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公开(公告)号：CN111764411A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010614400.7
申请日：2020-06-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种陡坡地段危岩落石综合防护结构与施工方法，包括坡顶支护组件、被动防护网和坡底防护组件，坡顶支护组件设置在斜坡顶部的危岩体外部，被动防护网设置在斜坡中部，被动防护网用于拦截零星落石，坡底防护组件设置在斜坡下部的建筑物的上方。坡顶支护组件能够防止危岩体落下对下坡上方的建筑物造成伤害，防止发生大规模崩塌，设置在斜坡中部的被动防护网能够拦截落下的零星落石，坡底防护组件能够防止危岩体和零星落石落下对下坡上方的建筑物造成伤害，最大限度减小危岩落石对下方建筑的危害，保证了危岩落石下方建筑物施工及运营的安全。
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公开(公告)号：CN111395066A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010350488.6
申请日：2020-04-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种既有铁路路基地下排水系统重建结构及施工方法，包括整体式盲沟、横向排水管和多个支撑管柱，既有地下排水系统旁挖设有基坑，整体式盲沟位于基坑内，多个支撑管柱沿线路方向间隔设置在基坑两侧的路基中，整体式盲沟的排水面低于既有地下排水系统的排水面，横向排水管位于基床底部，横向排水管的一端位于路堤下方的填方段中，横向排水管的另一端位于基坑内。整体式盲沟能提高盲沟的安装速度，提高施工效率，整体式盲沟的排水面低于既有地下排水系统的排水面能使既有地下排水系统中的地下水流入整体式盲沟内并排出，横向排水管能排出渗入路基填方段的地下水，多个支撑管柱能防止地下排水系统重建工程的基坑开挖后路基产生横向变形。
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公开(公告)号：CN111254954A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010214443.6
申请日：2020-03-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明滑坡防治领域，具体涉及一种具有抗震排水功能的抗滑桩组件及其施工方法，其中，抗滑桩组件包括抗滑桩，所述抗滑桩外侧套设有护壁，所述护壁的迎水侧设置有缓冲排水层，缓冲排水层底部设置有排水装置。本申请所述的一种具有抗震排水功能的抗滑桩组件，不仅减小由抗滑桩直接承担的地震惯性力，起到提高抗滑桩抗震能力的作用，而且减小了滑体下滑力，大大减小滑体内地下水对抗滑桩或护壁的影响。
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公开(公告)号：CN111400894B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010170919.0
申请日：2020-03-12
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明属于岩土工程技术领域，具体涉及一种混凝土桩复合地基稳定性计算方法，该方法通过A、确定路基结构尺寸；确定路基及加固材料的物理学参数；B、确定地基初始滑面位置及参数；C、确定考虑垫层拉筋效应的混凝土桩极限抗弯力矩；D、确定混凝土桩的等效抗剪力；E、采用极限平衡法分析地基加固后的稳定性。该方法考虑了垫层拉筋对复合地基中桩体变形的约束作用，能够更为准确地反映路堤下垫层拉筋对复合地基中桩体抗滑能力的贡献，具有较好的实用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111794040B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010616423.1
申请日：2020-06-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种支撑站台板的异形支挡结构及施工方法，包括锚固桩、站台板和牛腿，锚固桩的数量为至少两个，至少两个锚固桩沿线路纵向方向间隔设置在车站路基中，锚固桩包括桩头，牛腿固定设置在锚固桩靠近车站一侧的桩头上，牛腿的顶部与锚固桩的顶部位于同一水平线，站台板设置在锚固桩和牛腿的顶部，站台板的数量为至少两个，相邻站台板之间具有伸缩缝。伸缩缝使得每一块站台板独立受力，避免站台板产生裂缝或破坏，牛腿增大了站台板的横向支撑范围，并将站台板的作用力分散传递给锚固桩，改善了站台板和锚固桩的受力，锚固桩承担了车站侧面土压力和站台上荷载，有效约束路基侧向变形和沉降，解决了车站站台路基易发生变形超限和失稳的问题。
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公开(公告)号：CN111608169B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010519262.4
申请日：2020-06-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及道路工程领域，具体涉及一种软土地基上的施工便道构造，包括轻质板层和碎石层，轻质板层铺设在碎石层的下层，施工便道两侧设有袋装砂卵石和若干固定木桩，袋装砂卵石和固定木桩沿线路方向设置。本发明通过铺设在软土地基上的轻质板层，将施工机械荷载均匀分散地传递到软土地基中；进一步通过固定木桩限制轻质板层的移动，当施工机械荷载作用于施工便道，通过两侧的袋装砂卵石排出轻质板层底部挤出的地下水，同时稳定施工便道。该施工便道构造整体性较强，极大降低了局部沉陷、两侧挤出或翻浆冒泥等病害发生的可能性。
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公开(公告)号：CN112883506A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110053069.0
申请日：2021-01-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , E02D5/74 , G06F119/14
摘要： 一种用于斜坡蠕变体中预应力锚索预应力损失的简易测算方法，以合理测算岩土体中预应力锚索的预应力损失，为斜坡蠕变体中预应力锚索超张拉值的设计与计算提供设计依据。包括以下步骤：①通过初步设计资料获取斜坡蠕变体的各层岩土体参数和预应力锚索各项指标；②选取锚索自由段长度较大的区域为关键区域，建立简化模型计算斜坡蠕变体沿锚索方向的变形；③根据岩土体类型，选择在预应力锚索作用下岩土体的工后变形比例系数η；④根据以下公式测算锚索损失的预应力T：sr＝S(1‑η)式中，sr为岩土体工后变形值，S为斜坡蠕变体在锚索作用下的总变形。
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公开(公告)号：CN112281877A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011347102.2
申请日：2020-11-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及边坡施工筑造领域，具体提供了一种路堑高边坡的施工方法。所述路堑高边坡的施工方法，通过将边坡上设计的所有抗滑桩提前至边坡开挖之前进行施工，使整个高边坡工程在开挖前就得到整体预加固，提高了边坡整体稳定性；且在从上向下逐层施工边坡时，即是从上而下逐层挖除所述边坡层对应的土石方并进行对应的边坡防护时，下一层边坡层的土石方开挖不会因为当前边坡层对应排抗滑桩的施工而停止，极大缩短施工周期，提高工效，提高了施工过程中整个边坡的稳定和安全。
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公开(公告)号：CN111794040A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010616423.1
申请日：2020-06-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种支撑站台板的异形支挡结构及施工方法，包括锚固桩、站台板和牛腿，锚固桩的数量为至少两个，至少两个锚固桩沿线路纵向方向间隔设置在车站路基中，锚固桩包括桩头，牛腿固定设置在锚固桩靠近车站一侧的桩头上，牛腿的顶部与锚固桩的顶部位于同一水平线，站台板设置在锚固桩和牛腿的顶部，站台板的数量为至少两个，相邻站台板之间具有伸缩缝。伸缩缝使得每一块站台板独立受力，避免站台板产生裂缝或破坏，牛腿增大了站台板的横向支撑范围，并将站台板的作用力分散传递给锚固桩，改善了站台板和锚固桩的受力，锚固桩承担了车站侧面土压力和站台上荷载，有效约束路基侧向变形和沉降，解决了车站站台路基易发生变形超限和失稳的问题。
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公开(公告)号：CN111501770A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010414278.9
申请日：2020-05-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及土工工程领域，具体涉及一种陡坡地段多个桥墩基坑防护开挖的施工方法，在预设桥墩基坑位置的靠山侧设置支挡防护，开挖桥墩基坑，逐个施工下一个桥墩基坑。桥墩基坑在滑坡体或岩堆上不稳定地层上施工时，采用逐墩开挖、及时支护的方式，相比多个桥墩基坑拉槽开挖，保留了滑坡坡脚处的完整性，使不稳定坡体有相对稳定的支撑基础，且施工影响小，利于边坡稳定及桥墩基础稳定。
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