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公开(公告)号：CN202264821U
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201120350335.8
申请日：2011-09-19
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D21/09
摘要： 本实用新型的一种集成型多功能组合支架，包括整体的架体，所述架体的前端面连接在车架上，架体前端面下部设置有车架横梁连接孔，车架横梁连接孔左侧设置有防钻保护架连接孔，架体前端面左侧设置有驾驶室前悬置减震器连接孔，架体前端面顶部设置有驾驶室前悬置连接孔，架体上端面设置有驾驶室翻转轴垫块支架连接孔和冷却模块连接孔，架体左端面上设置有前牵引横梁连接孔。本实用新型集各种支架于一体，不但可以解决车架前端空间小，布置拥挤的缺陷，而且减少了装配其他零件的个数和重量，可谓一件多用。
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公开(公告)号：CN202194945U
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201120282795.1
申请日：2011-08-05
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F16C33/20
摘要： 本实用新型公开了一种具有高承载性能的重型汽车用鞍座支座转轴衬套，包括由尼龙材料制成的两个串联的单元衬套件，单个衬套件为圆筒状件，衬套件内壁开有若干润滑油槽，润滑油槽以轴线为中心环形阵列。所述润滑油槽的一端延伸至所述衬套件的一端面，形成开口，另一端终止于该衬套件内壁；两个单元衬套件以润滑油槽开口的衬套件端相对的方式串联。所述润滑油槽槽壁的轮廓线呈U形，U形直段部并行于轴线。所述润滑油槽的数量为4个。
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公开(公告)号：CN202022253U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201120038492.5
申请日：2011-02-15
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D53/08
摘要： 本实用新型涉及重型车零部件技术领域一种重型汽车专用鞍座支座。包括带有两立面的中空的支座体和位于支座体上部的垂直于两立面设置的用于安装支座轴的轴孔，在支座体内部轴孔下方连接有与支座体两立面相连接的加强筋Ⅱ，加强筋Ⅱ的底面高于支座体的底面。进一步地，轴孔的长度大于支座体的宽度，在支座体外部轴孔下方连接有与支座体立面相连接的加强筋Ⅰ。本实用新型的支座各部分结构平缓，避免应力集中；各铸造壁厚度比例及内部加强筋结构优化布置，并通过有限元分析加以校正，从而既保证其结构稳固性又避免零件过于笨重，节省成本；支座宽度综合考虑支座强度及鞍座总成的鞍座板下的各立板的布置，最优化其宽度；各孔位合理安排，保证连接强度。
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公开(公告)号：CN211519650U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020133451.3
申请日：2020-01-21
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 为了解决双层钢板结构车架纵梁整体重量大的问题，本实用新型提供了一种商用车轻量化车架横梁总成，其特征在于，主要包括第一连接板、第二连接板以及固定连接于第一连接板和第二连接板之间的两槽型横梁以及横梁总成，两槽型横梁贴合分布并且开口背向设置，两槽型横梁贴合面与平衡轴轴线共面，所述横梁总成固定连接于靠近后桥一端的第一连接板和第二连接板之间，通过本装置安装在车架纵梁之间，可以代替车架纵梁第二层钢板安装，在满足强度要求的同时，降低了车架整体的重量，利于整车的轻量化。
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公开(公告)号：CN205632298U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620478555.1
申请日：2016-05-23
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60R3/00
摘要： 本实用新型的重型汽车驾驶室上车踏板总成包括法兰座、管梁、踏板框垫、二级踏板、一级踏板吊架、一级踏板，所述管梁为两端水平中部折弯的三段管体，其一水平端与法兰座焊接、另一水平端与踏板框垫焊接；所述二级踏板通过螺栓固定安装在踏板框垫上表面，两个一级踏板吊架分别通过螺栓固定安装在踏板框垫下表面的两端；所述一级踏板通过螺栓固定连接在两个一级踏板吊架下端。本实用新型用单独设计的上车踏板总成通过螺栓固定在车架上，在不影响车辆通过性的前提下降低了最低级踏板的离地高度，结构简单，工艺简单，便于加工，有效的改善了进出驾驶室的困难。
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公开(公告)号：CN204567768U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520270989.8
申请日：2015-04-29
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种牵引车模块化布置系统，在驾驶室后面通过组合支架将燃油箱、竖式消声器、电瓶箱、储气筒和空滤器组装为一个集成模块，通过连接板安装在整车车架上，所述燃油箱为400L大油箱，在燃油箱的上部预留副油箱空间；所述组合支架左侧下部设有上车扶梯。本实用新型将油箱、电瓶箱、储气筒、消声器布置于驾驶室后部组合支架上，形成独特的模块化设计，可有效缩短整车轴距，合理分配载荷。同时也便于安装和拆卸，维修时可以整体拆装，方便快捷，能够较大的提高劳动效率，可调鞍座前置距，可方便匹配不同前悬的挂车并使牵引车各轴荷分配更加合理。
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公开(公告)号：CN203051952U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320010242.X
申请日：2013-01-09
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 一种管线隔热装置，其技术方案为：一种管线隔热装置，包括钣金件，所述钣金件向右向下折弯形成用于与车架连接的连接部和隔热部，所述连接部上设置有安装孔，所述隔热部临近排气管的一侧还设置有一隔热层，所述连接部还固定有线束固定卡。本实用新型的有益效果为：工艺简单、便于制造、成本低、实用性强、安装方便，采用本技术方案能够把管线与热源有效隔离，并有效集中固定管线。
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公开(公告)号：CN203047369U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320010188.9
申请日：2013-01-09
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D21/09
摘要： 一种国四中重型车用组合支架，其技术方案为：一种国四中重型车用组合支架，包括支架主体，所述支架主体上设置有添蓝泵安装位、空气滤清器安装位和DCU支架安装位。本实用新型的有益效果为：其集成性强，解决了空间不足的现象，又减少了其它支架的数量和总重量，而且保证了添蓝泵与添蓝液面的高度差要求，同时将后处理系统的重要部件安装于驾驶室下，还能避免了日晒雨淋、延长使用寿命，是轻量化国四车型的首选。
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公开(公告)号：CN203047134U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320051500.9
申请日：2013-01-30
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种卡车用前下部防护装置，它包括空心防护横梁，所述防护横梁上固定连接有调节支架，调节支架上固定连接有固定安装支架。通过防护横梁上的水平调节扁孔实现整个装置X轴方向的微调，通过调节支架与固定安装支架实现整个装置Y轴和Z轴方向的移动，可以根据不同车型方便的调节，其通用性强，提高了安装的灵活性。该装置为分体式结构，其结构简单，安装时，可分别安装，节省了小型吊车整体吊装造成的额外投入，更换时不用整体更换，从而降低了使用成本，其强度高，安全可靠。
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