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公开(公告)号：CN111267629A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010211216.8
申请日：2020-03-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成电磁铁，包括导向功能区和制动功能区；导向功能区包括沿同一平面平行设置的三排导向磁轭，以及两排导向磁极；工作时位于两侧的导向磁轭的极性相同；制动功能区包括沿同一平面平行设置的三排制动磁轭，以及两排制动磁极；工作时位于两侧的制动磁轭的极性相同；且任一制动磁轭的极性与相邻导向磁轭的极性相反；导向磁轭与相邻制动磁轭之间通过不导磁的过渡连接件相互连接；位于同一排的导向磁极以及制动磁极相互串联。将制动功能与导向功能集成在同一集成电磁铁中，可以减少制动电磁铁资源的浪费。本发明还提供了一种磁浮列车，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN117554869A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311508401.3
申请日：2023-11-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车上电磁铁的检测装置、方法、设备、磁浮列车及介质，涉及磁浮列车技术领域。检测装置是安装在磁浮轨道的下表面，设置有磁通传感器的平板位于电磁铁的磁极与轨道长定子的下表面的铁磁部之间，当列车位于轨道上，通过检测装置对列车上的电磁铁的磁极的磁通量进行检测，使得在对电磁铁进行检测时不需要将电磁铁拆卸，而是可以直接检测，方便对电磁铁进行检测以及大大提高了对电磁铁检测的效率；另外，在列车静态悬浮时，检测装置通过滑块进行移动检测；在列车动态运行时，检测装置以不等于列车的当前运行速率的速率运动来进行检测，实现了对整车的电磁铁磁极的全面检测且检测工况型式多样，尽可能地保证了行车的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN117388686A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311381551.2
申请日：2023-10-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长定子性能检测装置，涉及定子检测技术领域。长定子性能检测装置包括机械特性检测装置、电磁特性检测装置和运动模组；运动模组包括轨道和滑动连接于运动轨道上方的定子工装，轨道设于机械特性检测装置和电磁特性检测装置的一侧，以使定子工装可依次经过机械特性检测装置和电磁特性检测装置。该测试装置兼具机械特性检测装置、电磁特性检测装置，长定子安装于定子工装上后，可在轨道上依次经过机械特性检测装置、电磁特性检测装置，以依次进行机械特性检测以及电磁特性检测，从而更加全面高效地对长定子进行检测。
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公开(公告)号：CN117198679A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311198325.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬浮磁铁、列车及悬浮磁铁的控制方法，涉及磁悬浮领域，悬浮磁铁包括多个电磁模块与至少一个永磁模块，电磁模块设置于永磁模块的上部，电磁模块包括铁芯及线圈，线圈绕制于铁芯上；永磁模块包括磁轭、永磁体及隔离模块，隔离模块的下部与永磁体的上部贴合，磁轭的上部设置有容纳隔离模块的腔体，磁轭的下部设置有容纳永磁体的腔体，电磁模块产生的电磁磁路通过隔离模块，电磁模块及永磁模块用于生成电磁力以实现列车悬浮于轨道上。通过设置了隔离模块，电磁磁路通过隔离模块传输，不经过永磁体，电磁模块与永磁模块之间互相不干扰，控制更加方便。
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公开(公告)号：CN116424105A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310430909.X
申请日：2023-04-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮列车悬浮系统，包括T型轨道和悬浮架，所述T型轨道与所述T型轨道形成T型抱轨结构；所述T型轨道承载部的侧面安装有第一“8”字形线圈和牵引线圈；所述悬浮架的内侧安装有第一超导磁体，所述第一超导磁体与所述第一“8”字型线圈及牵引线圈相对，且所述第一超导磁体的中心线低于所述第一“8”字型线圈和牵引线圈的中心线；所述T型轨道承载部的底部安装有第二“8”字形线圈，所述悬浮架的末端安装有第二超导磁体，所述第二超导磁体与所述第二“8”字形线圈相对，且所述第二超导磁体与所述第二“8”字形线圈的中心线重合。该悬浮系统简洁、安全、高效，可有效解决高速条件下车辆横向承载能力不足、抗侧滚能力差问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116373612A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310422902.3
申请日：2023-04-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮列车悬浮系统，包括T型轨道和悬浮架，所述悬浮架的两侧向内弯折至所述T型轨道承载部的下方，与所述T型轨道形成T型抱轨结构；所述T型轨道承载部的上表面安装有左右对称的“8”字形线圈和牵引线圈，所述“8”字形线圈位于表层，所述牵引线圈位于内层；所述悬浮架的内顶部安装有超导磁体，所述超导磁体与所述“8”字型线圈相对，且所述超导磁体偏离所述“8”字型线圈的中心线；所述T型轨道承载部的两侧安装有导体板，所述悬浮架的内侧安装有永磁体阵列，所述永磁体阵列与所述导体板相对。该悬浮系统简洁、安全、高效，可有效解决高速条件下车辆横向承载能力不足、抗侧滚能力差问题。
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公开(公告)号：CN112787003B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110076795.4
申请日：2021-01-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H01M12/08 , H01M8/2484 , H01M8/0271 , H01M8/04276 , H01M50/102
Abstract: 本发明公开一种金属空气燃料电池及应用该电池的轨道车辆，该金属空气燃料电池包括沿所述单体电池的排列方向设置的分流器，所述分流器具有与其内腔连通的进液口和出液口；所述出液口为位于所述进液口旁侧的多个，多个所述出液口与多个所述单体电池的电解液进口相应连通设置，并沿所述分流器的本体依次间隔排列；所述分流器的内腔配置为：自所述进液口至多个所述出液口，所述内腔的通流截面呈逐渐递减的趋势变化。本方案可有效降低电池组装所需的装配空间，具有较高的集成度，同时可有效规避电解液溢出的故障发生。
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公开(公告)号：CN112124086B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011078141.7
申请日：2020-10-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种导向电磁铁的防护机构及磁浮车辆，其中，导向电磁铁的防护机构设于磁浮车辆头车的托臂侧面，并位于导向电磁铁的前侧，该防护机构包括支撑构件、磨耗部和弹性支撑部；支撑构件用于与托臂的侧面固定，并设有转轴；磨耗部设于支撑构件的一侧端并能够绕转轴转动，弹性支撑部设于磨耗部和支撑构件之间，磨耗部能够在弹性支撑部的作用下使其磨耗面凸出于支撑构件的侧端面并与导向电磁铁的侧端面对齐。能够减少高速磁浮车辆在转弯时，轨道侧面对导向电磁铁的磨损，并降低成本、提交经济性。
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公开(公告)号：CN111564941B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010542639.8
申请日：2020-06-15
Applicant: 中车株洲电机有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02K15/04
Abstract: 本发明公开了一种直线电机长定子电缆绕组端部弯形装置及其方法，该装置包括：直线边固定部分、端部弯形部分和驱动机构；直线边固定部分设有用于同待弯形件的直线边配合的直线边限位结构；端部弯形部分包括：静止承受部和可相对运动于静止承受部的运动的弯形部；静止承受部与直线边固定部分为相对固定设置；静止承受部设有用于同待弯形件的端部形状匹配的承受面；运动弯形部设有用于同待弯形件的端部形状匹配的弯形面；驱动机构能够带动运动弯形部朝向静止承受部运动，直至触发弯形部限位止口结构时停止运动弯形部的运动，从而实现了直线电机长定子电缆绕组端部的弯形。本方案操作便捷，体积小，成本低，以此满足电缆绕组端部弯形的需求。
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公开(公告)号：CN112787003A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110076795.4
申请日：2021-01-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H01M12/08 , H01M8/2484 , H01M8/0271 , H01M8/04276 , H01M50/102
Abstract: 本发明公开一种金属空气燃料电池及应用该电池的轨道车辆，该金属空气燃料电池包括沿所述单体电池的排列方向设置的分流器，所述分流器具有与其内腔连通的进液口和出液口；所述出液口为位于所述进液口旁侧的多个，多个所述出液口与多个所述单体电池的电解液进口相应连通设置，并沿所述分流器的本体依次间隔排列；所述分流器的内腔配置为：自所述进液口至多个所述出液口，所述内腔的通流截面呈逐渐递减的趋势变化。本方案可有效降低电池组装所需的装配空间，具有较高的集成度，同时可有效规避电解液溢出的故障发生。
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