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公开(公告)号：CN114562224B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210032389.2
申请日：2022-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种群桩基础泥浆循环净化系统及其施工方法，通过在相邻的钢护筒之间连接串联管，并将所有钢护筒并联成整体式循环系统，有效解决了桩基施工全周期的泥浆循环问题，过程中根据施工工期的不同，设置开关阀的阻断形成分离式循环系统，控制和改变泥浆的循环路线也非常方便、灵活，多个钻孔桩可同时施工，提高了泥浆循环效率，在群桩基础施工过程中泥浆经过循环路线上的钢护筒，也能对泥浆进行沉淀、净化，根据施工工期及钻机数量对应投入泥浆池、沉淀池等资源，节省了资源投入及场地空间，避免河道污染，弥补了已有工艺的不足和缺陷，实现了真正意义上的零污染、零排放。
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公开(公告)号：CN114562224A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210032389.2
申请日：2022-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种群桩基础泥浆循环净化系统及其施工方法，通过在相邻的钢护筒之间连接串联管，并将所有钢护筒并联成整体式循环系统，有效解决了桩基施工全周期的泥浆循环问题，过程中根据施工工期的不同，设置开关阀的阻断形成分离式循环系统，控制和改变泥浆的循环路线也非常方便、灵活，多个钻孔桩可同时施工，提高了泥浆循环效率，在群桩基础施工过程中泥浆经过循环路线上的钢护筒，也能对泥浆进行沉淀、净化，根据施工工期及钻机数量对应投入泥浆池、沉淀池等资源，节省了资源投入及场地空间，避免河道污染，弥补了已有工艺的不足和缺陷，实现了真正意义上的零污染、零排放。
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公开(公告)号：CN118559433A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410813071.7
申请日：2024-06-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢混组合索塔弯扭壁板制造及高精度控制方法，属于索塔弯扭壁板制造及高精度控制方法技术领域；包括操作地面，所述操作地面的顶部表面靠前端设有赶平机组件，所述赶平机组件的后端设有钢板预处理生产线组件，所述钢板预处理生产线组件的后端设有数控机床精切及划线组件，所述数控机床精切及划线组件的表面连接有数控火焰与空气等离子切割组件。本发明通过设置的赶平机和预处理生产线通过赶平机赶平后进入预处理生产线，预处理完成后进行第二次赶平作业，赶平后投入生产，两次赶平可将钢板平面度精确控制到±0.7mm，后续运用AutoPOL及RootExpand软件模拟弯扭零部件展开，设定程序，采用火焰数控切割机进行切割，同时划线。
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公开(公告)号：CN118404673A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410687766.5
申请日：2024-05-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路护栏浇筑养护一体化智能台车，包括主箱体和支撑机构，支撑机构与主箱体的底部固定连接，主箱体的一端固定连接有触摸屏和电源接头，主箱体内设有控制腔，控制腔内设有控制器、存储器、定位模块、通信模块和电源，主箱体靠近控制腔的一端设有储水腔，储水腔内固定连接有液位传感器；储水腔的顶部固定插设有进水管，储水腔的内顶部设有进料口，进料口内螺纹插设有固定塞，主箱体的顶部固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有转杆。本发明通过浇筑机构和监测机构的设置，使台车可以对公路护栏进行辅助浇筑，同时可以远程的对台车进行监测控制，从而有效提升了养护台车的适用范围。
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公开(公告)号：CN118386356A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410687761.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥面板预制生产装置，包括底座、搅拌箱和预制模具，预制模具与底座的顶部固定连接，预制模具的顶部滑动套接有对称设置的两个U型清理板，U型清理板的外壁上固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定套接有齿轮；生产方法包括以下步骤：步骤1：通过螺旋搅拌带对混凝土进行搅拌；步骤2：然后启动伸缩气缸带动支撑板上下移动，调节搅拌箱的高度；步骤3：启动其中一个第一电机带动螺杆转动，调节搅拌箱的位置，通过启动第二气缸，带动滑块纵向滑动。本发明通过多处调节机构的设置，使预制生产装置上的浇筑机构可以根据实际的浇筑需要进行自由的调节，从而有效提升了生产装置的使用效果。
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公开(公告)号：CN118065244A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410175051.1
申请日：2024-02-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 陈成 , 董德全 , 武建立 , 张佳星 , 贺江平 , 王琦 , 刘康 , 陈丁 , 赵柱柱 , 穆耀青 , 赵文杰 , 龚雪晴 , 潘俊欣 , 闫鹏帆 , 卢朋 , 张蒙 , 鲁涛
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种钢梁快速装配式吊装施工方法，该方法包括：S1、拼装钢梁单元；S2、拼装永久支座；S3、钢梁单元安装；S4、重复步骤S3；S5、桥面板安装。通过采用划分钢梁单元吊装的方式，可在拼装区完成钢梁单元的拼装，有效的减少了现场高空连接的工作量，同时实现了永久支座和钢梁的同时安装，避免了永久支座的高空施工，同时通过设置平衡吊具，保证了不同非对称钢结构单元吊装的稳定性，保证了施工过程中的安全性，与传统组合梁架设施工方法相比，减少了大型设备的投入，提高了钢梁吊装的效率，缩短了工期，施工方便，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN114963987B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210642041.5
申请日：2022-06-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于圆柱墩模板检查定位的组合装置及其定位方法，定位支架一侧垂直设有侧向定位杆，侧向定位杆与定位支架本体形成三通管体结构，小棱镜下方的插杆设置在定位支架顶部，定位钢筋支架一端设在侧向定位杆内部，定位钢筋支架另一端设有环形接头，环形接头套设在定位中心柱上。圆柱墩模板检查定位装置确定圆柱墩中心位置且不需要人员进入钢筋笼内部即可标记中心点为模板拼装提供依据；降低圆柱墩模板拼装前测量中心点时攀爬钢筋笼造成的人员发生高处坠落的安全风险；其次，通过限位装置和检查装置提高圆柱墩模板拼装定位的质量和效率；最后，通过丈量支架钢筋外侧至钢筋笼的距离检查圆柱墩钢筋笼保护层是否合格。
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公开(公告)号：CN117661467A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311795817.8
申请日：2023-12-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢壳混凝土组合塔首节段精确定位安装的施工方法，通过调位墩和三向千斤顶可精确快速定位钢壳混凝土组合塔首节段，施工效率高，同时人工和机械设备耗时少，节约人工和机械设备费用，经济性好，适用于各种形式的钢壳混凝土组合塔首节段的安装施工，适用范围广，其次通过后装钢支架地脚螺栓和钢棒，能够减少了对预埋精度的要求，进一步提高安装效率，同时通过在第三层承台混凝土满足设计强度要求后，对钢棒进行张拉，能够有效的提高安装强度。
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公开(公告)号：CN114837080A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210205093.6
申请日：2022-03-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁钢主梁检修车轨道安装方法，包括以下步骤：安装第一节检修车轨道梁；将提前预制好的检修车吊入并倒挂安装于桥梁钢主梁底部，将第二节检修车轨道梁和连接座吊至检修车内；控制检修车移动至已安装的第一节检修车轨道梁的前端，将第二节检修车轨道梁拉高至预设安装高度；将第二节检修车轨道梁和连接座进行固定连接；将连接座焊接于桥梁钢主梁底部，再控制检修车继续前行，直至第一节检修车轨道梁的前端和第二节检修车轨道梁的末端连接；重复，直至完成所有检修车轨道梁的安装。该发明工艺可靠、操作方便，解决了桥址处作业平台受限时钢主梁检修车轨道的安装难题，避免了大范围搭设施工作业平台，节约了支架安拆的费用。
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公开(公告)号：CN114164852A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111616273.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 一种用于磨蚀环境的钢管复合桩及施工方法，其具体施工方法主要包括测量放样、钢护筒制作及施工、泥浆循环系统布设、反循环回旋钻钻进成孔、桩基钢筋笼制作及下放安装、桩基后压浆系统的安装、桩基混凝土浇筑、桩基后压浆施工。本发明专利采用上述方法，用以增强桩基础的抗腐蚀性，提高桩顶的水平承载力，节约桩基富余的竖向承载力，减少工程材料的投入，降低工程造价，加快桥梁基础施工工效。
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