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公开(公告)号：CN104475715B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410803640.6
申请日：2014-12-23
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D31/00
Abstract: 本发明公开了一种车轮去飞边装置，由机架、气缸、电机、齿条、齿轮、导轨、刀座等所组成，当生产线上的车轮到达四个轴的近似中间位置后，抬升气缸通过托板使其抬升到V型块的中间高度；车轮毛坯在V型块中被同步夹紧并处于中心位置，上车刀和下车刀以及滑板等向前运动，当两把刀的立刃接触到轮缘后，轮缘侧面飞边即可被去除；夹紧气缸Ⅱ通过齿轮Ⅱ和齿条Ⅱ使上车刀和下车刀的横刃接触轮缘的上下端面后，端面飞边也可被去除。本发明在使用中能够同时去除车轮毛坯的一道和二道轮缘的侧面飞边和上下端面飞边，无需识别车轮高度和直径，通用性强；同时具有工艺先进、自动化程度高、性能安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN104894410A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510121112.7
申请日：2015-03-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 河北工业大学
Abstract: 本发明提供一种细化铝合金的方法，其使用Al-Sm二元非晶合金作为铝合金细化剂，并且所述的Al-Sm二元非晶合金中Sm的原子百分比为8-16％。细化剂为非晶态材料，该材料加入铝熔体后可提供大量、分布均匀的纳米级形核质点，大大提高了A356.2合金的细化效果。该方法工艺过程较为简单，生产周期短，克服了熔炼和制备过程工艺复杂、工艺时间长、细化效果有限等弊端。
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公开(公告)号：CN104831102A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510165960.8
申请日：2015-04-09
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明提供一种铝合金细化剂以及用该铝合金细化剂来加工铝合金材料的方法。本发明的铝合金细化剂具有较好的质量稳定性，能够使铝合金的机械强度提高，容易达到工艺上的可重复性和稳定性。
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公开(公告)号：CN104827011A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510091908.2
申请日：2015-02-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种铝合金车轮预成型壳和铝合金车轮的低压铸造方法。本发明提供一种铝合金车轮预成型壳，其特征在于，所述的预成型壳具有与低压铸造的上模轮辐底部贴合的内表面和面向型腔的外表面，并且其由金属制成。本发明的技术方案具有以下优点：解决金属模具受拔模角度限制，使毛坯的轮辐根部处减薄，有利于铸造成形，消除了原有的铸造缺陷，提高成品率；去除轮辐根部呆重，使车轮轻量化。
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公开(公告)号：CN103773978A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410038139.5
申请日：2014-01-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制备铝硅合金的方法，将块状硅加热到1300~1400℃使其熔化为硅液，将铝液温度控制在760~770℃，在高纯氮气或氩气保护气氛下将硅液与铝液混合，这样配制的铝硅合金液，硅相细小均匀，分布均匀。硅明显细化，晶粒也比较细小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119803967A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411799435.7
申请日：2024-12-09
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本申请公开了一种转向节转向臂一体化耐久试验装置、方法和存储介质，属于汽车底盘零部件试验技术领域。装置包括：本体系统、动态集成式液压作动器、转向节约束工装、转向节加载工装和辅助工装；本体系统用于支撑动态集成式液压作动器、转向节约束工装、转向节加载工装和辅助工装；动态集成式液压作动器用于连接转向节加载工装，以带动转向节加载工装向待测试的转向节施加载荷；转向节约束工装用于固定待测试的转向节；转向节加载工装用于连接待测试的转向节匹配的转向拉杆，以通过转向拉杆向待测试的转向节施加载荷；辅助工装用于调整转向节加载工装的方向至和本体系统的上端面垂直。该装置将多个组件设置在同一装置中，缩小了该装置的占用空间。
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公开(公告)号：CN117268800B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310987078.6
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种车轮双轴疲劳试验载荷谱开发系统，包括：试车场工况输入模块、路谱复现和目标损伤基准确立模块、道路载荷谱BLOCK划分模块以及物理试验和仿真FEA验证模块，其中在试车场工况输入模块中，使用与路试车辆进行车轮路谱数据信号采集相同型号的左前轮1/4悬架总成进行组装，在路谱复现和目标损伤基准确立模块中，使用汽车底盘疲劳耐久路试试验系统对编辑好的路谱进行试验机运行复现，在道路载荷谱BLOCK划分模块中，对试车场路谱数据的径向载荷Fz和轴向载荷Fy信号进行穿级计数处理，在物理试验和仿真FEA验证模块中，使用开发完成的双轴疲劳试验载荷谱在双轴疲劳试验机上进行双轴疲劳极限试验和仿真FEA分析的失效匹配。
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公开(公告)号：CN118514668B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410977962.6
申请日：2024-07-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 一种用于检测汽车轮端装配可靠性的液压制动系统及试验方法，该系统包括：辅助模块、动力模块、压力检测模块、制动总成模块、换向模块、系统保护模块，其中，液压制动系统为制动总成模块提供液压动力，制动盘通过车轮螺栓与车轮连接，制动总成模块的嵌入式热电偶测量制动盘温度与制动盘设定温度作为闭环控制，通过刹车片与制动盘之间的摩擦生热，使得轮端装配系统工作在高低温交替的恶劣工况下，同时驱动力和制动力综合对其作用，造成车轮螺栓轴力及扭矩在长时间工作后降低，由此可为整车新产品开发提供轮端装配可靠性验证报告，同时一定程度上能够代替整车路试测试相同功能，降低路试测试成本。
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公开(公告)号：CN118310770A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410726545.4
申请日：2024-06-06
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/02 , G01M7/08
Abstract: 一种车轮恶劣路况模拟装置，包括：直流电机，设置在基座上；模拟装置转鼓，外边缘设置冲击障碍物，直流电机通过小带轮、V带与模拟装置转鼓的大带轮连接，驱动模拟装置转鼓运动；动力加载及信号采集装置，包括伺服电动缸、缸杆、拉压式载荷传感器；工作滑台，滑动设置在平行线性导轨上，并设置前、后行程触发开关和断电开关，并与标尺杆上的前、后行程限位装置配合使用，工作滑台上部设置轮胎防爆装置，碰触开关与轮胎防爆叉相连；车轮轮胎总成，安装在工作滑台一端，并与模拟装置转鼓相抵接。本发明不仅可以实现冲击与道路载荷关联性强，其试验样件的失效形式与整车试验故障形式一致，而且测试方法简单、高效。
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公开(公告)号：CN117109947A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310986741.0
申请日：2023-08-07
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种车轮双轴疲劳试验方法、装置以及电子设备，其中所述车轮双轴疲劳试验方法包括如下步骤：获取待测车轮的双轴载荷谱数据，其中所述载荷谱数据包括所述车轮的径向载荷、侧向载荷、倾角、载荷对里程或者时间等数据，并对所述的双轴载荷谱数据进行数据处理，将双轴载荷谱数据中的各个信号进行数据匹配，作为驱动文件输入到控制系统；根据闭环迭代控制生成设备驱动谱文件；以及将设备驱动谱文件输入到设备中进行双轴载荷谱加速疲劳试验。
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