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公开(公告)号：CN118839843A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410876009.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 北京大学 , 中咨数据有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06F17/18 , G06F18/23 , G06F18/2433 , G06F17/16 , G06Q50/26
Abstract: 本发明属于温室气体排放监测技术领域，公开了一种面向城市和园区尺度的碳排放遥感监测系统与方法。该方法基于大气CO2浓度的空间自相关性，使用局部Moran's I指数的统计结果，自动、客观地识别卫星观测条带上由人为排放引起的XCO2增强信号；利用卫星观测的XCO2增强值约束模型模拟的碳排放估算方法，通过WRF‑Chem大气传输模型建立了大气CO2浓度与人为排放之间的映射关系，并且量化了大气传输对排放估算的影响；以卫星观测的人为XCO2信号约束模型模拟的自上而下定量估算碳排放的方法框架。本发明碳排放估算结果客观、可靠，减少了大规模计算，节省了计算时间。
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公开(公告)号：CN117570887B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202311663193.4
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于InSAR技术的桥梁早期形变识别方法及系统，涉及遥感监测技术领域。本发明包括，对不同采集时刻获取的桥面的雷达图进行干涉比对得到桥面在不同采集时刻的相较于初始采集时刻的雷达干涉图；得到桥面不同位置点在不同采集时刻的沉降检测量；根据桥面和桥桩的水平相对位置关系以及桥面不同位置点在不同采集时刻的沉降检测量得到桥面的支撑面和悬空面的不同位置点的历史沉降量；根据桥面和桥桩的水平相对位置关系以及桥面的支撑面和悬空面的不同位置点的历史沉降量得到非均匀沉降导致的桥面的不同位置点的历史沉降量作为桥面的不同位置点的形变。本发明提高了桥梁早期形变判断的准确性。
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公开(公告)号：CN117091565B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311065873.6
申请日：2023-08-23
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于卫星定位的桥梁沉降检测方法、设备及系统，涉及工程监测技术领域。本发明包括，根据坐标组内每个定位坐标对应的卫星定位数据的接收时刻得到坐标组的代表定位坐标、代表定位时刻以及定位可靠度；按照坐标组的定位可靠度的周期性将全部的坐标组划分至若干个组单元，其中，每个组单元内包括若干个代表定位时刻相邻的坐标组；在每个组单元内根据坐标组的代表定位坐标以及定位可靠度得到组单元的代表定位坐标和代表定位时刻；对每个组单元的代表定位坐标和代表定位时刻进行拟合得到沉降检测点的沉降量关于定位时刻的关系。本发明实现对桥梁沉降的安全预警。
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公开(公告)号：CN116994125B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310658219.X
申请日：2023-06-05
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明公开了一种云计算遥感的公路数据信息处理方法，对采集到的所述图像数据进行加密压缩后得到对应于采集图像的密文数据并对所述密文数据按照所述采集图像时对应的所述采集时间加上预设公路路段的ID字符串进行命名后再发送至第一前置服务器，通过安全信息通道将解密解压缩的明文数据以及对应的遥感探测器和采集时间发送至第二中间服务器，所述第二中间服务器中存储全部遥感探测器的参数以及对应采集图像的坐标区间，对获得到的明文图像数据进行预处理，所述第三云计算服务器对预处理后的图像数据进行信息提取，当所述坐标区间的查询频次大于第一预设值时，调整对该坐标区间对应的遥感探测器采集的数据数据处理策略。
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公开(公告)号：CN116958825B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311088729.4
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 内蒙古呼和浩特新机场高速公路管理有限责任公司
IPC: G06V20/10 , G06V20/54 , G06V10/10 , G06V10/20 , G06V10/40 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/092
Abstract: 本申请公开了一种移动式遥感图像采集方法及公路维护监测方法，用于路面病害诊断，涉及道路检测技术领域，包括：采集图像数据并进行预处理；构建集成的特征提取网络A1，提取不同视角下的图像多视角特征表示，并输出第一特征；构建注意力特征融合模型，对所述多视角特征进行加权并与第一特征连接，得到第二特征；构建基于强化学习的诊断策略网络，经训练输出第一诊断结果；构建单一的特征提取网络A2，输出第二诊断结果；比较第一诊断结果和第二诊断结果的诊断精度，选择诊断精度最高的作为最终诊断结果。通过构建集成学习框架，融合多个卷积神经网络和树系集成学习模型，实现对路面图像的病害类别及损伤程度的精确判断，提高了路面病害的诊断精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117575166A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311719331.6
申请日：2023-12-14
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开一种基于深度学习的公路交通碳排放预测方法及装置，涉及交通环境监测领域。本发明包括，将车辆的轮廓特征和行驶速度作为输入层，将车辆的种类和等效温室气体的排放速率作为输出层，对初步预测模型训练至收敛；将各个种类的尾气的检测排放浓度作为输入层，将车辆的等效温室气体的排放速率作为输出层，对校正预测模型训练至收敛；在道路设置监测点；在所述监测点获取通行车辆的轮廓特征、行驶速度以及各个种类的尾气的排放浓度；将通行车辆的轮廓特征、行驶速度以及各个种类的尾气的排放浓度分别输入至所述初步预测模型和所述校正预测模型得到通行车辆的等效温室气体的排放速率。本发明提高了碳排放预测的准确率。
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公开(公告)号：CN117450995A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311385410.8
申请日：2023-10-25
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 内蒙古呼和浩特新机场高速公路管理有限责任公司
IPC: G01C5/00 , G01S19/14 , G01S19/37 , G06F18/15 , G06F18/2131 , G06F18/2135 , G06F18/2132 , G06F18/2431 , G06N3/084 , G06F123/02
Abstract: 本申请公开了一种基于北斗遥感的桥梁基础施工监测的方法及系统，涉及桥梁基础观测技术领域，包括：采集桥梁基础荷载数据P、北斗卫星观测数据S1和精密水准测量数据H1；利用Discrete Meyer小波对S1进行变换及去噪，得到S2；对S2进行基于Discrete Meyer小波的经验模态分解EMD，得到本征函数IMF，计算IMF的散度指标D，根据D确定EMD的截止层数；对S2提取时频特征F1，对H1提取统计特征F2；利用随机子空间法，以F1和F2为输入，构建多个弱分类器，集成得到沉降预测模型M1；建立BP神经网络模型，以S2、H1和M1的预测结果为输入，修正M1，得到修正后模型M2；利用H1建立精密水准参数模型M3；利用M2、M3和采集的P，获取桥梁基础的预测沉降量。提高了桥梁基础的沉降预测精度。
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公开(公告)号：CN117314281A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311263192.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 中交智运有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0639 , B60W40/09
Abstract: 本发明公开了一种货物运输安全态势感知方法、装置和计算机设备。方法包括：获取车载物联网安全设备在每次货物运输过程中采集到的动态基础数据；对动态基础数据进行质量检查；利用动态基础数据，判断每次货物运输过程中是否发生安全事件；在一个统计周期内，计算每个司机的所有安全事件发生次数，并根据预先定制的扣分规则计算每个司机的扣分分值；根据每个司机的扣分分值生成司机安全驾驶行为分析报告，并确定培训名单。本发明充分利用了多种车载安全设备采集的数据来监测货物运输过程中是否发生安全事件，全面监测、反映运输过程中的驾驶行为和货物情况，并能够及时发现存在安全隐患较大的司机，做到事前预警，降低安全事故发生率。
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公开(公告)号：CN117314280A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311263128.2
申请日：2023-09-27
Applicant: 中交智运有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: G06Q10/083
Abstract: 本申请公开了一种运力数据处理方法及系统。本方法首先建立与各类数据源的通信连接关系，获取数据源所传输的各类运力原始信息；然后对各类运力原始信息进行合并更新补齐处理，根据业务主键将处理后的各类运力原始信息进行关联存储；基于关联存储后的数据建立运力池，对所述运力池进行信息整合分析得到分析结果；最后将得到的分析结果及对应的原始数据进行封装，提供给目标对象。本发明对以直接从运力池调度系统获取所需的完整、准确、实时的数据，降低了数据处理的成本和复杂度，提高了整体业务效率。
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公开(公告)号：CN117292262A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311312287.7
申请日：2023-10-11
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 同济大学 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机遥感图像的地质测绘识别方法和系统，涉及地质测绘识别技术领域，该发明通过结合无人机遥感图像、地质学特征分析和先进的数据处理算法，系统能够高效、准确地提取地质灾害特征，从而实现更精准的风险预测和及时响应，从源头上减轻地质灾害可能带来的损害；系统注重多时序信息分析，整合了多次测绘数据和历史地震事件数据，通过差异变化系数Bhx与特征演化阈值范围YZ的比较，自动判断最终识别数据的可信度。系统强调改进算法的有效性验证，通过计算改进系数值Gj和偏差因子δ，客观评估改进算法的效果。这种验证方式有效引导算法优化，确保改进方案真正实现预期目标，从而不断提升地质灾害监测的可靠性和精度。
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