裹在轨枕结构上、通过将轨枕结构放置在模具中进行浇筑脱模形成弹性轨枕以及通过流水线车间进行快速制备的制备方法，上述三种制备方式满足弹性轨枕大规模的制备需求。本发明所提供的钢管混凝土弹性轨枕及其制备方法，其可适用于现有的无砟轨道领域，降低了轨枕与道床之间的应力集中，减轻了钢管振动与道床混凝土之间摩擦效应，使得轨枕使用寿命大幅度提升，且易于大规模生产，具有良好的推广价值。
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公开(公告)号：CN115748326A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211451130.8
申请日：2022-11-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土枕式无砟轨道道床快速置换方法，属于铁路轨道技术领域，所置换的道床内设置有钢筋网；根据置换区域以及施工资源配置划分置换单元；清除施工置换单元中各个轨枕之间的轨枕间混凝土；清除施工置换单元中各个轨枕周围的轨枕周围混凝土；清除各个轨枕底端的支撑混凝土；重新布置钢管混凝土轨枕，并重新浇筑道床；并重复循环上述过程，直至完成所有施工置换单元的置换。本发明提供了一种钢管混凝土枕式无砟轨道道床快速置换方法，能够在轨道线下基础出现缺陷时，能够实现对病害轨道的快速准确的处理，并在病害处理过程天窗以外的时间段中不影响通车及行车安全，降低了整体置换的风险，更无需较为复杂的过渡措施。
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