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公开(公告)号：CN115410419B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202211017100.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种船舶系泊预警方法、系统、电子设备及存储介质，涉及港口船舶系泊技术领域，方法包括：根据系泊现场环境数据，确定当前船舶数据；将系泊现场环境数据输入至船舶系泊预测模型中，以确定系泊船舶第一预测数据；根据系泊差值数据对船舶系泊预测模型进行补偿更新，以得到船舶系泊优化预测模型；将系泊现场环境数据输入至船舶系泊优化预测模型，以得到系泊船舶第二预测数据；对系泊船舶第一预测数据和系泊船舶第二预测数据进行加权计算，以确定系泊船舶最终预测数据；在系泊船舶最终预测数据未处于预设系泊作业安全标准范围内时，输出系泊船舶最终预测数据并生成预警(56)对比文件CN 111639397 A,2020.09.08CN 111899568 A,2020.11.06CN 112037582 A,2020.12.04CN 112050740 A,2020.12.08CN 113221449 A,2021.08.06CN 113226910 A,2021.08.06CN 113317782 A,2021.08.31CN 114627680 A,2022.06.14EP 3118101 A1,2017.01.18JP 2002149767 A,2002.05.24JP 2005031726 A,2005.02.03KR 20130100766 A,2013.09.11KR 20190117070 A,2019.10.16KR 20200041183 A,2020.04.21KR 20220048621 A,2022.04.20US 10579955 B1,2020.03.03WO 2004053814 A1,2004.06.24WO 2018073731 A1,2018.04.26高峰 等.港口船舶智能化系泊技术的研究现状与发展《.中国水运》.2019,第19卷(第5期),第86-87页.
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公开(公告)号：CN106989899B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201710302605.X
申请日：2017-05-03
Applicant: 天津理工大学 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及一种移动式港池造波机，包括机架、机体、推波板、推波板驱动机构以及移动装置，机架为一矩形立方体框架结构，在机架上端中部固装有机体，机体横向一侧的机架内驱动安装有推波板，机体内安装有用于驱动推波板移动的推波板驱动机构；在机体两侧的机架上对称安装有移动装置。本发明设置有非固定式的机架和移动装置，因此可以灵活的改变造波机的造波位置和方向，满足在不改变物理模型的情况下对物理模型多侧进行波浪试验的要求。
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公开(公告)号：CN114162266B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111495175.0
申请日：2021-12-08
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Inventor： 沈文君 , 陈汉宝 , 张华庆 , 陈松贵 , 褚逸云 , 胡杰龙 , 刘鸣洋 , 亢戈霖 , 栾英妮 , 耿宝磊 , 高峰 , 金瑞佳 , 谭忠华 , 张亚敬 , 杨会利 , 齐作达
Abstract: 本发明涉及船舶停靠技术领域，尤其涉及了一种基于现场实时反馈的岸基智能系泊系统及方法，包括液压控制系统、拉力传感器、伸缩臂阈值设计模块、高强度缆绳选取模块和拉力阈值设计模块，液压控制系统与外界主控制器信号连接，拉力传感器的输出端与液压控制系统的输入端信号连接，伸缩臂阈值设计模块与外界主控制器信号连接。该基于现场实时反馈的岸基智能系泊系统及方法，通过设置拉力传感器，可以清楚的了解到缆绳所承受的拉力，因此可以通过液压控制系统控制缆绳进行放线或收线操作，使缆绳一直处于设定的安全拉力范围内，既避免缆绳松弛情况的出现，也避免了缆绳拉力过大情况的出现，保证了缆绳的安全使用。
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公开(公告)号：CN114386340A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210035227.4
申请日：2022-01-13
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种评估船行波对系泊船舶运动影响的技术方法，解决目前船行波与系泊船舶相互作用模拟的不足，提出了一种评估船行波对系泊船舶运动影响的技术方法。此方法无需经验公式估算船行波，也无其他限制条件，可评估一艘船及多艘船产生的船行波；同时也可以考虑码头、系泊船舶、非线性缆绳、非线性护舷等影响；并可选择在船舶长度范围内考虑船行波的不均匀性，在系泊船舶数值模拟中，考虑船行波的波浪场分布；较为精细地评估船行波对系泊船舶的影响，并为系泊船舶的安全作业提供完善的方案和建议。
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公开(公告)号：CN113265984A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110549462.9
申请日：2021-05-20
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种船舶停靠装置，涉及船舶停靠技术领域，船舶停靠装置包括滑轨和至少一个滑动组件，滑轨用于固定在码头岸上，并沿码头前沿线方向延伸，滑动组件与滑轨滑动连接，且滑动组件能够相对于滑轨位置锁定，滑动组件上设置有系缆绳撑紧组件，系缆绳撑紧组件用于与系缆绳固定连接；系缆绳撑紧组件能够在系缆绳受到船舶拉力小于系缆绳撑紧组件对系缆绳的回收撑紧力时，回收系缆绳并撑紧；在系缆绳受到船舶拉力大于系缆绳撑紧组件对系缆绳的回收撑紧力时，释放系缆绳；本发明还公开了一种码头，码头包括上述的船舶停靠装置，能够提高泊位利用率并降低系缆绳和码头的损坏率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111444624A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010258637.6
申请日：2020-04-03
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种判断港区停靠船舶系泊作业状态是否安全的方法及系统，包括:获取当前船舶对应的船舶参数和环境参数；根据所述当前船舶的船舶参数和环境参数，利用系统内已有数据库计算当前船舶的运行状态；所述运行状态包括当前船舶的六个自由度运动和系缆力、护舷力；根据当前船舶的运行状态判断当前船舶是否能在港内系泊作业以及在靠泊过程中对护舷的最大撞击力。本发明提供的一种港区船舶停靠作业判断方法及系统能够快速、准确的判断港区船舶停靠。
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公开(公告)号：CN110136486A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910535568.6
申请日：2019-06-20
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G08G3/00
Abstract: 本发明公开一种港区通航能力判断方法及系统，包括:获取当前船舶对应的船舶参数和环境参数；根据所述当前船舶的船舶参数和环境参数及船舶的操纵模型确定当前船舶的运行状态；所述运行状态包括当前船舶的轨迹和龙骨下富余水深；根据当前船舶的运行状态判断当前船舶是否能安全通过港区。本发明提供的一种港区通航能力判断方法及系统能够快速、准确的判断港区布局是否满足船舶的通航。
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公开(公告)号：CN109778822A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910188860.5
申请日：2019-03-13
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种自升式平台一次性桩靴扩大装置及使用方法，包括装置本体，装置本体的上表面向内开设有凹槽，凹槽的大小、形状与桩靴相匹配，装置本体上且位于凹槽的四周的部分设置有若干空腔，空腔通过透水透气孔与装置本体的上表面连通，装置本体的下表面设置有预制沟槽。本发明所述的自升式平台一次性桩靴扩大装置及使用方法，通过将桩靴扩大装置的使用，可有效的提高平台对海底基础的适应性，平台离位即将扩大装置留置在海床中，解决了大桩靴平台拔桩离位困难的问题，该装置使用方法简便。
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公开(公告)号：CN108332941A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810339721.3
申请日：2018-04-16
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种适用于模拟多个自由度运动的试验装置，包括由上到下顺序叠放的工作平台、运动机构和底座；工作平台、运动机构和底座在竖直方向呈同中心设置；所述运动机构包括若干个不同向的单自由度运动模块，竖直方向组装1-6任意多个自由度运动模块实现1-6任意多个自由度运动，多个单自由度模块之间分别连接搭接板。本发明所述的一种适用于模拟多个自由度运动的试验装置，以适合在船舶液舱晃荡以及结构振动试验中六自由度运动的模拟，且满足结构形式简单、操作简单、生产效率高的要求。
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公开(公告)号：CN106989662A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710319895.9
申请日：2017-05-09
Applicant: 天津理工大学 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种大量程电容型波高传感器，包括上张紧架和下张紧架，在所述上张紧架和下张紧架之间固定连接有两个相互平行的电容电极，所述两个相互平行的电容电极与检测电路相连接；其技术特点在于：所述两个相互平行的电容电极的上端铰装在上张紧架上，该两个相互平行的电容电极的下端铰装在下张紧架上。本发明在量程较大的情况下，也能够保证波高传感器的两条电容电极的直线度和平行度，进而确保测量精度。
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