-
公开(公告)号：CN113997793A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111450313.3
申请日：2021-11-30
发明人： 安志鹏 , 姜岩峰 , 蔡田 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 康晶辉 , 薛江 , 潘全章 , 张洋 , 章阳 , 程宏明 , 齐政亮 , 王鹏 , 华皛 , 于伟 , 肖会超 , 付昱飞
摘要： 本发明提供了一种非黏着制动参与下的列车制动力分配方法及装置，方法包括：根据制动级别、模式状态输入信息判断列车的制动模式类型；根据列车重量、制动级别和预定的减速度曲线进行制动力计算获得制动力需求；根据制动模式类型和制动力需求确定列车制动力的分配方式。通过本申请提供的方法及装置能够为轨道车辆提供合理的制动力分配策略，充分利用非黏着制动提供的独立制动减速度，提高制动能力，在保证列车安全的前提下，达到降低闸片、制动盘磨耗，进一步减少制动距离的技术效果。
-
公开(公告)号：CN113895422A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111345471.2
申请日：2021-11-15
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明提供了一种高速轨道车辆制动系统的检测方法及装置，对应的方法包括：根据车辆车重以及减速度曲线确定车辆所需的制动力；对车辆施加所述制动力，并对车辆制动缸内的压力进行采样；根据采样结果对车辆的制动系统进行检测。本发明提供的高速轨道车辆制动系统的检测方法及装置，检测项目与现有技术中的方法相比更加全面、更加准确。并且可以独立完成对高速轨道车辆制动系统功能的检测与诊断工作，无需人工检测与人机协同检测，有效提高检测效率、降低人工成本。
-
公开(公告)号：CN113139242A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110527341.4
申请日：2021-05-14
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种动车组压力变换阀性能的在线评估方法及装置，方法包括：根据压力变换阀出厂时测定的输入压力和输出压力间关系，建立压力变换阀的离散模型；获取动车组运行时制动控制器输出的压力变换阀输出压力设定值，通过离散模型得出输入压力设定值；根据采集动车组运行时压力变换阀实际输入压力、实际输出压力和输出压力设定值对离散模型进行实时更新；根据更新后离散模型反映的压力变换阀的压力输入和压力输出间的关系提取压力变换阀性能的静态指标；获取动车组运行时压力变换阀的动态指标；基于静态指标、动态指标和列车运行中采集的压力变化阀相关故障数据对压力变换阀性能进行在线评估。本发明能够提高压力变换阀性能评估结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN112937628A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110267440.3
申请日：2021-03-12
摘要： 本发明提供一种列车制动缸压力控制方法及系统，所述方法包括：列车出库前，在紧急制动试验的控制策略下采集电磁阀输出的Cv压力值；根据所述Cv压力值计算电磁阀参数；列车上线运行时，根据采集到的多组C‑Cv压力值更新中继阀的C‑Cv线性拟合函数；根据预设的C压力目标值以及所述C‑Cv线性拟合函数计算得到Cv压力目标值；根据所述Cv压力目标值以及所述电磁阀参数输出一控制信号，控制电磁阀动作以输出对应的Cv压力。本发明通过估计电磁阀和中继阀参数，并依此进行制动缸压力控制，具有更高的精确度，更快的控制速度，更少的电磁阀动作次数，极大的提升了阀的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN109104386B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201811026074.7
申请日：2018-09-04
发明人： 郑长宗 , 梁志国 , 卢佩玲 , 韩安平 , 张宏韬 , 鲁剑锋 , 付伟 , 逄增文 , 赵立志 , 郝韬 , 齐志华 , 刚建雷 , 窦伟 , 胡燕来 , 潘明 , 李刚 , 徐德龙 , 刘鹏 , 王龙生 , 李士祥 , 王鹏 , 张放 , 宋志丹 , 郭亮 , 贾春肖 , 魏东冬 , 钱金龙
IPC分类号： H04L12/953 , H04L12/951 , H04L29/08
摘要： 本发明公开了一种大数据量通信的分时传送方法，包括：通过包含分片子层、规划子层以及异步拼接功能的传输层来实现应用层与总线层之间的数据信息传输；当应用层作为数据发送方时，通过规划子层根据应用层中应用程序的目标接口确定目标板卡地址，然后通过分片子层对数据信息进行分片操作，并将分片信息通过总线层中的BIU传输到目标板卡；当总线层作为数据发送方时，分片子层从BIU中取得分片信息后进行组片，通过规划子层确定相应的应用程序目标接口，再通过异步拼接功能将多次收到的分片信息进行组片操作，等待相应应用程序提取。该方法实现了ARINC659总线层与应用层之间的数据分片组片工作，解决了总线上各板卡之间不同运行周期设计引起的异步收发问题。
-
公开(公告)号：CN108848481B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201810646067.0
申请日：2018-06-21
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
摘要： 本发明公开了一种基于LTE‑R分组交换网络的CTCS‑3级列控车载无线通信系统，其包括：安全板、非安全板以及记录板；安全板，实现基于LTE‑R开放网络的通信协议的安全层与安全算法功能；安全板通过相关接口与ATP相连，接收ATP发送的连接管理命令，并与ATP交互无线消息；非安全板，实现基于LTE‑R开放网络的通信协议的ALE子层、TCP/IP和PPP协议栈功能，并实现密钥和配置参数管理、LTE‑R电台控制功能；非安全板还通过相关接口与LTE‑R电台相连，向LTE‑R电台发送控制指令，并交互业务数据，记录板接收安全板和非安全板发送的日志信息并保存。该系统能支持LTE‑R电台，并且适用LTE‑R网络，可用于承载CTCS‑3级列控系统无线数据；此外，相对现有技术方案，本系统只需要一个LTE‑R电台即可完成其功能。
-
公开(公告)号：CN111003022A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911355550.4
申请日：2019-12-25
发明人： 李刚 , 史维利 , 陈云杰 , 谢智多 , 杨勇 , 张熹 , 梁志国 , 白昌龙 , 唐世军 , 付伟 , 马元 , 王鹏 , 金鹏 , 胡伟 , 颜廷君 , 樊丽萍 , 巩瑞英 , 孙瑞晓 , 马强 , 孙瑞 , 刘增彬 , 葛雪纯 , 刘洋 , 郝乙丁 , 何志彬 , 胡启正 , 窦道飞 , 王琳 , 范楷 , 赵博文
IPC分类号： B61L5/10
摘要： 本发明公开了一种基于磁栅测量的道岔动作全过程监测方法及装置，相关方法包括：在主副表示杆以及摩擦联结器上分别安装双磁珊尺，在每一双磁珊尺设定距离内设置磁传感器组；双磁珊尺包含两条磁极数目不同的磁栅尺，每一条磁栅尺上均为且交替设有多个N磁极与S磁极；在道岔动作时，通过相应的磁传感器组各自读取主副表示杆上对应双磁珊尺中两条磁极的数量，并通过两条磁极的数量差值确定主副表示杆各自的绝对位置，进而得到主副表示杆的相对位置；同样的摩擦联结器上磁传感器组与双磁珊尺，测量出转动前后的绝对位置，得到转动后的相对距离，进而确定摩擦阻力。上述方案能够准确掌握道岔缺口和摩擦阻力，能够实现预测修，并延长转辙机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115987859B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202211516511.X
申请日：2022-11-30
发明人： 程剑锋 , 刘育君 , 惠子南 , 王心仪 , 莫志松 , 郑升 , 李凯 , 李一楠 , 岳林 , 陈汇远 , 尤瑞君 , 周博渊 , 王鹏 , 赵晓宇 , 齐英华 , 孙文哲 , 穆进超 , 谢俊红
摘要： 本发明公开了一种基于应答器报文的ATP车载设备仿真测试脚本自动生成方法，可以基于应答器报文数据逆向自动编制测试脚本，与人工编写脚本的方式相比，能够极大的节约了编写时间，并且不会受到测试人员自身经验的限制，只需要选定第一组应答器和搜索方向，完全不受测试人员对信息包相关内容掌握程度的影响，可以保证在应答器报文和方向选定无误的情况下，生成的脚本没有错误，不会导致其他的故障问题，可以提高故障分析的准确性；此外，本发明提高了故障处理的时效性，发生故障时，多方人员都在等待处理故障的结果，需要测试人员与厂家配合，尽快找到故障的原因，自动生成脚本可以提升故障分析的时效性。
-
公开(公告)号：CN117433418A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311413283.8
申请日：2023-10-27
发明人： 孔德顺 , 常山 , 李杨 , 李泉 , 马翔 , 周美灵 , 宫兴琦 , 李宏图 , 姜会增 , 段小军 , 赵德永 , 田德柱 , 姜惠峰 , 骆保林 , 王海永 , 耿振 , 王鹏 , 周立坤 , 徐江亭 , 刘洪亮 , 齐大新 , 刘焕军 , 刘宗东 , 安爱民 , 李世林 , 吴俊 , 朱思平 , 张志国 , 高全忠 , 秦子文 , 贾涛
IPC分类号： G01B11/00
摘要： 本发明实施例公开了一种集装箱装车状态检测系统及检测方法，其中，系统包括载体、吊架、检测装置以及控制器。具体地，吊架将集装箱吊装至载体上，设置在吊架上的检测装置检测集装箱在载体上的位置信息，控制器接收位置信息并根据位置信息确定集装箱是否位于载体上的预定位置。由此，实现了集装箱装车状态的自动检测，从而可以避免集装箱因为装车状态不规范造成运输中的安全隐患，为货场安全运输提供了技术保障。
-
公开(公告)号：CN117429482A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311687398.6
申请日：2023-12-11
发明人： 王琳 , 寇亚洲 , 林炳跃 , 冯军华 , 李刚 , 付紫彪 , 王飞 , 富德佶 , 刘常青 , 余保国 , 李云欢 , 殷继宏 , 芮宵琛 , 张华 , 崔莹莹 , 刘晏伊 , 赵佳丽 , 张昕鹏 , 孙洋 , 赵刚 , 李其昌 , 史怡 , 张辉 , 高强 , 赵然 , 栾先锋 , 闫石 , 杨勇 , 谢智多 , 马元 , 胡启正 , 刘洋 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
摘要： 本发明公开了一种基于作业计划的防范调车破坏列车进路的安全检测方法，属于轨道交通技术领域，它根据站场设置确定存在调车破坏列车进路风险的计划范围；对于计划范围中的每一调车计划：根据调车计划的执行状态以及接发车计划的执行状态，确定对应的安全检测方法与防范措施；若调车计划处于计划待执行的状态，则结合调车计划内容，以及接发车计划的执行状态与计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测；若调车计划处于计划正在执行的状态，则结合调车计划与接发车计划的计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测。上述方法有效预防了调车破坏列车进路安全事故的发生，弥补了人工检测可能存在的漏查风险，提高了防范调车破坏列车进路的准确性，减轻了现场作业人员的工作强度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
185 条记录 (耗时 0.19 秒)
