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公开(公告)号：CN108979677A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811151337.7
申请日：2018-09-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种基于摩擦耗能纵梁的喷混-钢架整体让变初支结构及施工方法，包括钢架、摩擦耗能纵梁、喷射混凝土、钢筋网片、纵向螺纹钢筋、环向螺纹钢筋，钢架由型钢冷弯而成；摩擦耗能纵梁主要由采用槽钢的上承载件和下承载件构成，通过上承载件和下承载件两者翼板间的摩擦作用消耗能量，两榀钢架间的喷射混凝土内增设纵向螺纹钢筋、环向螺纹钢筋，在实现隧道初期支护与周边围岩协同变形的同时，摩擦耗能纵梁仍能保证初期支护具备一定抗压和抗剪能力，通过设置环向和纵向钢筋，摩擦耗能纵梁通长布置，增强了隧道钢架与钢架间喷射混凝土组成的初期支护结构共同变形能力，避免了钢架和喷射混凝土变形不协调引起结构破坏，实现了“刚柔并济”治理。
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公开(公告)号：CN108798779A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810943691.7
申请日：2018-08-18
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 郭永发 , 殷洪波 , 付斌 , 杨进京 , 田鲁鲁 , 丁文云 , 张海波 , 陶伟明 , 刘正初 , 杨翔 , 肖勇刚 , 李贵民 , 袁云洪 , 李传琳 , 赵海燕 , 孙希望
Abstract: 本发明提供一种安全性高的隧道及地下工程结构用可维护式泄水系统，它包括使用时贯穿隧道衬砌或地下结构衬砌的套管，下端伸入套管上端内、与套管内壁液密封连接的芯管，封闭芯管上端的顶盖，设置于芯管上部外壁上、与芯管连通的横向排水管，设置于横向排水管上的排水阀，以及设置于顶盖内壁上、用于检测水压的无线水压检测仪；所述芯管位于套管内的外壁上设置有若干第一泄水孔；所述套管的下部外壁上设置有若干第二泄水孔。本发明可主动降低衬砌水压，维持隧道稳定，确保运营安全。
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公开(公告)号：CN108561158A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810786380.4
申请日：2018-07-17
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 郭永发 , 田鲁鲁 , 殷洪波 , 付斌 , 陶伟明 , 张海波 , 徐涛 , 杨进京 , 丁文云 , 罗云飞 , 罗胜利 , 刘正初 , 肖永刚 , 李贵民 , 袁云洪 , 伍容兵 , 郑刚强 , 周锦强 , 刘璐 , 赵海燕
Abstract: 本发明公开了一种快速拼装式的隧道初期支护结构及施工方法，旨在提供一种成本低的快速拼装式的隧道初期支护结构及施工方法。该支护结构包括安装时若干并列设置于隧道内、且两侧设置凹槽的衬砌钢架，两端分别嵌装于相邻两衬砌钢架凹槽上的直墙衬砌模块，位于直墙衬砌模块上端、且两端分别嵌装于相邻两衬砌钢架凹槽上的曲墙衬砌模块，连接两侧曲墙衬砌模块、且两端分别嵌装于相邻两衬砌钢架凹槽上的顶部块，设置于直墙衬砌模块、曲墙衬砌模块及顶部块内表面的钢筋网，以及喷射与钢筋网上的混凝土层；所述衬砌钢架包括两对称的直边墙钢架，以及两端分别与直边墙钢架上端固连的曲墙钢架；本发明可有效提高隧道初期支护的施工效率，继而缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN219471000U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320159920.2
申请日：2023-02-09
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李认 , 张贵斌 , 杨沈熹 , 钱龙杰 , 余文达 , 张蕊 , 张大可 , 赵利奎 , 石有权 , 王志伟 , 赵海燕 , 孙希望 , 聂文峰 , 郑定亮 , 周若尘 , 叶文科 , 王石 , 李雪松 , 赵填椋 , 赵永
Abstract: 本实用新型公开一种挡土墙路段混凝土护栏直立型座椅式基础结构，包括混凝土护栏、护栏横向钢筋、护栏纵向连接、挡土墙、护栏基础、基础横向钢筋、基础纵向钢筋、排水管和路面结构，所述混凝土护栏底部的护栏基础设置于挡土墙顶部，并嵌锁在路面结构中，借助路面结构对基础腿部位移的抵抗力来提高护栏抗倾覆稳定性。护栏基础内侧与挡土墙顶面垂直，护栏基础通过基础横向钢筋与护栏横向钢筋牢固焊接，与混凝土护栏形成一个整体；本实用新型采用直立型基础，施作基础时内侧模板采用容易控制的90°，减小施工难度，提高立模效率，解决倾斜立模困难的问题，降低施工难度，提高立模效率。
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公开(公告)号：CN216864793U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202123029103.5
申请日：2021-12-06
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 车文庆 , 李万雄 , 李传琳 , 张敦宝 , 姚志国 , 赵海燕 , 樊伟平 , 樊则飞 , 彭勃 , 张明忠 , 李鸿波 , 夏德俊 , 陈美伶 , 何江波 , 高洪辉 , 梁俊雄 , 赵伟 , 张建安 , 余阳
Abstract: 本实用新型涉及一种梁端带卡榫的连续刚构抗震体系，属于铁路、公路工程桥梁技术领域，本实用新型包括梁体（1）、桥墩（2）、桥台或边墩（3）、桩基础（4）、卡榫弹塑性限位耗能装置（5）；所述梁体（1）两端连接桥台或边墩（3）；所述卡榫弹塑性限位耗能装置（5）连接在梁体（1）与桥台或边墩（3）之间；所述的梁体（1）为三跨或多跨形式的连续刚构梁体，桥墩（2）的墩高大于70m；梁体（1）两端采用支座连接桥台或边墩（3）；本实用新型可以从根本上减小结构的地震响应，能同时达到既经济又容易满足现行桥梁抗震设计规范要求的效果，特别适用高烈度地震区连续刚构桥梁工点的抗震。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215329145U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121178435.7
申请日：2021-05-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 叶文科 , 张贵斌 , 张蕊 , 张大可 , 李雪松 , 张添豪 , 周若尘 , 郑定亮 , 沙松 , 赵填椋 , 杨沈熹 , 赵利奎 , 孙希望 , 赵海燕 , 陈雷 , 王志伟 , 杜高翔 , 冯立红 , 李晓丽 , 石有权 , 王玉云 , 朱加荣 , 陶石岗
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式绿化路肩，属于道路施工领域，本实用新型由路肩单体（1）连接形成；所述路肩单体（1）的横截面为直角梯形，路肩单体（1）上开设有垂直的栏杆孔（2）；在栏杆孔（2）的右侧设有绿化槽（3）；绿化槽（3）右侧槽底处开设有连通至斜侧面的泄水孔（4）；本实用新型在道路施工时，直接装配形成路肩，可极大地提高施工效率，且具有绿化功能。
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公开(公告)号：CN215105458U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121178449.9
申请日：2021-05-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 叶文科 , 张蕊 , 张大可 , 张贵斌 , 赵利奎 , 李雪松 , 张添豪 , 周若尘 , 郑定亮 , 沙松 , 赵填椋 , 杨沈熹 , 孙希望 , 王志伟 , 杜高翔 , 冯立红 , 李晓丽 , 杜高琴 , 石有权 , 王玉云 , 朱加荣 , 陶石岗 , 赵海燕 , 陈雷
Abstract: 本实用新型涉及一种高悬臂桩基托梁，属于路基支挡技术领域，包括桩基（5）、托梁（2）和衡重式挡墙（1）；所述桩基（5）间隔固定在地基中，所述托梁（2）横向固定在各桩基（5）的顶部，衡重式挡墙（1）固定在托梁（2）之上；所述桩基（5）与托梁（2）、托梁（2）与衡重式挡墙（1）之间浇筑连接；本实用新型通过衡重式挡墙（1）的卸荷作用，减小了悬臂的高度，使桩顶位移极大的减小，桩基（5）的锚固长度相应减小，同时保证了支挡高度，有效收坡，实用性强。
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公开(公告)号：CN213709119U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022003853.4
申请日：2020-09-15
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种钢管混凝土下承式开口桁架结构，包括钢管混凝土桁架式边主梁、横向连接系统和混凝土桥面板；钢管混凝土桁架式边主梁包括钢管混凝土、圆形钢管腹杆和钢箱梁，钢管混凝土通过圆形钢管腹杆连接钢箱梁的边箱顶板，钢箱梁内设置有边箱加劲肋，钢箱梁的内侧边箱腹板与横向连系梁连接，横向连接系统包括横向连系梁顶板、横向连系梁底板和横向连系梁腹板，工字型横向连系梁顶板下设置有纵向加劲肋，横向连系梁顶板连接混凝土桥面板。本实用新型降低了建筑高度，避免了传统的预应力混凝土槽形梁在底板中张拉预应力钢束时的开裂问题，钢结构采用工厂预制，吊装完成后灌注钢管中混凝土、现浇或者预制桥面板，不影响桥下既有交通。
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公开(公告)号：CN209011847U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821604094.3
申请日：2018-09-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种基于摩擦耗能纵梁的喷混-钢架整体让变初支结构，包括钢架、摩擦耗能纵梁、喷射混凝土、钢筋网片、纵向螺纹钢筋、环向螺纹钢筋，钢架由型钢冷弯而成；摩擦耗能纵梁主要由采用槽钢的上承载件和下承载件构成，通过上承载件和下承载件两者翼板间的摩擦作用消耗能量，两榀钢架间的喷射混凝土内增设纵向螺纹钢筋、环向螺纹钢筋，在实现隧道初期支护与周边围岩协同变形的同时，摩擦耗能纵梁仍能保证初期支护具备一定抗压和抗剪能力，通过设置环向和纵向钢筋，摩擦耗能纵梁通长布置，极大增强了隧道钢架与钢架间喷射混凝土组成的初期支护结构共同变形能力，避免了钢架和喷射混凝土变形不协调引起结构破坏，实现了“刚柔并济”治理。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202247542U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120174319.8
申请日：2011-05-27
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01B7/12
Abstract: 一种准轨与米轨双轨距固定辙叉并轨装置，由准轨左轨（1）、米轨左轨（2）、米轨右轨（3）、准轨右轨（4）四根钢轨构成准轨与米轨线路中心线重合的前面地段准米套轨，以及由准轨左轨（1）、米轨左轨（2）、准米共用右轨（6）三根钢轨构成准轨与米轨线路中心线不重合的后面地段准米套轨，其特征在于：在中心线重合的前面地段准米套轨与中心线不重合的后面地段准米套轨的右侧交合处设置一固定辙叉（5），所说固定辙叉的一端连接前面地段准米套轨的米轨右轨（3）和准轨右轨（4），另一端与后面地段准米套轨的准米共用右轨（7）连接；本并轨装置无需设置转辙器，列车在通过装置过程中，无需人工扳道，线路畅通。
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