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公开(公告)号：CN104695433A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510113469.0
申请日：2015-03-16
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02D5/60
Abstract: 本发明公开了一种砂性地基中沥青涂层桩的施工方法，其特点是沥青涂层桩采用钢套管保护下的锤击打桩，具体施工包括：钢套管穿透回填砂性土层打入砂性土层下卧的软土层；在钢套管内将沥青涂层桩打入持力土层和振动锤夹拔取出钢套管。本发明与现有技术相比具有对沥青涂层保护完全，充分发挥其减小负摩阻力的作用，操作简单、工程质量可靠，适应性强，尤其适合下卧软土层而上覆较厚回填砂性土地基的桩基工程，能有效地解决负摩阻力，提高桩基工程的施工质量。
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公开(公告)号：CN101806070B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201010155826.7
申请日：2010-04-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种以双排桩为基础的自立式低桩承台坞墙结构，包括上部胸墙、低桩承台，其特点是低桩承台由前排桩、后排桩和承台组成，承台设置在由前排桩和后排桩构成的桩基上；前排桩外侧设有衬砌墙，其内侧设有止水帷幕；低桩承台上固接上部胸墙构成门架结构的坞墙。本发明与现有技术相比具有坞墙结构占地小，无需大开挖，尤其适合于狭小场地使用，施工较灵活，在地下障碍物的处理上更加方便和容易，而且改造工期短、不影响生产，真正实现改、扩建工程与工厂生产同时进行或交叉作业。
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公开(公告)号：CN112660333A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110158068.2
申请日：2021-02-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C1/00
Abstract: 本发明公开了一种加大干船坞深度的整体组合自立结构，包括原坞墙和原坞墙前趾的船坞结构，其特点是采用排桩墙和压顶梁与原坞墙前趾形成加大干船坞深度的整体组合自立结构，所述压顶梁设置在排桩墙上且与原坞墙前趾为植筋组合方式进行连接；所述排桩墙下部设有与排桩墙为植筋连接的新建坞墙前趾；所述新建坞墙前趾上设有大壁厚衬砌墙；所述大壁厚衬砌墙为设置在排桩墙前的加深坞墙，其顶部与压顶梁连接。本发明与现有技术相比具有结构简单，工程费用低，施工周期短，尤其适用既有船坞加深改造的再利用，经济性好，施工方便、简单，大大满足了现有船舶修建的生产需要。
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公开(公告)号：CN106759365B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201611205972.X
申请日：2016-12-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基坑围护墙式的扶壁坞墙止水帷幕施工方法，其特点是基坑围护墙采用钢管桩与钢板桩组合墙体为扶壁式坞墙的止水帷幕结构，具体包括：基坑围护、基坑开挖和坞墙底板与围护墙的止水施工，基坑和坞墙底板完成后，拆除基坑第二道支撑和围令，然后施工扶壁面板和肋板以及扶壁式坞墙后侧的土方回填，最后将基坑第一道支撑拆除，其基坑的围护墙则为扶壁式坞墙的永久性止水帷幕结构。本发明与现有技术相比具有结构简单，工程造价低，施工方便，工程质量可靠等特点，尤其适用于采用基坑支护法施工扶壁式坞墙的止水帷幕。
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公开(公告)号：CN101806070A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010155826.7
申请日：2010-04-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种以双排桩为基础的自立式低桩承台坞墙结构，包括上部胸墙、低桩承台，其特点是低桩承台由前排桩、后排桩和承台组成，承台设置在由前排桩和后排桩构成的桩基上；前排桩外侧设有衬砌墙，其内侧设有止水帷幕；低桩承台上固接上部胸墙构成门架结构的坞墙。本发明与现有技术相比具有坞墙结构占地小，无需大开挖，尤其适合于狭小场地使用，施工较灵活，在地下障碍物的处理上更加方便和容易，而且改造工期短、不影响生产，真正实现改、扩建工程与工厂生产同时进行或交叉作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112921890A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110243950.7
申请日：2021-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用钻孔灌注排桩墙加大重力式码头水深的设计方法，其特点是采用升浆后的抛石基床以及排桩结构与原码头沉箱形成整体的水下重力式码头加深结构，具体施工包括：基床升浆、灌注排桩、新增靠构箱和前沿开挖等步骤。本发明与现有技术相比具有结构简单，工程费用低，施工周期短，尤其适用既有码头加深改造的再利用，经济性好，施工方便、简单，大大满足了港口码头的生产需要。
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公开(公告)号：CN104326069A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410638931.4
申请日：2014-11-13
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C1/00
Abstract: 本发明公开了一种双坞并联中间坞墙的结构设计，包括并联设置的两船坞、联合坞口和坞尾结构，其特点是双坞并联的两中间坞墙之间设置共用止水帷幕，两船坞的外侧坞墙设置单独止水帷幕，联合坞口和坞尾设有坞口止水帷幕和坞尾止水帷幕；所述共用止水帷幕设置在一中间坞墙的底板下且与坞口止水帷幕和坞尾止水帷幕为封闭结构；所述两中间坞墙为扶壁式或沉箱式结构，其底板为连续且封闭结构。本发明与现有技术相比具有结构简单，工程造价低，工期短，大大减少使用期坞外对坞内的渗水，确保使用期渗透稳定，尤其适合并联船坞使用的中间坞墙帷幕结构。
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公开(公告)号：CN214241181U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120325660.2
申请日：2021-02-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种加大干船坞深度的整体组合自立结构，包括原坞墙和原坞墙前趾的船坞结构，其特点是采用排桩墙和压顶梁与原坞墙前趾形成加大干船坞深度的整体组合自立结构，所述压顶梁设置在排桩墙上且与原坞墙前趾为植筋组合方式进行连接；所述排桩墙下部设有与排桩墙为植筋连接的新建坞墙前趾；所述新建坞墙前趾上设有大壁厚衬砌墙；所述大壁厚衬砌墙为设置在排桩墙前的加深坞墙，其顶部与压顶梁连接。本实用新型与现有技术相比具有结构简单，工程费用低，施工周期短，尤其适用既有船坞加深改造的再利用，经济性好，施工方便、简单，大大满足了现有船舶修建的生产需要。
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公开(公告)号：CN206467676U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720121689.2
申请日：2017-02-10
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02D19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种基坑围护墙式的扶壁坞墙止水帷幕结构，其特点是基坑围护墙采用钢管桩与钢板桩组合墙体为扶壁式坞墙的止水帷幕结构，所述组合墙体由钢板桩两侧以半片钢板桩与其相邻的钢管桩焊接而成；所述基坑围护墙顶部设有与基坑第一道支撑连接的顶圈梁，中部设有与基坑第二道支撑连接的围令；所述扶壁式坞墙的坞墙底板由止水钢板与组合墙体连接。本实用新型与现有技术相比具有结构简单，工程造价低，施工方便，工程质量可靠等特点，尤其适用于采用基坑支护法施工扶壁式坞墙的止水帷幕。
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公开(公告)号：CN204279891U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420676629.3
申请日：2014-11-13
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种双坞并联的中间坞墙结构，包括两船坞、联合坞口和坞尾，其特点是双坞并联的两中间坞墙间设有共用止水帷幕，两船坞的外侧坞墙设置单独止水帷幕，联合坞口和坞尾设有坞口止水帷幕和坞尾止水帷幕；所述共用止水帷幕设置在一中间坞墙的底板下且与底板、坞口止水帷幕和坞尾止水帷幕为封闭结构；所述两中间坞墙为扶壁式或沉箱式结构，其底板为连续且封闭结构。本实用新型与现有技术相比具有结构简单，工程造价低，工期短，大大减少使用期坞外对坞内的渗水，确保使用期船坞的渗透稳定，尤其适合并联船坞使用的中间坞墙帷幕结构。
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