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公开(公告)号：CN108533624B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201810631966.3
申请日：2018-06-19
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： F16C43/06
摘要： 一种航空发动机满球轴承自动装配机构，本发明涉及现有航空发动机满球轴承的装配，本发明为了解决在装配时主要依靠人工，装配捹球轴承使用的捹球机已经很老旧，需要人工手脚并用才可以实现最后一个球的安装，生产效率低，并且手工安装钢球容易发生相互之间的碰撞，在装配过程中钢球表面容易划伤的问题，它包括控制总成、第一控制电机、支撑总成、第二控制电机、伸缩气缸、旋转杠杆、电磁机械手、成品托盘、内圈托盘、外圈托盘、气动总成、管路、捹球机构总成、滚动体传送总成和辅球总成。本发明属于轴承装配领域。
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公开(公告)号：CN108080900A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711448373.5
申请日：2017-12-27
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种使用40Cr15Mo2VN材料制作轴承的方法，它涉及一种制作轴承的方法，具体涉及一种使用40Cr15Mo2VN材料制作轴承的方法。本发明为了解决现有不锈钢轴承防锈能力较差，安全裕度难以保证，轴承实际使用寿命较短的问题。本发明的步骤为：步骤一、采用40Cr15Mo2VN材料制作轴承保持架，并对轴承保持架进行进行热处理；步骤二、采用40Cr15Mo2VN材料制作轴承套圈，并对轴承套圈进行热处理；步骤三、将轴承保持架和轴承套圈组合在一起。本发明属于轴承加工领域。
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公开(公告)号：CN108167337A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711450249.2
申请日：2017-12-27
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
CPC分类号： F16C33/4623 , F16C19/52
摘要： 一种防轻载打滑方圆兜孔保持架，它涉及圆柱滚子轴承技术领域。本发明解决了现有的圆柱滚子轴承在高速轻载的工况下存在易产生打滑现象，导致轴承失效，对轴承的寿命和可靠性产生严重影响的问题。本发明的外圈和内圈之间设有保持架，保持架为圆环形保持架，圆环形保持架的圆周上均匀开设多个方形兜孔，圆柱滚子安装在保持架的方形兜孔内，所述保持架的相邻两个方形兜孔之间开设一个圆形兜孔，保持架的方形兜孔的数量与保持架的圆形兜孔的数量相等。本发明用于提高圆柱滚子轴承的单个滚子的承载能力，降低保持架重量，解决轴承打滑的问题。
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公开(公告)号：CN108167336A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711446083.7
申请日：2017-12-27
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
CPC分类号： F16C33/46 , F16C33/664
摘要： 一种用于航空发动机轴承及收油环连接结构，它具体涉及航空发动机轴承及收油环连接结构。一种用于航空发动机轴承及收油环连接结构包括轴承、左收油环和右收油环，左收油环和右收油环分别同心设置于轴承两边，所述轴承包括外圈、内圈、轴承保持架和多个滚子，所述轴承保持架两侧同心设置有两个挡油环，所述左收油环轮廓为圆环形状，左收油环外表面圆周设置有环形槽，左收油环靠近轴承的一侧均布设置有多个通孔，右收油环轮廓为圆环形状，右收油环靠近轴承的一侧均布设置有多个通孔，左收油环和右收油环通过通孔以及轴承保持架和内圈组成的环形间隙与滚子相连通。本发明用于航空发动机轴承润滑。
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公开(公告)号：CN107299935A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710751688.0
申请日：2017-08-28
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种凹曲面结构调心滚子轴承及制备方法，它涉及轴承结构设计领域，主要针对小型及微型调心滚子轴承及制备方法。本发明的目的是要解决现有传统的调心轴承零件存在强度差的问题。一种凹曲面结构调心滚子轴承包括外圈、内圈、若干滚动体和两个挡片；制备方法：一、按照凹曲面结构调心滚子轴承的设计要求，确定外圈相关尺寸、内圈相关尺寸、挡片相关尺寸、滚动体的数量Z和滚动体相关尺寸；二、确定内圈的滚道球面直径；三、确定滚动体凹曲率圆弧结构的曲率半径和宽度；四、组装，即完得到凹曲面结构调心滚子轴承。优点：一、实现微型、小型滚子轴承自调心功能。二、保证零件强度，提升轴承的承载能力。本发明主要用于制备凹曲面结构调心滚子轴承。
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公开(公告)号：CN114135572A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111434072.3
申请日：2021-11-29
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种圆柱滚子轴承及其安装方法，具体涉及一种带有外组件和带引导斜坡的内圈的圆柱滚子轴承及其安装方法，本发明为了解决轴承在安装时易产生各部件之间磕碰伤的问题，外圈内径表面的中心位置加工有环形滚道，内圈外径圆周方向的两侧边缘处均加工为引导斜坡，两侧引导斜坡的直径均由外向内依次增大，保持架内表面相邻的两个兜孔之间加工有一组锁点，相邻两组锁点之间的距离小于滚动体的直径，外圈、保持架和多个滚动体组成外组件，内圈装在外组件内组成圆柱滚子轴承，方法为将保持架放入外圈内；将每个滚动体依次从保持架的内径方向压入至保持架的每个兜孔内；通过内圈一侧的引导斜坡将内圈压入保持架内；完成安装。属于轴承领域。
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公开(公告)号：CN114087289A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111438201.6
申请日：2021-11-29
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种提高抗贫油能力的航空发动机主轴轴承组件，属于航空发动机轴承领域，本发明为了解决现有滑油收油器是采用直角油路喷向轴承保持架与内圈的缝隙中，降低了供油压力，降低了供油效果，不利于轴承的润滑与散热，容易导致轴承发生因贫油导致的异常磨损的问题，本发明提供的一种提高抗贫油能力的航空发动机主轴轴承组件，通过将轴承两侧的收集器中直角油路改进为垂直油路，使滑油从低压轴靠离心力甩出后，进入滑油收集器，再由滑油收集器的垂直油路向外甩出减小了滑油压力的衰减。再将保持架内径的有效宽度增加，同时增加一个收油台阶。使润滑油从滑油收集器外径甩入保持架的收油结构，保证滑油以环下润滑的方式流入轴承内部，改善润滑及散热效。
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公开(公告)号：CN112809466A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110018626.5
申请日：2021-01-07
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 本发明属于航空轴承领域，具体涉及应用于长径比较大的航空轴承内表面磨削加工工装及方法,为解决目前对于长径比较大的航空用滚针轴承和异形结构轴承，国内尚无任何厂家能够满足此类轴承内表面的精密磨削加工的问题,本发明包括胎垫、支点架和支点，在机床的磁盘处安装胎垫；使用螺栓将穿过连接孔将胎垫与磁盘固定；使用螺栓将支点架通过定位孔固定在机床上，将支点架的支点连接孔与支点的腰型孔使用螺栓固定；支点的支撑端朝上设置，控制砂轮对工件进行震荡磨削，在改进加工方法之后，产品的合格率提高，内径椭圆、锥度和壁厚差均能达到3μm以内，表面质量良好，无磨削烧伤现象，并且其加工方法成功应用到其他四种大幅高的异型复杂结构的轴承。
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公开(公告)号：CN112643408A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011542526.4
申请日：2020-12-23
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种抗偏斜的起动机轴承及其滚子的制造方法，涉及机械加工技术领域。为解决现有的航空轴承起动机轴承无法实现偏斜5′的功能需求，由于工作过程中轴的挠曲变形，使得轴承工作不稳定，导致航空起动机的可靠性较低的问题。内圈的外表面上套设有外圈，且内圈与外圈之间设有保持架，保持架沿圆周外表面均匀的加工有多个通孔，且每个通孔的内部嵌有一个滚子；外圈的宽度小于内圈。本发明适用于机械加工技术领域。
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