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公开(公告)号：CN112825168A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202011304825.4
申请日：2020-11-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及信息处理装置、信息处理方法以及非暂时性存储介质。本发明使货物的配送高效化。本发明的信息处理装置具有控制部，所述控制部执行如下步骤：获取货物信息，所述货物信息是与作为输送对象的一个以上的货物的尺寸相关的信息；基于所述货物信息，选择能将货物储存在能独立上锁的多个分区并且具有互不相同的特征的多个储存装置中的、要搭载于车辆的储存装置；以及生成将所述选择出的储存装置搭载于所述车辆的指令。
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公开(公告)号：CN108071761B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201711113820.1
申请日：2017-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 七原正辉
IPC: F16H19/02
Abstract: 本发明涉及运动转换机构及使用该运动转换机构的电动制动执行器。运动转换机构包括：筒体，该筒体在其内周中具有内螺纹和第三齿轮齿，该内螺纹被设置在螺纹区域中，该螺纹区域是筒体的轴向方向上的中间区域；轴体，该轴体与筒体同轴地设置在筒体的内部，并且在其外周中具有第一齿轮齿和第一外螺纹；以及多个行星辊。所述行星辊中的第一行星辊与形成在第一齿轮区域中的齿轮齿啮合，而不与形成在第二齿轮区域中的齿轮齿啮合，并且所述行星辊中的第二行星辊与形成在第二齿轮区域中的齿轮齿啮合，而不与形成在第一齿轮区域中的齿轮齿啮合。
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公开(公告)号：CN104024709B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201180074545.1
申请日：2011-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0696 , B60T8/367 , F16K31/0655 , H01F2007/086
Abstract: 提供能有效抑制插棒式铁心的自激振动的电磁式线性阀。弹性体(64)对插棒式铁心(22)朝铁心部对置部(70、78)从铁心部(28)离开的方向施力，插棒式铁心(22)构成为在对线圈(24)供给电流的情况下朝铁心部对置部(70、78)接近铁心部(28)的方向移动，在不对线圈(24)供给电流的情况下，铁心部对置部(70、78)的与凹部(74、76)内周面对置的部分的表面积即轴线方向对置面积(Sr)比铁心部对置部(70、78)的与凹部(74、76)底面对置的部分的表面积即径向对置面积(St)小，且在对线圈(24)供给电流而铁心部对置部(70、78)最大程度地接近铁心部(28)的情况下，轴线方向对置面积(Sr)变得比径向对置面积(St)大。
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公开(公告)号：CN105026813A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201380071574.1
申请日：2013-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0655 , B60T7/042 , B60T8/363 , B60T13/686 , F16K1/36 , F16K31/0668 , F16K3/26
Abstract: 本发明提供电池阀。在壳体(101)内收纳有阀芯单元(110)以及电磁线圈(141)的电磁阀(100)中，阀芯单元(110)包括：在圆柱状的外周面具有沿圆柱轴向延伸的槽部(121)，通过由电磁线圈(141)产生的电磁力在圆柱轴向动作的插棒式铁心(120)；固定于插棒式铁心(120)，在插棒式铁心(120)的闭阀动作时与用于进行阀开闭的阀座(151)抵接，并且在插棒式铁心(120)的开阀动作时解除与阀座(151)的抵接的杆(111)；覆盖插棒式铁心(120)的外周面并与插棒式铁心(120)一体构成的圆筒状的套筒(122)；以及由插棒式铁心(120)的槽部(121)与套筒(122)的内周面划分形成并沿圆柱轴向延伸的连通路(125)。
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公开(公告)号：CN103038557B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201080068356.9
申请日：2010-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/06 , B60T8/367 , F16K31/0655 , F16K31/0658 , F16K31/0665
Abstract: 本发明提供电磁式线性阀。电磁式线性阀（10）具备：（a）壳体（20），该壳体（20）具有筒状的主体部（34）、堵塞主体部的一端部的开口的铁心部（32）、以及划分铁心部侧的第一液室（46）和第二液室（48）的划分部（30）；（b）插棒式铁心（22），该插棒式铁心在一端部与铁心部对置的状态下以能够沿轴线方向移动的方式配设于第一液室内，另一端部能够落座于连通口（50）的开口（52）；（c）朝插棒式铁心从铁心部离开的方向即第一方向对插棒式铁心施力的弹性体（106）；以及（d）线圈（24），该线圈形成用于使插棒式铁心朝接近铁心部的方向移动的磁场，在主体部的内周部的与铁心部的第一方向侧的端面相交的部分形成凹陷（78）。根据这样的结构，能够减小因第一液室内的气泡而导致的对插棒式铁心的衰减效果的降低的影响，能够抑制自激振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102326016A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN200980157058.4
申请日：2009-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0648 , B60T8/367 , B60T8/4081 , F16K1/34 , F16K31/0658
Abstract: 电磁式线性阀80包括：(a)柱塞122，该柱塞通过具有大外径部150和小外径部152而形成为阶梯形状，大外径部150自身的一个端部成为作为所述柱塞的起阀体功能的一个端部相反侧的端部的另一端部，并且具有强磁性，小外径部152与该大外径部连续并具有强磁性；以及(b)壳体120，该壳体具有带强磁性的大内径部128和与该大内径部连续并带强磁性的小内径部140，该大内径部在存在间隙的状态下被大外径部插入，小内径部在存在间隙的状态下被小外径部插入，其中小外径部与小内径部之间的间隙小于大外径部与大内径部之间的间隙。通过如此构成，可通过减小柱塞与壳体的内周面之间的摩擦力，并且产生基于由通过柱塞的磁通发生的电磁感应引起的电动势，来抑制柱塞的自激振动。
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公开(公告)号：CN101363111A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810135072.1
申请日：2008-07-25
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 爱信精机株式会社 , 株式会社东研萨莫技术
IPC: C23C14/06
CPC classification number: C23C14/025 , C23C14/027 , C23C14/0605
Abstract: 一种制造碳薄膜的方法，所述方法包括在基材(5)表面上沉积中间层(6)，和在中间层(6)的表面上形成类金刚石碳涂层(1)。在制造碳薄膜的方法中，在中间层(6)的沉积期间将0V到－30V的偏压施加到基材(5)上。
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公开(公告)号：CN112824157B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202011301001.1
申请日：2020-11-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及信息处理装置及方法、非暂时性存储介质、车辆系统。本发明提供一种能适当地供给电源的车辆。一种信息处理装置，对具有用于服务的提供的服务用电源和用于行驶的驱动用电源的车辆进行控制。该信息处理装置具有：存储部，存储有与所述车辆提供的服务相关的服务关联信息；以及控制部，基于所述服务关联信息，选择第一模式和第二模式中的任一模式，所述第一模式分别独立地使用所述服务用电源和所述驱动用电源，所述第二模式共用所述服务用电源和所述驱动用电源。
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公开(公告)号：CN114379519A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111118835.3
申请日：2021-09-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60T1/14 , B60T7/12 , B60G17/052 , B62D51/02
Abstract: 本公开涉及配备有全方向轮的车辆。一种配备有多个全方向轮的车辆包括：接地部，该接地部通过接地到地面来支撑车辆；移动机构，该移动机构用于使接地部从车辆的底部朝向地面突出；以及控制器，该控制器用于控制移动机构以使接地部接地到地面。控制器被配置为当检测到车辆已经停止时控制移动机构以使接地部接地到地面。
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公开(公告)号：CN114248760A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111047695.5
申请日：2021-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种自动行驶推车。提供一种搬运对象向甲板的接入性良好、且还采取了针对由于使接入性良好而产生的负面的对策的自动行驶推车。自动行驶推车具备载置作为搬运的对象的人、货物或者这两者的甲板。为了使对象向甲板的接入性良好，甲板的周围的至少一部分被开放。自动行驶推车包括：检测装置，用于检测搬运对象从甲板消失；以及控制装置，在检测到搬运对象消失的情况下停止用于搬运对象的搬运的行驶控制。
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