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公开(公告)号：CN108318011B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201810002067.7
申请日：2018-01-02
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 一种通过无人机平台搭载全站仪监测施工场地周边位移的方法，本发明通过无人机、减震云台、全站仪及数据库来监测地铁施工场地周边的位移变化，设置的测点和基准点具有科学合理、监测方便、数据准确、效率高之特点，监测过程自动化进行，节约了大量的人力资源，减少了在城市复杂地带仪器转站过程，提高了监测效率与精度，为地铁以及其它地下建筑物施工提供科学依据。
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公开(公告)号：CN110565629A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910874818.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Inventor： 刘垚 , 卢金栋 , 张泽卫 , 刘国良 , 刘坤 , 王刚 , 马宏建 , 许俊伟 , 王赞 , 李治国 , 李学刚 , 张文新 , 卢卫锋 , 姜山 , 赖勇平 , 刘坤昊 , 卡赛尔·艾布都卡克 , 廖林 , 赵小龙 , 焦露琳 , 王洋洋
Abstract: 本发明公开了一种海上低净空拉森钢板桩安装系统和方法，包括平行设置的两根导向架，两根导向架位于同一水平面上且均高于水面，两根导向架之间形成用于待安装拉森钢板桩穿过的限位空间；两根导向架均通过钢管柱固定，钢管柱的底部伸入待施工区域的地基中；还包括压板，压板用于置于待安装拉森钢板桩的顶端；两根导向架上安装有拉力机构，拉力机构连接压板，拉力机构用于在安装待安装拉森钢板桩时产生拉力，以通过压板带动待安装拉森钢板桩向下运动插入待施工区域的地基中；本发明通过使用卷扬机配合压板，可以实现拉森钢板桩的快速安装，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110306576A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910682098.6
申请日：2019-07-26
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Inventor： 刘垚 , 刘国良 , 卢金栋 , 刘坤 , 朱楠楠 , 许俊伟 , 李治国 , 张泽卫 , 王赞 , 李学刚 , 卢卫锋 , 姜山 , 赖勇平 , 卡赛尔.艾布都卡克 , 肖方奇 , 刘建军 , 李秋光 , 郑湘芝 , 王洋洋
Abstract: 本发明公开了一种用于拉森钢板桩的双层对拉钢板桩拉杆装置，至少一个z形件，第一水平段与拉森钢板桩平行设置，且通过第一水平段焊接于围堰内一侧拉森钢板桩内壁上，至少一n形件，n形件的n形开口水平向放置，其开口用于z形件的第二水平段伸入，n形件的第三水平段用于插入z形件的第二水平段与拉森钢板桩之间的孔隙，一拉杆，水平设置，其一端焊接于n形件的第四水平段上，其走向与n形件的第四水平段垂直设置，其另一端焊接于围堰内另一侧拉森钢板桩内壁上，拉杆用于对围堰内两侧的拉森钢板桩进行牵拉；本发明只需通过焊接z形件和n形件即可安装拉杆，避免了因拉森钢板桩上的钻孔，导致水流从钻孔中进入围堰内，避免了钢板桩漏水。
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公开(公告)号：CN109306704A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811376525.X
申请日：2018-11-19
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Inventor： 刘垚 , 刘国良 , 张泽卫 , 董子龙 , 卢金栋 , 李学刚 , 许俊伟 , 王申宇 , 李治国 , 邓永斌 , 杜玉珊 , 姜山 , 肖方奇 , 刘建军 , 李秋光 , 王洋洋 , 卢卫锋 , 郑湘芝
Abstract: 本发明公开了一种水上测量平台用多层减震桩，其下端埋设于水层下，并穿过软土层至硬岩层，上端位于水层上，用于支撑测量平台；该多层减震桩由外层到内层依次包括套设在一起的第一层钢管、第二层钢管和第三层钢管，所述第一层钢管、第二层钢管和第三层钢管的底部相平齐；各相邻钢管之间均各形成一填充空间；第一层钢管和第二层钢管间的填充空间的下段，以及所述第二层钢管和第三层钢管间的填充空间的下段、以及所述第三层钢管内均浇筑为混凝土；所述第一层钢管和第二层钢管间的填充空间的上段全部填充为细沙，所述第二层钢管和第三层钢管间的空间的上段填充为橡胶。减震效果明显，满足测量装置对震动的要求。
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公开(公告)号：CN109269486A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811295135.X
申请日：2018-11-01
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Inventor： 刘垚 , 刘国良 , 卢金栋 , 董子龙 , 王申宇 , 许俊伟 , 马鹏 , 李治国 , 张泽卫 , 李学刚 , 杜佳佳 , 肖方奇 , 刘建军 , 王元会 , 李秋光 , 郑湘芝 , 王洋洋
Abstract: 本发明公开了一种震动修正的全站仪监测位移方法，在待监测区域修建强制对中观测平台，在观测平台基座上固定一台或多台震动监测仪，对目标点位置进行修正，以修正后的值作为目标点的最终坐标。该方法能有效消除因震动影响造成的精度下降。
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公开(公告)号：CN110499771B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201910796695.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种围堰施工自动监测水下震动的装置，该装置包括：基座，为一板体，用于放置于水底待监测区域；在板体上、且位于四个角处均开设有一轴向通孔；导向器为四个，均为钢管，各导向器均竖直设置于对应的一个通孔内；固定器为一锥形钢柱，锥尖端向下竖直设置于基座下壁面的中心位置处；振动传感器，固定于基座上壁面的中心位置；其中，三矢量传感器的X轴和Y轴分别平行于基座对应的一个边；震动采集仪设置于水面上，与振动传感器线路连接，用于接收其监测的数据，并将数据进行处理、显示或者传输。使用该装置，无需人员进入水下放置监测装置，不需要修建平台，不会对环境产生额外的施工影响，降低了施工成本，且保证了监
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公开(公告)号：CN113901552A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111186211.5
申请日：2021-10-12
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Inventor： 许俊伟 , 卓越 , 刘永胜 , 杨峰 , 卢卫锋 , 刘垚 , 张泽卫 , 吴达 , 刘国良 , 钟礼亮 , 卡赛尔·艾布都卡克 , 李文俊 , 杨泽平 , 李云超 , 刘文涛 , 王洋洋 , 裴真真
Abstract: 本发明公开了一种堰体模型的建立方法及装置，获取堰体的几何尺寸，并根据堰体的几何尺寸构建二阶锥规划模型；计算二阶锥规划模型中每个单元的耗散能；根据各单元的耗散能排序确定并标记二阶锥规划模型中的加密单元和稀疏单元；在加密单元的长边上增加一个新节点，在两个稀疏单元的公共边上增加一个新节点，并删除公共边的两端点，形成节点云集；根据节点云集建立基于Delaunay三角化重划分的二阶锥规划模型，当新的二阶锥规划模型满足预定初始及边界条件时，将新的二阶锥规划模型作为堰体模型；本发明可以使二阶锥规划模型达到以狭长且密集的网格形态模拟滑动面的效果，精确的界定滑动面关键参数，为工程措施制定提供依据。
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公开(公告)号：CN110306576B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910682098.6
申请日：2019-07-26
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Inventor： 刘垚 , 刘国良 , 卢金栋 , 刘坤 , 朱楠楠 , 许俊伟 , 李治国 , 张泽卫 , 王赞 , 李学刚 , 卢卫锋 , 姜山 , 赖勇平 , 卡赛尔.艾布都卡克 , 肖方奇 , 刘建军 , 李秋光 , 郑湘芝 , 王洋洋
Abstract: 本发明公开了一种用于拉森钢板桩的双层对拉钢板桩拉杆装置，至少一个z形件，第一水平段与拉森钢板桩平行设置，且通过第一水平段焊接于围堰内一侧拉森钢板桩内壁上，至少一n形件，n形件的n形开口水平向放置，其开口用于z形件的第二水平段伸入，n形件的第三水平段用于插入z形件的第二水平段与拉森钢板桩之间的孔隙，一拉杆，水平设置，其一端焊接于n形件的第四水平段上，其走向与n形件的第四水平段垂直设置，其另一端焊接于围堰内另一侧拉森钢板桩内壁上，拉杆用于对围堰内两侧的拉森钢板桩进行牵拉；本发明只需通过焊接z形件和n形件即可安装拉杆，避免了因拉森钢板桩上的钻孔，导致水流从钻孔中进入围堰内，避免了钢板桩漏水。
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公开(公告)号：CN110435846B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910735307.9
申请日：2019-08-09
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 广东省重工建筑设计院有限公司
Inventor： 刘垚 , 许俊伟 , 卢金栋 , 刘国良 , 焦宝文 , 鲍灶成 , 刘坤 , 朱楠楠 , 李治国 , 张泽卫 , 王赞 , 李学刚 , 卢卫锋 , 姜山 , 赖勇平 , 刘坤昊 , 卡赛尔.艾布都卡克 , 王洋洋
Abstract: 本发明公开了高精度半潜船沉管基体、及其预制施工平台和施工方法，包括：一底板，钢制，水平向，铺设于半潜船待施工区域，多个支撑件，竖直向，放置于底板上方，一顶板，钢制，水平向，铺设于多个支撑件上方，其中，底板用于支撑多个支撑件，多个支撑件用于支撑顶板，顶板用于在其上建造混凝土结构；本发明通过设置多个千斤顶，并通过静力水准调整各个千斤顶的水平状态，进而调整千斤顶上部的顶板水平状态，使得顶板的水平状态在混凝土结构施工的过程中保持在误差范围内，提高半潜船上沉管管节施工精度，减少了管节施工误差，通过设置基体，增加了半潜船潜水的速度，并对混凝土结构在水底进行了一定的支撑。
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公开(公告)号：CN111021437A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911374411.6
申请日：2019-12-27
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种围护结构水平位移的测量方法，测定测斜管管口与围护结构之间的初始夹角；分段测量测斜管的分段水平位移量；将测斜仪升起或降落预定距离，重复执行分段测量步骤，直至测斜仪升起或降落至测斜管的测量终止端，得到若干个分段水平位移量；累加若干个分段水平位移量，得到测斜管的总位移量，将总位移量作为围护结构的水平位移量；本申请通过在测斜仪中加入水平角度传感器，进而测量测斜管各部位的水平方向的旋转角，可以提高测斜管水平位移量的测量精度，有效的提高了围护结构的监测精度，减少了基坑施工过程中的风险。
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