-
公开(公告)号：CN118686020A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411005236.4
申请日：2024-07-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种不间断行车的无砟道岔插入方法。本发明中通过帮宽既有运营线底座板，使之与插入道岔的底座板相匹配，可实现不中断行车条件下完成对插入道岔板式无砟轨道底座板的施工，对既有线运营影响较小、安全风险可控、施工性较强、工程质量有；本发明施工全过程无需凿除既有运营线底座板，同时新插入道岔轨道单元与既有运营线无砟轨道单元相同，最大可能保留既有线轨道结构，极大节省了插铺道岔施工成本，缩短了施工周期；本发明中插入的无砟道岔采用工厂预制道岔板，大幅度减少了现场混凝土浇筑工作量，节省了施工时间，同时板下自密实混凝土层采用快硬早强材料，保证了天窗点时间施工作业期间列车的顺利通行。
-
公开(公告)号：CN116775746A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310514808.0
申请日：2023-05-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 郑洪 , 皮志东 , 凌汉东 , 光振雄 , 韩国兴 , 王皓 , 杨舟 , 张超永 , 王谷丰 , 雷中林 , 李军营 , 邓劼 , 兰建华 , 艾厚文 , 孙西敬 , 徐科 , 黄鹏 , 李先锋 , 谷李治 , 肖礼谆 , 于承鑫
摘要： 本发明属于交通技术领域，公开了一种基于铁路枢纽的可视化方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据所述文件加载列表获取底图文件以及交通枢纽文件；根据所述交通枢纽文件解析站点信息以及线路信息；根据所述底图文件确定地理信息；根据所述地理信息、站点信息以及线路信息在图像显示区中显示铁路枢纽可视化图像。通过上述方案，将地理信息文件与枢纽文件相结合，用户只需要调取自己想用的地理信息地图和交通枢纽地图自由组合即可完成基于铁路枢纽的可视化的过程，不需要再进行图像对比进行作业，提升了工作效率。
-
公开(公告)号：CN118166584A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410517726.6
申请日：2024-04-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种防杂散电流的轨道扣件结构，属于城市轨道交通运行领域，包括由上至下依次设置的T型螺栓、弹条、铁垫板、轨下垫板、绝缘垫板、调高垫板、弹性垫板、绝缘套筒和与所述绝缘套筒匹配连接的锚固螺栓，轨下垫板横向上的两侧设置有沟槽。铁垫板表面采用绝缘涂料喷涂。绝缘垫板包括第一本体部、立直部和防污部。立直部垂直于第一本体部四周设置，第一本体部对应锚固螺栓开设有连接孔以使锚固螺栓从绝缘垫板中穿过。还包括密封垫圈，密封垫圈设置于连接孔周围。本发明的防杂散电流的轨道扣件结构，采用自上而下、收集排流、喷涂处理等方法增大了钢轨扣件结构的对地电阻，减小了液体对扣件的污染，从而减小了杂散电流的泄露。
-
公开(公告)号：CN117513071A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311654152.9
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式无砟轨道及其施工方法，属于无砟轨道技术领域，包括沿竖向依次堆叠设置的预制单元板、调平层和下部基础；预制单元板为沿轨道纵向依次并排布置的多个，各预制单元板的纵向两端伸出有连接件，且相邻两预制单元板的连接件可拆卸连接。本发明的装配式无砟轨道，其通过在预制单元板的两端设置连接件，并通过将相邻预制单元板可拆卸连接，实现了预制单元板的快速拼接安装，同时可拆卸连接的形式除了使得预制单元形成一个整体，在单个或部分预制单元板损坏时，通过可拆解形式实现预制单元板的快速拆解和更换，在确保预制单元板稳定放置在下部基础上的同时，实现无砟轨道的快速维修养护。
-
公开(公告)号：CN116429899A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310315353.X
申请日：2023-03-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于轮轨噪声和振动波形的无砟轨道病害快速识别方法，包括如下步骤：S1采集无砟轨道结构中频率为0～2500Hz之间的振动数据，其中不超过400Hz的振动数据与无砟道床振动频率对应，该范围内中振动数据以振动波形转换成图片的方式进行存储；超过400Hz的振动数据与轮轨噪声音频频率对应，该范围内的振动数据以噪声音频特征数据进行存储；S2通过长期监测分别建立轮轨噪声音频数据库和无砟道床振动波形图片数据库；S3将实时采集的列车轮轨噪声音频数据和无砟道床振动波形数据与前期建立的数据库进行相似度分析，评价轨道结构的服役状态，进而判断是钢轨病害、扣件病害还是无砟道床病害，显著地提高无砟轨道结构病害实时识别的有效性、准确性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN116395310A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310488422.7
申请日：2023-04-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 郑洪 , 叶勇 , 凌汉东 , 韩向阳 , 王海潮 , 杨舟 , 张鹏 , 张超永 , 孙逊 , 兰建华 , 孙西敬 , 何倩 , 陈佳怡 , 李奇 , 李鹏 , 刘文 , 陈芸芸 , 高英达 , 赵升
摘要： 本发明公开一种铁路货区的作业区上盖仓库及仓储控制方法，包括运输系统、仓储系统以及装卸系统，所述运输系统包括集装箱列车和集卡车，所述集装箱列车与所述集卡车并行设置；所述仓储系统包括二层仓储区，用以存储集装箱；所述装卸系统包括铁路装卸线、双向汽车通道和轨道，所述双向汽车通道上活动设置有所述集卡车，所述轨道位于所述铁路装卸线和双向汽车通道的上方，且所述轨道活动设置有装卸设备。本发明提供的铁路货区的作业区上盖仓库解决了传统铁路货区仓库使用面积不足，土地利用率比较低的问题。
-
公开(公告)号：CN118029201A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410307955.5
申请日：2024-03-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种道床沉降改造施工方法，属于轨道交通技术领域，包括以下步骤：检测道床，确定道床的沉降区域以及沉降区域的沉降参数；拆除沉降区域内的钢轨；根据沉降参数，在沉降区域内的原轨枕一侧开设沿横向延伸凹槽；在各个凹槽内均放入替换轨枕，将各个替换轨枕安装在凹槽中；在替换轨枕周围布置若干钢筋；在沉降区域内浇筑混凝土，直至浇筑混凝土完全淹没各钢筋，固化后形成新的道床。本发明提供了一种道床沉降改造施工方法，其能够适应大区域高沉降的道床沉降特性，不仅能够实现大区域道床沉降的同步施工，还能够确保对道床高沉降的准确调整，进而使得在有限的施工天窗期内，保证对道床沉降区域的高效率高准确度的改造。
-
公开(公告)号：CN117818701A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311692876.2
申请日：2023-12-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L23/04 , E01D19/10 , E01D19/12 , E01B11/42 , H04N23/50 , G01B11/02 , G01J5/00 , G09F13/16
摘要： 本发明涉及轨道监测技术领域，公开了一种钢轨伸缩调节器垂向动态位移识别系统。该系统包括：反光标识组，设置于轨枕和钢轨伸缩调节器钢轨处；上行线图像识别装置，设置于双线轨道的一侧，基于反光标识监测上行钢轨伸缩调节器垂向位移和温度；下行线图像识别装置，设置于双线轨道的另一侧，基于反光标识监测下行钢轨伸缩调节器垂向位移和温度；上行线球机位于上行线图像识别装置同一侧；下行线球机位于下行线图像识别装置同一侧。本发明上行线图像识别装置和上行线球机为一组，下行线图像识别装置和下行线球机为另一组，通过两组采集设备对双线轨道的两侧进行全方位位移识别，实现对钢轨伸缩调节器垂向位移的动态识别，及时进行轨道线形的拟合。
-
公开(公告)号：CN116654637A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310456350.8
申请日：2023-04-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 郑洪 , 王充 , 凌汉东 , 熊国华 , 肖贺荣 , 杨舟 , 张超永 , 周熙霖 , 孙逊 , 陈国全 , 兰建华 , 孙西敬 , 张苏波 , 张梦琪 , 李奇 , 叶勇 , 房杰 , 陈佳怡 , 张法铭
IPC分类号： B65G63/00
摘要： 本发明公开一种集装箱车船直取系统，在集装箱车船直取系统内形成有作业区，所述作业区包括集装箱船泊位区和铁轨布设区；集装箱车船直取系统包括运输系统和装卸系统，运输系统包括集装箱船和集装箱列车，集装箱船和集装箱列车并行设置；装卸系统包括铁路装卸线和横向轨道，铁路装卸线布设在铁轨布设区内，铁路装卸线活动设置有集装箱列车；横向轨道设于集装箱船泊位区和铁轨布设区之间，且沿铁路装卸线的长度方向延伸，横向轨道活动设置有装卸设备，装卸设备用以在集装箱船泊位区和铁轨布设区之间运输集装箱。本发明提供的集装箱车船直取系统解决了传统集装箱车船运输系统平面作业流线混乱、交叉作业频繁的问题。
-
公开(公告)号：CN117845662A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410134724.9
申请日：2024-01-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型装配式无砟轨道及其施工方法，属于无砟轨道技术领域。所述无砟轨道包括预制轨道板、调平层、砂浆袋、立柱和轨道底部基础；调平层、砂浆袋和立柱均位于预制轨道板和轨道底部基础之间，砂浆袋为方形中空结构，且砂浆袋围设在调平层外，砂浆袋上设置有灌注口，灌注口用于灌注乳化沥青砂浆，立柱位于砂浆袋内，以支撑预制轨道板，预制轨道板上具有灌浆孔，且各调平层通过向预制轨道板上的灌浆孔灌注混凝土形成，预制轨道板上设置有扣件和钢轨。本发明实施例提供的一种新型装配式无砟轨道，不仅可以通过砂浆袋灌浆后作为调平层的模板，还能在灌注调平层之前实现对预制轨道板的可靠支撑，可以极大的提高施工效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
39 条记录 (耗时 0.044 秒)
