公开(公告)号：CN118651331A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202410876474.6

申请日：2024-07-01

申请人： 纳恩博(深圳)科技有限公司

发明人： 周协思 ,  楼谊 ,  杨帆

IPC分类号： B62J43/13 ,  B62J43/28 ,  B62J43/23 ,  B62M6/90

摘要： 本发明公开了一种电池安装总成和车辆，电池安装总成具有锁止状态和解锁状态并包括基件，电池，盖体和锁具，基件设有装配槽；电池可拆卸地装配于装配槽内，盖体独立于电池并封堵于装配槽的槽口处；锁具包括第一锁舌和第二锁舌，在锁止状态，第一锁舌将盖体锁止于槽口处，第二锁舌将电池锁止于装配槽内，在解锁状态，第一锁舌解除对盖体的锁止，第二锁舌解除对电池的锁止；且在从锁止状态切换至解锁状态的过程中，第一锁舌对盖体的锁止的解除不滞后于第二锁舌对电池的锁止的解除。本发明的电池安装总成对于电池的锁止的可靠性好，且在不影响整体外观性的同时，电池可以单独拆除充电，提升了使用的便利性。

公开(公告)号：CN118579178A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410893090.5

申请日：2024-07-04

申请人： 合肥松果智造智能科技有限公司

发明人： 张芳 ,  童凯明 ,  何家胜

IPC分类号： B62H5/00 ,  B62H5/20 ,  B62J43/13

摘要： 本申请涉及一种电池模组及其防盗方法。所述电池模组包括电池仓、多个电池、锁定机构以及第一触发机构。电池仓包括仓体和合盖于所述仓体上的仓盖。多个电池沿第一方向依次设置在所述仓体内，且每个所述电池上分别具有配合结构。锁定机构设置在所述仓体内，所述锁定机构包括活动件和沿第一方向依次设置在所述活动件上的多个锁定件，所述锁定件与所述配合结构一一对应设置。第一触发机构与所述锁定机构连接，所述第一触发机构被触发后，所述第一触发机构驱动所述活动件移动，以使得所述锁定件与对应的配合结构配合，从而依次将多个电池全部锁定，从而防止仓盖被破坏后，电池直接被盗取的情况。

公开(公告)号：CN118523042A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202410769774.4

申请日：2024-06-14

申请人： 天能集团(河南)能源科技有限公司

发明人： 孟烈 ,  张利棒 ,  王泽科 ,  王晓飞 ,  王海民 ,  朱得军

IPC分类号： H01M50/502 ,  B62M6/90 ,  B62J43/13 ,  B62M6/45 ,  H01M10/48 ,  H01R24/00 ,  H01R13/629 ,  H01M50/244 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249 ,  H01M50/298

摘要： 本发明涉及到一种电池技术领域，具体涉及到一种助力自行车用电池。包括壳体，壳体内安装有电池，壳体上端固定连接有盒体，盒体下端内固定有插座，盒体内活动设置有与插座对应的插头，插座两侧的盒体内均转动连接有转轴，两转轴传动连接，插座的上下两侧分别开设有上通孔和下通孔，上拉绳贯穿上通孔，下拉绳贯穿下通孔，上拉绳的端部固定在其一侧的转轴上，上拉绳部分缠绕在其一侧的转轴上，下拉绳的端部固定在其一侧的转轴上，插头电性插接在插座内。本发明能够利用温度传感器实时监测电池的温度，当电池温度过高后，插头在插座内上行后插头与插座分离，能够在电池过热后断开插头和插座的连接，提高了电池充、放电过程中的安全性。

公开(公告)号：CN114039159B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202010697267.6

申请日：2020-07-20

申请人： 睿能创意公司

发明人： 阮庆

IPC分类号： H01M50/264 ,  H01M50/249 ,  H01M50/291 ,  B62J43/13 ,  B62J43/20 ,  B62M6/90

摘要： 一种载具，包括车体、外盖及电池固定结构。车体包括容置槽，容置槽容纳电池。外盖枢设于容置槽。电池固定结构包括枢接部、推抵装置、定位装置及内盖。枢接部设于容置槽。推抵装置设于外盖。定位装置设于容置槽。内盖枢设于枢接部且位于推抵装置与定位装置之间。当外盖往容置槽的方向枢转时，推抵装置往定位装置的方向移动以推动内盖往定位装置的方向枢转，直至外盖盖住容置槽且内盖固定于定位装置，使内盖固定电池为止。借此，当载具行驶在路面颠簸的道路上时，电池受到电池固定结构的固定，防止载具在行驶的过程中瞬间断电而熄火。

公开(公告)号：CN118124705A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410414870.7

申请日：2024-04-08

申请人： 苏州雷森智能驱动科技有限公司

发明人： 李健

IPC分类号： B62J43/28 ,  B62J43/13 ,  B62M6/90

摘要： 本申请公开了一种用于安装电动车电池组的集成双重锁定机构，其属于电动车领域。电池壳体，形成一个用于容纳电池的壳体空间；电池管，形成一个用于安装电池壳体的安装腔；安装板，设置于安装腔内，与电池壳体的两端对应；锁定结构，设于安装板上，用于固定电池壳体；其中，锁定结构由连接电池管和电池壳体的锁紧件以及设于安装板上的限位组件组成。本申请的有益效果在于提供了一种具有双重固定方式的用于安装电动车电池组的集成双重锁定机构。

公开(公告)号：CN111232103B

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202010282111.1

申请日：2020-04-11

申请人： 齐齐哈尔市大川科技有限责任公司

发明人： 仉贵勇

IPC分类号： B62J43/13 ,  B62M6/85 ,  B60L8/00

摘要： 本发明公开了一种电动车太阳能充电装置，属于电动车充电装置技术领域。框架体左侧两端通过两铰接座与左固定杆两端铰接,右侧通过右固定杆升降伸展装置与右固定杆两端铰接，左右两固定杆间通过顶部太阳能板连接，该太阳能板顶面上设有一对韧性带，该太阳能板下方的固定杆内侧均设有翼板伸缩装置，两翼板伸缩装置间安装有两个太阳能翼板，在框架体顶部左侧前后端均设有支撑条左侧固定座，在框架体顶部右端前后侧均设有支撑条右侧固定装置，左侧固定座和右侧固定装置间安装有支撑条，前后两支撑条将其顶部的两太阳能翼板和顶部太阳能板支撑为拱形形状，所述的框架体底部可通过四根立管或一根立杆固定在电动车上。

公开(公告)号：CN117996320A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410180228.7

申请日：2024-02-18

申请人： 厦门新能达科技有限公司

发明人： 范进成

IPC分类号： H01M50/233 ,  H01M50/249 ,  H01M50/213 ,  B62J43/13 ,  B62J43/28 ,  B62M6/90 ,  B62K11/02

摘要： 本申请实施例提供了一种电池包及用电设备,电池包具有柱状结构，电池包包括：外壳，外壳的长度L范围:510mm≤L≤650mm，外壳径向横截面积S0的范围：2100mm2≤S0≤3200mm2。电芯组件，包括：多个电芯，设置于容纳空间内，多个电芯在外壳的轴向上依次排布。所述电池包满足：电池包的交流电阻R0≤17mΩ；所述电池包的交流电阻R0和所述电池包的额定容量C的比值：R0/C≤0.9mΩ/Ah。

公开(公告)号：CN117885845A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202310674100.1

申请日：2023-06-08

申请人： 希普摩骑出行有限公司

发明人： 西蒙·奥普

IPC分类号： B62K19/16 ,  B62K19/36 ,  B62J1/08 ,  B62J43/13 ,  B62J43/28 ,  B29C45/14 ,  B29L31/30

摘要： 本发明涉及电动自行车和电动自行车的部件。一种用于电动自行车的自行车车架由整体结构形成并通过增强热塑性材料的注射模塑制造，其中该整体结构包括：头管；座管，其优选地具有座柱接受器，座柱接受器被构造成接收座柱；连接头管和座管的中间部分；以及被构造成接合后车轮的后部部分。此外，底部支架形成在中间部分中。长形腔体形成在中间部分或后部部分中，并被构造成容纳用于机动动力和/或电气设备的至少一个能量储存器。此外，本发明涉及电动自行车，以及诸如自行车车架、座柱和叉部的主要部件的制造方法和结构。此外，还解决了诸如座柱和座管的相互关联的部件如何牢固地互相接合的问题。

公开(公告)号：CN117855398A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410021688.5

申请日：2024-01-08

申请人： 吉林大学

发明人： 林海波 ,  季涛 ,  林楠

IPC分类号： H01M4/16 ,  H01M4/62 ,  B62M6/90 ,  B62J43/13

摘要： 本发明公开了一种电动自行车用铅炭电池负极板的制备方法，属于铅酸电池技术领域。一种电动自行车用铅炭电池负极板的制备过程包括和膏、涂板、滚压、浸酸、固化等过程。本发明的铅炭电池负极板在成分中添加了稻壳炭基添加剂。这种负极板具有良好的抑制负极析氢和不可逆硫酸盐化的能力，能够大幅度提高电动自行车用铅炭电池的2小时率容量、倍率和循环寿命。

公开(公告)号：CN115923984B

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202310036864.8

申请日：2023-01-10

申请人： 京氢未来新能源科技(北京)有限公司

发明人： 李文晶 ,  黄翠华 ,  李海文 ,  张宝林 ,  傅江波 ,  付小平

IPC分类号： B62M6/40 ,  B62M6/50 ,  B62M6/90 ,  B62M6/80 ,  B62J45/40 ,  B62J45/41 ,  B62J45/42 ,  B62J35/00 ,  B62J43/13 ,  B62J43/20

摘要： 本发明涉及一种氢电混合能动车，包括两轮或三轮车车体，还包括：安装于两轮或三轮车车体上的，用于固态储氢的储氢瓶；至少两个用于减少储氢瓶震动的减震装置，至少两个减震装置并排安装于储氢瓶的底部和两轮或三轮车车体之间；至少一个用于测量储氢瓶质量的称重装置；至少一个称重装置置于储氢瓶的底部和两轮或三轮车车体之间。本发明通过称重装置测量储氢瓶内氢气的余量，其不受温度和压力的影响，使测量结果更准确，以方便氢气余量不足时，及时进行补充，从而保证两轮或三轮车车体的续航。