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公开(公告)号：CN102472191A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200980160207.2
申请日：2009-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0085 , F02D41/1454 , F02D2400/18
Abstract: 本发明的气缸间的空燃比不平衡判定装置，包括空燃比传感器和不平衡判定机构，其中，所述空燃比传感器含有保护罩及容纳在该保护罩内的空燃比检测元件。不平衡判定机构，每经过一定的取样时间(ts)，根据空燃比传感器的输出(Vabyfs)取得检测空燃比(abyfs)，取得新检测出来的这次的检测空燃比(abyfs)与在取样时间(ts)之前检测出来的前次的检测空燃比(abyfsold)之差(检测空燃比变化率(ΔAF))及检测空燃比变化率(ΔAF)的平均值，作为空燃比变化率指示量。并且，不平衡判定机构，当空燃比变化率指示量的大小比不平衡判定用阈值大时，判定为发生气缸间空燃比不平衡状态。
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公开(公告)号：CN102308074A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200980156000.8
申请日：2009-02-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0085 , F02D41/0042 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/2454 , F02M25/08 , F02M35/10216 , F02M35/10386
Abstract: 本发明的气缸间空燃比不平衡判定装置，具有设置于比排气通路的排气集合部更靠下游侧的「上游侧空燃比传感器(67)，催化剂(53)以及下游侧空燃比传感器(68)」，其计算出用于使下游侧空燃比传感器的输出值与相当于理论空燃比的值一致的副反馈量，并且，根据副反馈量和上游侧空燃比传感器的输出值，进行用于使向内燃机供给的混合气体的空燃比与理论空燃比一致的空燃比反馈控制。此时，判定装置根据副反馈量的学习值取得不平衡判定用参数，在不平衡判定用参数为阈值以上时，判定为发生了气缸间空燃比不平衡。另一方面，在内燃机起动后的蒸发燃料气体浓度学习值的更新次数不到规定次数时，由于不平衡判定用参数受到蒸发燃料气体净化的影响，所以判定装置禁止气缸间空燃比不平衡判定。
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公开(公告)号：CN101627191B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200880007488.3
申请日：2008-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/00 , B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2258/012 , F01N3/0871 , F01N2250/02 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F02D41/0275 , F02D41/146 , F02D2041/1468 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 将作为劣化和正常的分界的标准催化剂能够吸藏的NOx量供给到吸藏还原型NOx催化剂，然后由暂时浓空燃比操作供给与该NOx量相应的还原剂量，根据此时的NOx传感器的输出来判定NOx催化剂的劣化。因为仅通过NOx传感器输出的大小来判定NOx催化剂的劣化，所以能够执行高精度的劣化诊断，因为在催化剂正常的期间不会供给过剩的还原剂，所以能够防止燃料经济性的恶化。
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公开(公告)号：CN105593498B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201480054394.7
申请日：2014-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/14
Abstract: 提出一种可正确判定下游侧空燃比传感器为正常的异常诊断系统。空燃比传感器41的异常诊断系统设置有排气净化催化剂20、设置在排气净化催化剂的上游侧的上游侧空燃比传感器40、设置在排气净化催化剂的下游侧的下游侧空燃比传感器41、以及使用这些空燃比传感器的输出为基础来诊断下游侧空燃比传感器的异常的诊断装置。当上游侧空燃比传感器的输出空燃比变成比理论空燃比更浓的浓空燃比，并且当对下游侧空燃比传感器的输出空燃比变成比理论空燃比更浓的浓判定基准空燃比或以下期间的计数的定时计数器变成大于0的预定判定值或以上时，诊断装置判定下游侧空燃比传感器为正常。
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公开(公告)号：CN105545514B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201510696916.X
申请日：2015-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/1495 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1494 , F02D41/222 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供能够切实地检测空燃比传感器的元件开裂的异常诊断装置。一种设置在内燃机的排气通路中的临界电流式的空燃比传感器(40、41)的异常诊断装置，具备检测空燃比传感器的输出电流的电流检测部(61)、和控制空燃比传感器的温度的传感器温度控制装置。异常诊断装置，在空燃比传感器的温度被设为第一温度的状态下空燃比被设为浓空燃比的期间、以及在空燃比传感器的温度被设为比第一温度高的第二温度的状态下空燃比被设为浓空燃比的期间，利用电流检测部来检测空燃比传感器的输出电流。在空燃比传感器的温度为第一温度时的输出电流比空燃比传感器的温度为第二温度时的输出电流大预先确定的值以上的情况下，判定为空燃比传感器产生了异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105339634B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201380077794.5
申请日：2013-06-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/126 , F01N3/08 , F01N13/009 , F01N2560/025 , F01N2560/14 , F01N2900/0416 , F02D41/1439 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , F02D41/1495
Abstract: 内燃机具备排气净化催化剂(20)和排气净化催化剂的下游侧的空燃比传感器(41)，执行停止燃料供给的燃料削减控制和在燃料削减控制结束后将排气空燃比控制成浓空燃比的恢复后浓控制。基于从空燃比传感器输出的输出空燃比，算出在燃料削减控制结束后输出空燃比最初通过第一空燃比区域(X)和与此不同的第二空燃比区域(Y)时的第一空燃比变化特性和第二空燃比特性。在诊断装置中，基于第一空燃比变化特性将空燃比传感器的状态判定为正常、异常、判定保留中的某一方，在判定为状态不明时，基于第二空燃比变化特性将空燃比传感器的状态判定为正常、异常中的某一方。由此，既能够抑制排气净化催化剂的状态的变化的影响，又能够准确地诊断下游侧空燃比传感器的响应性劣化的异常。
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公开(公告)号：CN107110043A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580068544.4
申请日：2015-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的油稀释率计算系统在所述内燃机停止向燃烧室5供应燃料的燃料切断控制期间并且在流过所述漏气通道25并流到所述进气通道中的所述节流阀17的下游侧的不同漏气流量的多个时间点处，获得示出漏气流量与到燃烧室5的气体流量的比率的漏气流量比和所述空燃比传感器40或41的输出电流，以及基于所获得的漏气流量比和输出电流来计算油稀释率。
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公开(公告)号：CN105765200A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480063858.0
申请日：2014-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/1454 , F02D41/123 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , F02D41/1495 , F02D41/222
Abstract: 一种内燃机，包括：排气净化催化剂20，其布置在所述内燃机的排气通道中；上游侧空燃比传感器40，其用于检测流入所述排气净化催化剂中的废气的空燃比；以及下游侧空燃比传感器41，其用于检测从所述排气净化催化剂中流出的废气的空燃比。在其中流入所述排气净化催化剂中的废气变成大气的大气引入控制期间，当所述上游侧空燃比传感器的输出值与所述下游侧空燃比传感器的输出值之间的差异或比率变得在预定正常差异范围或预定正常比率范围之外时，空燃比传感器的异常诊断系统判断至少一个所述空燃比传感器已变得异常。
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公开(公告)号：CN105545514A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510696916.X
申请日：2015-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/1495 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1494 , F02D41/222 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供能够切实地检测空燃比传感器的元件开裂的异常诊断装置。一种设置在内燃机的排气通路中的临界电流式的空燃比传感器(40、41)的异常诊断装置，具备检测空燃比传感器的输出电流的电流检测部(61)、和控制空燃比传感器的温度的传感器温度控制装置。异常诊断装置，在空燃比传感器的温度被设为第一温度的状态下空燃比被设为浓空燃比的期间、以及在空燃比传感器的温度被设为比第一温度高的第二温度的状态下空燃比被设为浓空燃比的期间，利用电流检测部来检测空燃比传感器的输出电流。在空燃比传感器的温度为第一温度时的输出电流比空燃比传感器的温度为第二温度时的输出电流大预先确定的值以上的情况下，判定为空燃比传感器产生了异常。
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公开(公告)号：CN102483005A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200980161166.9
申请日：2009-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0085 , F02B75/041 , F02B2275/16 , F02D15/04 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , Y02T10/123
Abstract: 本发明的空燃比气缸间失衡判定装置，能够适用于能够变更机械压缩比的多气缸内燃机。此判定装置，至少使用在催化剂43处设置的上游侧空燃比传感器57的输出值，取得在“向各个气缸21供给的混合气体的空燃比即不同气缸空燃比”之间不均衡程度越大时越大的“失衡判定用参数”。进一步的，判定装置，在此失衡判定用参数比预定阈值大的时候，判定为产生了空燃比气缸间失衡状态。此时，判定装置，对应于内燃机的机械压缩比变更预定阈值。
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