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公开(公告)号：CN106283949B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201610825064.4
申请日：2016-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮交通工程单线填方地段独立墩柱式承轨梁结构，包括桩基承载结构、钢筋混凝土承轨梁底板结构、钢筋混凝土梁式结构、承轨梁下路基填料和承轨梁两侧回填填料，桩基承载结构设置有多根；钢筋混凝土承轨梁底板的顶部承接所述钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料通过所述承轨梁下路基填料承接。本发明可避免传统低置线路承轨梁结构的缺陷，长期稳定性更好，而且其既满足中低速磁悬浮交通工程轨道结构对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，且经济性更佳。
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公开(公告)号：CN106283972B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610826228.5
申请日：2016-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮交通工程单线填方地段桩基复合式承轨梁结构，包括第一桩基承载结构、桩基托梁复合承载结构、钢筋混凝土承轨梁底板、钢筋混凝土梁式结构、承轨梁下路基填料和承轨梁两侧回填填料，第一桩基承载结构设置有多根；钢筋混凝土承轨梁底板的顶部承接所述钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料通过所述承轨梁下路基填料承接。本发明可避免传统低置线路承轨梁结构的缺陷，长期稳定性更好，而且其既满足中低速磁悬浮交通工程轨道结构对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，且经济性更佳。
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公开(公告)号：CN105672239B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201610040151.9
申请日：2016-01-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于岩溶区和采空区铁路路基地基塌陷变形的监测装置，包括电感式应变计和电感式传感器测试仪，电感式应变计包括上部测试装置、中部连接杆、下部固定装置和法兰盘；岩溶溶洞顶板或采空洞顶板发生沉降时能带动感应线圈同步沉降；铁路路基发生沉降时能带动所述磁铁同步沉降；当铁路路基产生的沉降与岩溶溶洞顶板或采空洞顶板产生的沉降不同时，磁铁与感应线圈相互切割产生电流，通过电感式传感器测试仪即可得到岩溶溶洞顶板或采空洞顶板与铁路路基的沉降差值。该装置位于铁路路基底部和地基之间，无需贯穿铁路路基，可避免施工过程中与铁路路基填筑产生相互干扰，且不影响铁路路基和轨道的整体性，不影响列车的安全运行。
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公开(公告)号：CN107119665A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710517955.8
申请日：2017-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D3/00
Abstract: 本发明公开了一种软土地区铁路车站站台沉降置换修复结构及施工方法，所述结构包括设置于车站站台需要修复区域的若干层轻质土，每两层轻质土之间设置有镀锌铁丝网防裂层，轻质土顶层设置有中粗砂夹铺HDPE防渗土工膜，粗砂夹铺HDPE防渗土工膜的顶部设置有站台面铺装层。本发明通过泡沫轻质土对原站台填土进行置换。由于轻质土的容重6～10kN/m3(有些轻质土容重更低，例如EPS仅2～4kN/m3)，原站台填土的容重18～19kN/m3，利用轻质土容重远比原站台填土容重小的特性，通过置换，可大大减站台的荷载，并且轻质土有别于填土的散体材料性能，对站台墙的侧向压力非常小；不但起到“减载”的作用，消除站台的沉降，还可避免站台墙偏移、侵限。
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公开(公告)号：CN105887587B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610284899.3
申请日：2016-04-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁浮低置线路道岔区与非道岔区过渡段结构，包括非道岔区钢筋混凝土筏板、道岔区钢筋混凝土筏板、钢筋混凝土道岔梁条形基础、多根刚性桩复合地基、多根钢筋混凝土钻孔灌注桩、非道岔区承轨梁、凸台挡块、非道岔区承轨梁搭接平台、非道岔区承轨梁下梯形填筑体、低置线路承轨梁下路基及非道岔区承轨梁外侧路基填料。本发明能确保道岔梁在转动过程中不因地基基础刚度不足产生过大变形，满足道岔梁对基础强度与稳定性的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106759490A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710173826.1
申请日：2017-03-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/02 , E02D27/16
Abstract: 本发明公开了一种紧邻桥墩圆桩基础扶壁式挡墙车站路基结构。它包括基本站台、站台梁、设置于基本站台与站台梁之间的扶壁式挡墙，所述扶壁式挡墙包括上部挡墙和下部桩基，所述上部挡墙两侧分别贴合基本站台和站台梁，上部挡墙顶部与基本站台和站台梁齐平，所述下部桩基支撑于上部挡墙底部。本发明在基本站台与站台梁之间设置扶壁式挡墙，形成新的路基结构形式结构尺寸小、构造简单、施工方便、整体性及稳定性好，适应性强，可有效避免基本站台的路基填料推力对站台梁桥桥墩产生不利影响，具有良好的经济效益与社会效益。
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公开(公告)号：CN106522037A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611220533.6
申请日：2016-12-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00
CPC classification number: E01B2/00 , E01B2204/00
Abstract: 本发明公开了一种基于既有铁路路基的帮宽路基结构，包括设置在既有铁路路基的边坡上的台阶、设置在所述台阶上的反滤层以及浇筑在帮宽铁路路堤外侧的挡墙，所述反滤层与所述挡墙之间填充有轻质土，所述轻质土内预设高度处铺设有防裂钢筋网，所述轻质土上填筑有基床填料。本发明还提供一种既有铁路路基的帮宽路基方法。本发明的基于既有铁路路基的路基帮宽结构利用轻质土密度小的特性，可大大减小帮填路基的荷载，提高帮填路基的稳定性，减小铁路运营路基的附加沉降；轻质土外侧的挡墙，可以减小轻质土用量、节约建设用地，并可作为轻质土填筑的模板。
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公开(公告)号：CN106436497A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610826617.8
申请日：2016-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮交通工程双线填方地段独立墩柱式承轨梁结构，包括桩基承载结构、钢筋混凝土承轨梁底板、两排钢筋混凝土梁式结构、承轨梁下路基填料和承轨梁两侧回填填料，桩基承载结构设置有多根；钢筋混凝土承轨梁底板的顶部承接所述钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料通过所述承轨梁下路基填料承接。本发明可避免传统低置线路承轨梁结构的缺陷，长期稳定性更好，而且其既满足中低速磁悬浮交通工程轨道结构对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，且经济性更佳。
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公开(公告)号：CN106436496A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610826186.5
申请日：2016-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01B2/006 , E01B1/00 , E01B1/008 , E01B25/305 , E01B2204/07 , E01B2204/08 , E01B2204/09 , E02D27/14 , E02D27/34
Abstract: 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮单线填方地段桩基复合式承轨梁过渡段结构，包括第一桩基承载结构、桩基托梁复合承载结构、钢筋混凝土承轨梁底板、钢筋混凝土梁式结构、承轨梁下路基填料和承轨梁两侧回填填料、桥梁桥台、梯形填筑体和端墙，第一桩基承载结构设置有多根；钢筋混凝土承轨梁底板的顶部承接所述钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料通过所述承轨梁下路基填料承接。本发明长期稳定性更好，既满足对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，有效实现磁悬浮高架结构与低置线路过渡段F轨的平顺过渡。
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公开(公告)号：CN106283967A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610825204.8
申请日：2016-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
CPC classification number: E01B25/305
Abstract: 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮双线填方地段桩基托梁分幅式承轨梁过渡段结构，包括桩基承载结构、两排钢筋混凝土承轨梁底板、钢筋混凝土托梁、两排钢筋混凝土梁式结构、承轨梁下路基填料、承轨梁两侧回填填料、桥梁桥台、梯形填筑体和端墙，桩基承载结构设置有多根；钢筋混凝土承轨梁底板的顶端承接所述钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料通过所述承轨梁下路基填料承接。本发明长期稳定性更好，既满足对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，有效实现磁悬浮高架结构与低置线路过渡段F轨的平顺过渡。
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