公开(公告)号：CN1149904A

公开(公告)日：1997-05-14

申请号：CN96190255.8

申请日：1996-03-27

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 织田英幸 ,  五岛贤司

IPC: F02B23/10 ,  F02B17/00 ,  F02F3/26 ,  F02B31/00

CPC classification number: F02F3/26 ,  F02B1/04 ,  F02B3/06 ,  F02B17/005 ,  F02B23/104 ,  F02B31/00 ,  F02B31/085 ,  F02B2023/106 ,  F02B2023/107 ,  F02B2023/108 ,  F02B2031/006 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/027 ,  F02B2075/125 ,  F02B2275/40 ,  F02B2275/48 ,  F02F1/242 ,  F02F1/4214 ,  F02F3/28 ,  F02F2001/241 ,  F02F2001/245 ,  Y02T10/12 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及一种缸内喷射式内燃发动机，它包括：一个具有上顶和下底的燃烧室；一个进气门；一个排气门；一个进气通道在其下端通过所述进气门与所述燃烧室相通，以便在所述燃烧室内使进入的空气形成纵向涡流；一个排气通道在其下端通过所述排气门与所述燃烧室相通，以便将燃烧室内的燃烧气体排出；一个火花塞，和一个喷油装置。本发明的特征是：上壁具有一个凹入部分，以使从所述进气门进入燃烧室内的空气形成纵向涡流，其角度大于垂直涡流出口端折角部的角度。

公开(公告)号：CN1124408C

公开(公告)日：2003-10-15

申请号：CN97102900.8

申请日：1997-02-28

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 吉川智 ,  上田克则 ,  川边敬 ,  织田英幸 ,  五岛贤司 ,  村上信明

IPC: F02F1/24

CPC classification number: F02F1/242 ,  F02B23/104 ,  F02B31/00 ,  F02B2023/107 ,  F02B2031/006 ,  F02B2075/125 ,  F02B2275/18 ,  F02B2275/48 ,  F02F1/4214 ,  F02F3/26 ,  F02F2001/241 ,  F02F2001/245 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

Abstract: 一种内燃机其气缸盖在火花塞孔相对侧形成有一对直立进气道，其每一个具有上游侧直立部分和下游侧倾斜部分，分别从气缸盖顶面沿着气缸轴线延伸和渐渐接近火花塞孔、然后与之平行延伸并有一与燃烧室连通的进气口。各进气道的上开口周边沿着火花塞孔上开口周边延伸，而上游侧直立部分离开间隙调整装置向下倾斜延伸而其周边沿其外表面延伸。各进气道可不增加发动机尺寸而获得需要的横剖面面积并在燃烧室内形成合适的进气流。

公开(公告)号：CN1184886A

公开(公告)日：1998-06-17

申请号：CN97114184.3

申请日：1997-12-12

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 织田英幸 ,  五岛贤司 ,  宫本政幸

IPC: F02B23/10 ,  F02B31/06

CPC classification number: F02D41/3023 ,  F01D5/085 ,  F01D15/10 ,  F02B17/005 ,  F02B27/0215 ,  F02B27/0273 ,  F02B37/025 ,  F02B37/10 ,  F02B39/005 ,  F02B39/10 ,  F02B39/14 ,  F02B2075/125 ,  F02B2275/18 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/12 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及气缸内喷射式内燃机控制装置,包括电子控制单元与可使发动机吸气系统的空气流改变的可变吸气装置,所述电子控制单元按照发动机运转状态在压缩行程喷射模式和吸气行程喷射模式的燃料喷射模式中选择一种模式,同时在发动机按压缩行程喷射模式运转时控制可变吸气装置,以提高在燃烧室内所产生的吸气流层状程度,具有能使压缩行程喷射模式的燃烧稳定化、改燃料消耗以及提高发动机的输出功率和等效果。

公开(公告)号：CN1149903A

公开(公告)日：1997-05-14

申请号：CN96190254.X

申请日：1996-03-27

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 五十岚京矢 ,  吉川智 ,  五岛贤司 ,  川边敬 ,  上田克则 ,  村上信明 ,  织田英幸 ,  安东弘光

IPC: F02B23/10 ,  F02B17/00 ,  F02F3/26 ,  F02B31/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/34

CPC classification number: F02F3/26 ,  F02B1/04 ,  F02B3/06 ,  F02B17/005 ,  F02B23/104 ,  F02B31/00 ,  F02B31/085 ,  F02B2023/106 ,  F02B2023/107 ,  F02B2023/108 ,  F02B2031/006 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/027 ,  F02B2075/125 ,  F02B2275/40 ,  F02B2275/48 ,  F02F1/242 ,  F02F1/4214 ,  F02F3/28 ,  F02F2001/241 ,  F02F2001/245 ,  Y02T10/12 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及一种缸内喷射式内燃发动机，包括一个气缸盖的下壁，所述下壁构成了燃烧室的上壁，所述下壁布置成脊形，是由一个进气门侧倾斜下壁和排气门侧倾斜下壁所构成。一个火花塞布置在燃烧室的屋脊形上壁的顶部附近。活塞的上壁，所述上壁构成所述燃烧室的下壁，所述上壁布置成屋脊形，且具有一个进气门侧倾斜上壁和一个排气门侧倾斜上壁，以便并分别与进气门侧倾斜下壁和排气门侧倾斜下壁相对应。活塞的进气门侧倾斜上壁具有一个凹入部分。