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公开(公告)号：CN114950918A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111118319.0
申请日：2021-09-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B05D7/24 , B05D3/10 , B05D5/00 , C09D175/04 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09D5/08 , C23C22/05 , C23C22/78 , C23C22/83 , C23G1/08 , C23G1/19 , C25F3/24
Abstract: 本发明涉及坞门板的防腐处理相关领域，具体公开了一种防腐坞门板的防腐处理方法，包括以下步骤：S1、将坞门板采用热水进行冲洗，热水温度70‑90℃，清除坞门板表面的杂质和灰尘，然后使用打磨装置对坞门板表进行除锈处理；S2、在坞门板表面均匀刷上脱脂剂，然后静置1h，再使用热水冲洗，然后再使用碱溶液喷洗坞门板表面，碱溶液温度为50‑60℃；S3、采用酸性电解溶液对坞门板表面进行电解抛光处理3‑5min，完成抛光后，将坞门板浸泡在浓度为7‑8％硫酸水溶液酸洗池中，然后取出进行水洗；通过对坞门板进行清洗、除锈等处理，然后再将坞门板浸入防腐处理液中，不会对坞门板产生任何的不利影响，处理后的坞门板防腐性能明显提高。
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公开(公告)号：CN112921890A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110243950.7
申请日：2021-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用钻孔灌注排桩墙加大重力式码头水深的设计方法，其特点是采用升浆后的抛石基床以及排桩结构与原码头沉箱形成整体的水下重力式码头加深结构，具体施工包括：基床升浆、灌注排桩、新增靠构箱和前沿开挖等步骤。本发明与现有技术相比具有结构简单，工程费用低，施工周期短，尤其适用既有码头加深改造的再利用，经济性好，施工方便、简单，大大满足了港口码头的生产需要。
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公开(公告)号：CN112660333A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110158068.2
申请日：2021-02-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C1/00
Abstract: 本发明公开了一种加大干船坞深度的整体组合自立结构，包括原坞墙和原坞墙前趾的船坞结构，其特点是采用排桩墙和压顶梁与原坞墙前趾形成加大干船坞深度的整体组合自立结构，所述压顶梁设置在排桩墙上且与原坞墙前趾为植筋组合方式进行连接；所述排桩墙下部设有与排桩墙为植筋连接的新建坞墙前趾；所述新建坞墙前趾上设有大壁厚衬砌墙；所述大壁厚衬砌墙为设置在排桩墙前的加深坞墙，其顶部与压顶梁连接。本发明与现有技术相比具有结构简单，工程费用低，施工周期短，尤其适用既有船坞加深改造的再利用，经济性好，施工方便、简单，大大满足了现有船舶修建的生产需要。
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公开(公告)号：CN116180666A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310191596.7
申请日：2023-03-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供一种码头港区改造加大水深的施工方法，其特征在于，包括：步骤一，在原码头的顶部的前侧位置进行局部凿除，形成一个平口，并在平口的水平表面以及侧表面分别安装预埋件；步骤二，在原码头的前方进行抛石形成土石围堰；步骤三，基于土石围堰施工打入抗滑桩；步骤四，在抗滑桩上施工管沟梁，然后施工连接结构连接管沟梁与预埋件，并施工支撑结构用于支撑管沟梁的侧面；步骤五，清除步骤二所填筑的土石围堰，并且进一步向下将前沿的土体下挖至设计标高，完成对原码头的水深改造。
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公开(公告)号：CN114633853A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111115642.2
申请日：2021-09-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶工程领域，具体公开了一种无需拖轮协助的浮箱式坞门启闭方法，包括如下步骤：在坞口与突堤转角处，新增一台定位绞盘，使得坞口处共有四个绞盘组合操作，供浮箱式坞门启闭使用；系缆工通过缆绳将浮箱式坞门角部系船柱与港池四个绞盘相连，启动绞盘，将缆绳拉直，但留有坞门上浮长度；确保坞门两边水位相平，关闭灌水阀门，排水上浮坞门。通过四台绞盘组合拉放操作，将浮箱式坞门从坞口拉至突堤边；将浮箱式坞门上部系船柱与突堤码头系船柱相连，固定缆绳数不少于四根。本发明不需拖轮协助，节省了拖轮台班费，同时操作绞盘动力为电源，安全环保。
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公开(公告)号：CN113981965A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111248088.5
申请日：2021-10-26
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桩基工程技术领域，具体公开了一种高桩码头的异型桩基及其施工方法，所述异型桩基包括竖直段桩身以及斜段桩身，所述竖直段桩身、斜段桩身相互连接，形成折线型桩基；所述竖直段桩身设置在岩基中，斜段桩身悬浮在水中，且斜段桩身顶端与码头的上部结构固定连接；通过在岩基上钻孔，在钻孔中种入竖直段桩身，并确定好斜段桩身的倾斜角度，最后通过灌浆固定，最后在斜段桩身顶端浇筑码头的上部结构即完成施工；本发明所提供的异型桩基与现有技术相比具有定位精确，施工方便，较好解决了施工中的碰桩，进一步降低施工难度，尤其适合在没有软弱覆盖土层的岩基条件以及桩基础布置密集的情况下施工。
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公开(公告)号：CN112663599A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110158263.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用钻孔灌注排桩墙加大干船坞深度的设计方法，其特点是采用排桩和压顶梁与原坞墙形成加大干船坞深度的整体组合自立结构，在排桩前设置大壁厚衬砌墙为加深，具体施工包括：灌注排桩、压顶梁、新建坞墙前趾、衬砌墙和船坞新建底板的施工。本发明与现有技术相比具有结构简单，工程费用低，施工周期短，尤其适用既有船坞加深改造的再利用，经济性好，施工方便、简单，大大满足了现有船舶修建的生产需要。
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公开(公告)号：CN116219947A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310202264.4
申请日：2023-03-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种方块式码头前沿加深的阻滑结构，其特征在于，包括：抛石护脚、拉结件、预埋件、管沟梁、围檩、支撑结构以及连接结构；其中，抗滑桩打入安装在方块式码头前沿的地基中；抛石护脚填筑在方块式码头前沿的下端部位置；拉结件竖直插入安装在方块式码头的重力石块中，用于上端部的多块重力石块之间的连接；方块式码头的重力石块的前沿位置开凿有平口，平口的竖向侧面和水平面分别安装有若干预埋件；管沟梁架设于抗滑桩的上方，连接结构的一端与沟梁的侧面的上端部连接，另一端与预埋件连接；支撑结构的一端支撑于管沟梁的侧面的下端部，支撑结构的另一端支撑于重力石块的前侧且支撑结构与重力石块之间设置有围檩。
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公开(公告)号：CN112796272A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110243574.1
申请日：2021-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加深水下重力式码头的整体组合自立结构，包括设置在抛石基床上的码头沉箱，其特点是码头沉箱前沿的抛石基床上设有排桩，该排桩与码头沉箱组成加深水下重力式码头的整体组合自立结构，所述排桩设置在升浆后的抛石基床上，排桩与抛石基床和码头沉箱构成整体组合的码头加深自立结构；所述码头沉箱前沿设有与码头沉箱为植筋或锚栓连接的靠构箱。本发明与现有技术相比具有结构简单，工程费用低，施工周期短，尤其适用既有码头加深改造的再利用，经济性好，施工方便、简单，大大满足了港口码头的生产需要。
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公开(公告)号：CN214241181U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120325660.2
申请日：2021-02-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种加大干船坞深度的整体组合自立结构，包括原坞墙和原坞墙前趾的船坞结构，其特点是采用排桩墙和压顶梁与原坞墙前趾形成加大干船坞深度的整体组合自立结构，所述压顶梁设置在排桩墙上且与原坞墙前趾为植筋组合方式进行连接；所述排桩墙下部设有与排桩墙为植筋连接的新建坞墙前趾；所述新建坞墙前趾上设有大壁厚衬砌墙；所述大壁厚衬砌墙为设置在排桩墙前的加深坞墙，其顶部与压顶梁连接。本实用新型与现有技术相比具有结构简单，工程费用低，施工周期短，尤其适用既有船坞加深改造的再利用，经济性好，施工方便、简单，大大满足了现有船舶修建的生产需要。
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