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公开(公告)号：CN112677864A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011633493.4
申请日：2020-12-31
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供一种油罐及罐式加油车。油罐包括罐体和多个防荡板。罐体形成有装油腔，所述罐体包括第一罐体段和第二罐体段，所述第一罐体段包括水平设置的第一上侧壁和倾斜设置的第一下侧壁，所述第一下侧壁的前端向上倾斜，所述第二罐体段包括水平设置的第二上侧壁和倾斜设置的第二下侧壁，所述第二下侧壁的后端向上倾斜，所述第一下侧壁的倾斜度大于所述第二下侧壁的倾斜度。多个防荡板包括多个第一防荡板和多个第二防荡板，在同等长度内，设置在所述第一装油腔内的所述第一防荡板的数量少于设置在所述第二装油腔内的所述第二防荡板的数量。
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公开(公告)号：CN118267670A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410526345.4
申请日：2024-04-28
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司 , 中国移动通信集团北京有限公司
摘要： 本说明书提供一种油库灭火方法、系统及可读存储介质，所述方法包括：接收消防指令，从休眠状态切换至工作状态；所述消防指令携带初始着火区域；根据油库栅格地图、所述初始着火区域以及当前位置生成消防路径并基于所述消防路径移动至所述初始着火区域；从所述初始着火区域中确定目标着火位置，并确定所述目标着火位置的类型；基于所述类型对所述目标着火位置进行灭火，以提高油库的安全管理效率。
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公开(公告)号：CN116605284A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310646623.5
申请日：2023-06-01
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
IPC分类号： B62D5/04 , B62D6/00 , B62D113/00 , B62D119/00
摘要： 本申请提供一种汽车转向系统及汽车，汽车转向系统包括转向盘、转向管柱、传感器组件、驱动件和控制器。其中，转向管柱与转向盘连接，传感器组件设于转向管柱并与转向盘连接，传感器组件用于接收转向盘的转向信号，并将转向信号转变为电信号；驱动件与转向管柱连接，驱动件用于驱动转向管柱旋转；控制器与传感器组件及驱动件电连接，控制器用于根据控制指令和传感器组件传输的电信号中的至少一者控制驱动件的运动。传感器组件通过接收转向盘的转向信号，并将该信号转变成电信号，控制器通过获取该电信号控制驱动件，进而控制转向管柱呈一定角度转动，有利于实现车辆的智能转向，提升了车辆转向的便捷性与安全性。
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公开(公告)号：CN116862139B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310644991.6
申请日：2023-06-01
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司 , 中国移动通信集团北京有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q10/083
摘要： 本公开提供一种加油车的智能调度决策方法、装置和系统。其中，该方法包括利用机场航班信息、机场机位信息、加油车信息及加油员信息，规划待加油航班优先顺序，以及规划分别与待加油航班匹配的目标加油员及目标加油车，得到任务规划信息；依据所述任务规划信息，向所述目标加油员分配对应的加油任务，所述加油任务的数据信息包括加油任务编号、所述待加油航班的航班号、所述待加油航班的机型、所述待加油航班所在的机位、所述待加油航班所需的加油量、预估完成加油任务的剩余时长及推荐路径。
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公开(公告)号：CN117816883A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311672506.2
申请日：2023-12-07
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司 , 西安航天动力研究所 , 西安航天远征流体控制股份有限公司
摘要： 铝合金切屑冷压诱发加油栓井盖半固态挤锻复合成形工艺，先对成形加油栓井盖所需要的冷压变形态铝合金饼状物的尺寸进行设计；再将ZL104铝合金切屑进行冷压变形成冷压变形态铝合金饼状物，并对冷压变形态铝合金饼状物进行加热、保温以获得半固态细小球晶材料；接着，将已获得的半固态细小球晶材料快速放入外侧模具与下模具形成的“U”形模腔内，控制上模具下压，带动精锻模具，实现对半固态细小球晶材料粗挤压变形并进行保压，从而成形出粗挤压半固态加油栓井盖，接着，保持上模具压力不变的情况下，控制精锻模具实现对粗挤压半固态加油栓井盖的锻造变形，最终获得同时具备半固态球晶组织以及锻造态变形组织的加油栓井盖制件。本发明具有工艺过程简单，成形力小，料利用率高，产品致密性高、力学性能好的特点。
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公开(公告)号：CN116852348B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310645544.2
申请日：2023-06-01
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供一种井盖定位方法、装置和系统。其中，该井盖定位方法包括在通过图像采集设备采集的机场场景的深度图中检测到栓井图像的情况下，对所述栓井图像中抓取位置对应的关键点进行定位，得到关键点位置；所述图像采集设备安装于移动机器人；根据所述移动机器人相对于所述关键点位置的位置偏移，确定所述移动机器人在所述栓井上的目标位姿；按照所述定位目标位姿调整所述移动机器人，并控制所述移动机器人对所述井盖进行作业。
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公开(公告)号：CN116767507A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310645529.8
申请日：2023-06-01
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本公开是关于一种辅助作业车，包括主体车和警示旗安装部；所述主体车包括车体和车轮，所述车体设有容纳腔，所述车轮和所述车体可转动地连接；所述警示旗安装部设于所述车体，并和所述车体可转动地连接；所述辅助作业车包括第一状态和第二状态，在所述第一状态下，所述辅助作业车进行作业，所述警示旗安装部位于第一位置，伸出所述容纳腔；在所述第二状态下，所述辅助作业车停止作业，所述警示旗安装部位于第二位置，收容进所述容纳腔。如此，能够辅助进行作业警示。
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公开(公告)号：CN112977307A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110274951.8
申请日：2021-03-15
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本发明涉及飞机加油设备技术领域，特别涉及一种飞机加油车，其包括：油罐；高液位阀，设置于油罐顶部；装油系统，包括装油阀和装油气路，装油阀设置于油罐上，装油气路通过高液位阀与装油阀的控制端连接；和预检装置，包括检测阀和测压件，检测阀连接高液位阀的控制端与检测气路，并控制高液位阀的控制端与检测气路是否连通，以控制是否向高液位阀的控制端通入检测气体，测压件检测装油阀的控制端气压是否为0，预检装置根据测压件在检测阀控制向高液位阀的控制端中通入检测气体时的检测结果，确定高液位阀是否异常。这样，飞机加油车能自动识别高液位阀是否正常。
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公开(公告)号：CN112977251A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110302374.9
申请日：2021-03-22
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本公开涉及一种飞机加油车，包括驾驶室(1)、包括多个执行机构(2)的上装设备、控制装置和指示灯组件(7)，指示灯组件(7)包括：多个联锁指示灯(71)，设在驾驶室(1)外，与多个执行机构(2)对应地设置，用于在执行机构(2)动作发出联锁信号时点亮；联锁总指示灯(72)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在有点亮的联锁指示灯(71)时点亮；超越联锁指示灯(73)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在执行机构(2)均归位但多个联锁指示灯(71)仍点亮，人工强制打开超越联锁功能后点亮；和取力器指示灯(74)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在发动机为执行机构(2)提供动力时点亮。
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公开(公告)号：CN112677863A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011622524.6
申请日：2020-12-31
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供油罐和罐式加油车。油罐包括筒状的罐体、连接于罐体的首端的前端封板和连接于罐体的尾端的后端封板；罐体包括第一罐体和与第一罐体的后端连接的第二罐体，前端封板连接于第一罐体的前端，后端封板连接于第二罐体的后端；第一罐体包括从上向下从前向后倾斜延伸的第一底面，第二罐体包括从上向下从后向前倾斜延伸的第二底面，第一底面和第二底面相交，且相交处为罐体的最低处，第二罐体的长度大于第一罐体的长度；第一罐体与第二罐体的长度比例范围是0.5218～0.5721。如此设置，可降低油罐的高度，降低油罐的重心，充分利用油罐尾部的空间，增大油罐的装载容量，缩短整个油罐的长度。
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