公开(公告)号：CN109072995B

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN201780020157.2

申请日：2017-03-28

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 西尾真二 ,  寺田智秋 ,  高田声一

IPC: F16D41/067 ,  F16D41/06

Abstract: 本发明涉及单向离合器。在安有板簧(15)的保持器(14)的柱部(14b)设置限位器(14f)，限位器(14f)在比对板簧(15)的各按压片(15b)进行支承的连结片(15c)靠近滚子(13)的一侧对滚子(13)向楔形空间(16)广阔侧的移动进行限制，由此，即使在空转时向楔形空间(16)的广阔侧移动的滚子(13)使板簧(15)的按压片(15b)超出或等于设计值地变形的情况下，也避免滚子(13)与板簧(15)的连结片(15c)发生碰撞，从而不在板簧(15)的连结片(15c)产生异常磨损。

公开(公告)号：CN112752668A

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN201980062398.2

申请日：2019-09-19

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 竹内直哉 ,  田村四郎 ,  太向真也

IPC: B60K7/00 ,  F16D55/226 ,  F16D65/02 ,  H02K7/116

Abstract: 轮毂电动机驱动装置用制动结构具备：轮毂电动机驱动装置，其具备轮毂轴承部(11)和电动机部，轮毂轴承部(11)具有与行驶车轮(W)及制动盘(BR)结合的外圈(12)、与外圈(12)同轴地配置的内圈(13)及配置于外圈与内圈的环状间隙内的多个滚动体(14)，电动机部驱动外圈；支架构件(17)，其与车身侧元件连结，被安装固定于内圈(13)的内侧固定构件(15)；以及制动钳托架(18)，其内侧端(18b)与支架构件(17)结合，通过外侧端(18a)来支承制动钳(19)。

公开(公告)号：CN112739506A

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN201980061333.6

申请日：2019-09-24

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 野濑贤藏 ,  矶部浩

IPC: B25J11/00 ,  F16C41/00 ,  F16H21/46

Abstract: 连杆促动装置包括：平行连杆机构(10)，该平行连杆机构(10)将前端侧的连杆枢毂(13)经由三组以上的连杆机构(14)以可改变姿势的方式与基端侧的连杆枢毂(12)连接；姿势控制用驱动源(11)；控制装置(2)。控制装置(2)具有异常检测机构(4)，该异常检测机构(4)具有：测定部(5)，该测定部(5)测量：受平行连杆机构(10)及其姿势控制用驱动源(11)所构成的连杆促动装置本体(1)中的旋转对偶部的异常影响的确定状态值；判定部(6)，该判定部(6)根据该测定部(5)的测定结果而判定旋转对偶部的任一个中存在异常。测定部(5)比如测定刚性或驱动转矩。

公开(公告)号：CN112689575A

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN201980059981.8

申请日：2019-09-10

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 杉浦早织 ,  田村四郎

IPC: B60K7/00 ,  B60L3/00 ,  B60L15/00 ,  B60T5/00 ,  H02K5/18

Abstract: 轮毂电动机驱动装置(1)配置在车轮(92)的轮部(W)内。轮毂电动机驱动装置(1)具备：电动机部(21)，所述电动机部(21)包括使车轮旋转的电动机旋转轴及收容电动机旋转轴的电动机壳体(29)；以及多个冷却翅片(41)，所述多个冷却翅片(41)以从电动机壳体的车宽方向内侧端面(29e)突出的方式设置，且沿车辆前后方向延伸。在车轮(92)的前后方向的朝向与车辆的前后方向的朝向一致的状态下，冷却翅片(41)的车辆后方侧(41b)的突出前端位置位于比车辆前方侧(41a)的突出前端位置靠车宽方向内侧的位置。

公开(公告)号：CN108026977B

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN201680056275.4

申请日：2016-10-04

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 小林智茂 ,  浅野祐一

IPC: F16D3/224 ,  F16C19/18 ,  F16C35/07 ,  F16D3/20

Abstract: 固定式等速万向联轴器具备：杯状的外侧联轴器构件(12)；内侧联轴器构件(13)，其收容于该外侧联轴器构件(12)，在该内侧联轴器构件(13)与外侧联轴器构件(12)之间借助滚珠(14)允许角度位移并传递转矩，在该内侧联轴器构件(13)以能够传递转矩的方式结合有中空轴(16)，在外侧联轴器构件(12)的底部(19)沿轴向形成有螺纹孔(29)，并且在与螺纹孔(29)对置的中空轴(16)的轴端部开设有凹孔(24)，进入螺纹孔(29)的埋入螺栓(30)压入凹孔(24)，并且埋入螺栓(30)能够相对于中空轴(16)沿压入方向后退。

公开(公告)号：CN112639282A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN201980054974.9

申请日：2019-08-19

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 后藤知美 ,  近藤博光

IPC: F03B3/12 ,  F03B3/04

Abstract: 水力发电装置(H)包括通过纤维强化塑料材料构成的水轮机翼(1)、以及接收水轮机翼的旋转而进行发电的发电机(3)。水轮机轴(20)穿过水轮机翼(1)的贯通孔(50)。在水轮机翼(1)的轮毂(10)的两侧面设置一对凸缘部件(51、52)。通过螺栓(53)将轮毂(10)和凸缘部件(51、52)紧固。凸缘部件(51、52)安装在水轮机轴(20)上。在轮毂(10)的螺栓孔(10a)的内周面与螺栓(53)的外周面之间，夹设有紧固力保持部件(55)，紧固力保持部件(55)的长度小于轮毂(10)的轴向宽度，通过螺栓(53)的紧固，该紧固力保持部件(55)的两端与凸缘部件(51、52)抵接。

公开(公告)号：CN112585365A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201980055102.4

申请日：2019-09-11

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 鲤住庄太

IPC: F16C33/44 ,  F16C19/18 ,  F16C33/78 ,  F16C43/06

Abstract: 课题在于提供一种能够在增长滚珠个数的同时提高滚珠向保持器的装入性的车轮用轴承装置。车轮用轴承装置(1)具备保持器(7)，该保持器(7)在相邻的柱部(7b)和该相邻的柱部(7b)之间的基部(7a)形成有凹坑(Pt)，并将滚珠(8)保持于凹坑(Pt)，其中，在柱部(7b)形成有朝向相邻的柱部突出的一方的爪部(7e)和另一方的短爪部(7g)、以及在柱部(7b)中的比爪部靠径向内侧的位置处从前端朝向基部进行切缺而得到的切缺部(7i)，在轴向观察下，一方的爪部(7e)中的到滚珠的中心为止的最短长度与另一方的短爪部(7g)中的到滚珠的中心为止的最短长度不同。

公开(公告)号：CN108027581B

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201680053845.4

申请日：2016-09-16

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 广濑和夫 ,  柳川洋志

IPC: G03G15/20 ,  B65H5/06 ,  B65H37/06

Abstract: 本发明提供能够以低廉的价格、简易的设备、高生产率地制造无品质波动、可耐受长期使用的优异的剥离部件的剥离部件的制造方法和制造装置。是具有膜粘贴工序的剥离部件的制造方法，该膜粘贴工序是如下工序：在非粘合性树脂膜(4)的粘合剂层侧配置基材(2)的前端部(2a)的前端缘(2b)以使非粘合性树脂膜(4)的端部从该前端缘(2b)突出之后，从基材(2)的纵向方向一侧端部向另一侧端部依次地使多个辊(21)～(25)按压非粘合性树脂膜(4)等，以将基材(2)的前端缘(2b)卷入的方式将非粘合性树脂膜(4)粘贴于基材(2)的前端部(2a)的两面。

公开(公告)号：CN112469911A

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201980049080.0

申请日：2019-07-29

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 铃木日雅

IPC: F16C33/78 ,  F16C41/00 ,  F16C19/18 ,  F16J15/3232 ,  F16J15/447

Abstract: 本发明的课题在于，提供抑制唇磨损并实现耐泥水性的提高的密封构件，另外，提供具备该密封构件的车轮用轴承装置。编码器(63)至少覆盖折返部(613)的外周面(61a)、前端面(61b)以及内周面(61c)。另外，弹性构件(65)至少覆盖内嵌部(641)的内周面(64a)。而且，在折返部(613)的外周面(61a)与内嵌部(641)的内周面(64a)之间通过编码器(63)和弹性构件(65)而形成有迷宫部(8)。迷宫部(8)朝向轴向外侧且朝向径向外侧延伸，将折返部(613)的内周面(61c)覆盖的编码器(63)的内周面(63c)朝向轴向内侧且朝向径向外侧倾斜。

公开(公告)号：CN107406793B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201680015980.X

申请日：2016-03-09

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 井上正晴 ,  渡边一弘 ,  井筒智善 ,  川村隆之 ,  天利裕行 ,  长谷川稔 ,  中野康平

IPC: C10M169/02 ,  C10M105/04 ,  C10M105/36 ,  C10M107/02 ,  C10M115/08 ,  C10M125/10 ,  C10M129/58 ,  C10M137/10 ,  C10N10/02 ,  C10N10/04 ,  C10N10/12 ,  C10N20/00 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N30/02 ,  C10N30/08 ,  C10N30/12 ,  C10N40/02 ,  C10N50/10

Abstract: 本发明的目的在于提供能够满足高温耐久性·低温性·耐剥离性·防锈性的全部特性的外轮旋转用的滚动轴承用润滑脂组合物。被封在汽车电装辅机中使用的外轮旋转用滚动轴承中的润滑脂组合物(7)，其特征在于，含有基油、增稠剂、耐剥离添加剂、耐磨损添加剂和防锈剂，基油为偏苯三酸酯油与合成烃油的比例为以质量比计偏苯三酸酯油：合成烃油＝(70：30)～(90：10)的混合油，增稠剂为由式(1)表示的二脲化合物。式中，R2表示碳数6～15的2价芳香族烃基，R1表示环己基。R1‑NHCONH‑R2‑NHCONH‑R1 (1)。