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公开(公告)号：CN110472376B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910960682.3
申请日：2019-10-11
发明人： 王石磊 , 刘伯奇 , 胡强 , 巴力 , 李林杰 , 严国兵 , 张勇 , 刘建磊 , 王凯 , 苏力 , 冯海龙 , 吴笑雷 , 宋楠 , 冯乾宽 , 王石磊 , 刘海涛 , 卢博祎 , 陈丽娟 , 胡海天
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种异形塔固结系统支撑件刚度识别的方法，针对异形塔，通过建立局部坐标系，获取各支撑件变形观测点参数，在反力点处施加竖向反力；并基于空间平截面假定，获取以最大级荷载作用下承压板四角的竖向位移、各支撑件中心的压缩量，构建承压板转动平面拟合方程，求得最大级荷载作用下对应各锚拉杆处的承压板变形,进而建立受力平衡方程求解支座及砂箱刚度。该方法规避了为获取支撑件刚度参数传统比例试验或有限元计算分析等方法的局限性，识别准确率高，且采用该方法尚考虑了各支撑件的安装质量，识别结果更为客观，该方法的提出为采用固结系统的异形塔或其他类似工程的施工安全控制提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN110542396A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910960675.3
申请日：2019-10-11
IPC分类号： G01B21/00
摘要： 本发明公开了一种异形钢塔节段姿态快速定位测量方法，在工厂内进行节段几何特征点及测控点布局；构建临时坐标系与第一局部坐标系；根据测控点获取临时坐标系与第一局部坐标系传递关系；节段架设完毕后构建大地坐标系以及第二局部坐标系；根据测控点获取大地坐标系与第二局部坐标系传递关系；根据测控点获取临时坐标系与大地坐标系传递关系；根据上端口坐标在临时坐标系及大地坐标系之间的传递关系，获取节段几何形态特征点在大地坐标系下的坐标；将上端口轴心坐标与设计坐标对比判定节段定位状态。该方法可实现节段厂内与架设现场坐标传递，便于现场架设过程中的快速定位与姿态测量，提高了钢塔架设测控效率。
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公开(公告)号：CN110172869A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910465559.4
申请日：2019-05-30
摘要： 本发明提供了一种装配式无砟轨道系统及装配式无砟轨道系统的施工方法。其中，装配式无砟轨道系统包括：预制轨道板，预制轨道板的中心具有一个或多个限位孔；预制底座，预制底座位于预制轨道板的下方；预制限位结构，预制底座伸入限位孔内；隔离层或支座，预制轨道板与预制底座之间设置有隔离层或支座；弹性缓冲垫层，限位孔与预制限位结构之间设置弹性缓冲垫层；现场浇注层，现场浇注层位于预制底座的下方并现场灌注成型。本发明解决了现有技术中轨道系统存在适应线下基础变形能力差、现场施工效率低以及轨道结构耐久性差的问题。
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公开(公告)号：CN108867198A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810950582.8
申请日：2018-08-20
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明提供了一种轨道系统，包括：第一底座，第一底座具有第一浇注面，第一浇注面为平面；第一浇注层，浇注在第一浇注面上；轨道板，第一浇注层上设置有轨道板，轨道板用于安装钢轨。这样可以简化第一底座与第一浇注层的结构，便于施工，从而可以降低轨道系统的成本。
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公开(公告)号：CN117844366A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311836464.1
申请日：2023-12-28
申请人： 河北铁科翼辰新材科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中国建筑材料科学研究总院有限公司 , 北京市建筑工程研究院有限责任公司
发明人： 董全霄 , 仇鹏 , 王振地 , 谢永江 , 刘海涛 , 兰春光 , 崔学良 , 李享涛 , 谭盐宾 , 冯仲伟 , 刘子科 , 蒋睿 , 翁智财 , 王文雷 , 赵硕 , 李书明 , 杨鲁 , 饶云兵 , 张坤悦 , 谢亮 , 闫思梦 , 贾宏亮 , 宋甜甜 , 鲍星旭 , 邱成
IPC分类号： C09D175/14 , E04G21/24 , C09D7/62 , C09J1/00
摘要： 本发明涉及一种混凝土零间歇聚氨酯养护防护增强材料及其制备方法，增强材料依次包括：强度可控衰减的胶黏剂层、养护防护层和混凝土粘结层；其通过所述胶黏剂层与混凝土成型用钢模板形成一个整体，所述胶黏剂层、养护防护层和混凝土层之间连接处相互融合成不分层的整体；其中，所述养护防护层按重量计包含以下组分：聚氨酯光固化树脂80‑100份、光引发剂0.2‑0.8份、稀释剂20‑25份、表面改性的纳米二氧化硅3‑5份；所述混凝土粘结层由超细氯氧镁水泥组成；所述胶黏剂初始粘结强度为1.2MPa能够粘结养护防护层和混凝土成型用钢模板；随着时间的延长其粘接强度为0.05MPa，能够与所述混凝土成型用钢模板分离。
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公开(公告)号：CN110245399B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910463745.4
申请日：2019-05-30
摘要： 本发明公开了一种异形钢结构合龙段精确配切量的确定方法，该方法通过获取合龙前已安装节段的相关数据以及合龙段特征坐标数据，基于离散点的节段角点棱线拟合，构建配切量数学模型，通过合龙段空间状态优化目标及约束函数，获得最优姿态，求解出配切量；该方法可准确获得不规则合龙段的配切量，可确保异形钢结构顺利合龙，进而提高工程的施工效率，也对提高工程质量提供了数据支持。
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公开(公告)号：CN113737576A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111071176.2
申请日：2021-09-13
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明提供了一种板式无砟轨道结构。板式无砟轨道结构包括：预制轨道板，预制轨道板沿其平面纵向中心线间隔设置多个限位孔，至少一个限位孔设置在预制轨道板的中心位置；自密实混凝土层，自密实混凝土层位于预制轨道板的下方并通过限位孔灌注成型，自密实混凝土层具有限位结构，限位结构伸入限位孔内；隔离层，预制轨道板与自密实混凝土层之间设置有隔离层；弹性缓冲垫层，限位孔的周侧设置有弹性缓冲垫层。本发明解决了现有技术中的无砟轨道结构存在限位结构易损伤、水泥沥青砂浆耐久性差、轨道板或道床板翘曲变形的问题。
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公开(公告)号：CN113403891A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110836374.7
申请日：2021-07-23
IPC分类号： E01B9/68
摘要： 本发明公开了一种铁路轨枕下的弹性垫板，包括：弹性垫板本体，弹性垫板本体布置在铁路轨枕下方且其开设有多个贯穿其板面的通孔。本发明中通过在弹性垫板本体上开设有多个通孔，当轨枕竖直方向上的荷载作用到弹性垫板本体上时，弹性垫板本体由于通孔的存在，使其具有向四周弹性形变的空间，并因此使得该弹性垫板本体整体具有一定的弹性，在具备要求的弹性形变的同时，本发明中的弹性垫板本体所用材料少，并且加工过程简单，弹性垫板本体与铁路轨枕之间的阻力大，整体结构稳定，经济性好。
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公开(公告)号：CN112965056A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110157181.9
申请日：2021-02-04
发明人： 王域辰 , 冯海龙 , 刘伯奇 , 姚京川 , 王博 , 胡海天 , 吴笑雷 , 刘心成 , 杨维一 , 单宇 , 卢博祎 , 沈毅峰 , 董泽宇 , 张秉伟 , 刘海涛 , 王石磊 , 瞿飞 , 宋楠 , 苏力 , 李胜
摘要： 本发明公开了一种高速列车测速雷达，包括测速仪主体及三脚架，测速仪主体包括测速仪外壳，测速仪外壳的顶部连接有一高速摄像头，测速仪外壳内部设有测速仪传感器，测速仪传感器上设有传感器探头，测速仪传感器的下方设有数据处理模块，数据处理模块与传感器探头、高速摄像头、显示器和通信模块连接；通信模块外连通信天线；测速仪外壳上铰接有一探头保护盖；测速仪外壳内还设有为各机构供电的蓄电池。本发明可以通过三脚架稳固且方便的快速架设，降低了其架设的局限性；可以通过测量得到列车的车速数据、车型数据、进站后的实时所在位置数据，并由显示器进行显示，由通信模块以及通信天线回传给后台；还可以通过探头保护盖保护传感器探头。
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公开(公告)号：CN109468895A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811420481.6
申请日：2018-11-26
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本发明提供了一种用于轨道的减振吸声组件及具有其的组装系统。其中，用于轨道的减振吸声组件包括吸声结构，吸声结构包覆在至少部分钢轨上，以用于吸收车辆在钢轨上行驶时产生的噪声，并衰减钢轨上产生的振动，吸声结构包括：吸声部，吸声部朝向钢轨的表面与至少部分钢轨贴合，吸声部由泡沫金属制成；包覆部，与吸声部连接且包覆在吸声部外，以抑制吸声部的振动，并屏蔽噪声以防止噪声向外辐射。本发明有效地解决了现有技术中对于轨道交通中钢轨的降噪效果较差的问题。
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