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公开(公告)号：CN104769307A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380055664.1
申请日：2013-09-16
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/092 , F16D55/225
CPC classification number: F16D65/0068 , F16D55/225 , F16D65/092 , F16D65/095 , F16D65/0974 , F16D65/0977 , F16D65/0978 , F16D2055/0016 , F16D2250/0084
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器的制动钳(1)，在制动钳(1)中设置有两个在两侧能够压紧于制动盘(2)上的制动衬片，所述制动衬片分别具有一个衬片支承板(5)和一个固定在其上的摩擦片(6)，保持在制动钳(1)上并且跨越装配口(19)的衬片保持夹(8)支撑在所述制动衬片上，其中，所述衬片保持夹(8)不可移动地被固定在至少一个制动衬片(4)的形状锁合元件上。
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公开(公告)号：CN108474424B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201680076301.X
申请日：2016-08-16
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： M·哈克尔贝格 , M·莫尔纳 , C·凯泽 , A·阿森 , J·弗里克 , D·哈伯曼 , W·科赫 , I·内斯姆亚诺维奇 , T·舍夫贝格尔 , C·施特格尔 , A·韦特 , P·克劳斯
IPC: F16D55/2265 , F16D55/227 , F16D65/00
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器包括骑跨制动盘的制动钳，该制动钳能移动地保持在借助螺钉与位置固定的制动器支架连接的至少一个导向杆(4)上，其中，螺钉被引导穿过导向杆(4)，该盘式制动器构成为：导向杆(4)在其贴靠在制动器支架的端面上具有至少在周向的和/或径向的部分区域中一体成型的压制元件(12)，所述压制元件在形成形锁合和/或摩擦锁合的情况下被压制地嵌接到制动器支架中。
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公开(公告)号：CN110036219B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201780074391.3
申请日：2017-11-28
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/2265
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，其包括搭接制动盘的制动钳，制动钳借助两个导向杆(6)以能相对于所述制动盘轴向移动的方式支承在位置固定的制动支架上，所述两个导向杆分别作为一个滑动支承件的组成部分，一个滑动支承件构造为固定支承件并且另一个滑动支承件构造为浮动支承件，在至少所述浮动支承件的导向杆(6)上在该导向杆的背离所述制动支架的端部区域上设置有环绕地包套该导向杆(6)的膜片折叠部(10)，其中，该导向杆(6)的该端部区域借助盖(12)封闭，该盘式制动器构造为使得所述膜片折叠部(10)借助其朝向所述盖(12)的端部形锁合地保持在该导向杆(6)上。
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公开(公告)号：CN105190078B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201380059727.0
申请日：2013-10-30
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/18 , F16D65/56
CPC classification number: F16D55/226 , F16D65/18 , F16D65/183 , F16D65/568 , F16D2066/001 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2066/006 , F16D2121/14 , F16D2125/32
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的盘式制动器，其包括优选具有制动转动杆(9)的压紧装置、至少一个分别具有一个螺纹杆的螺杆单元以及至少一个具有调整装置的磨损调整设备，所述调整装置在驱动装置侧与所述压紧装置、优选与所述制动转动杆(9)经由具有操纵器(9b)的驱动装置耦联，并且在从动侧与盘式制动器的所述至少一个螺杆单元耦联。所述操纵器(9b)具有操纵轮廓(9c)，所述操纵轮廓以角度(α)设置在操纵器(9b)上并且与调整装置的驱动元件的轮廓区段接合。本发明还涉及一种用于运行盘式制动器的磨损调整设备的方法和一种用于执行所述方法的设备。
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公开(公告)号：CN107110259A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580071867.9
申请日：2015-12-17
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： A·阿森
IPC: F16D55/2265 , F16D55/227
CPC classification number: F16D55/22655 , F16D55/227 , F16D65/0075 , F16D65/0087 , F16D2200/0056
Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器包括骑跨制动盘(3)的制动钳(2)，该制动钳通过两个分别设置在制动钳(2)的一个孔(9)中的并且构成为滑动轴承的固定元件相对于制动盘(3)沿轴向可移动地保持在位置固定的制动器支架(1)上，这两个固定元件中的一个固定元件构成为固定轴承(4)、而另一个固定元件构成为浮动轴承(5)，其中，浮动轴承(5)具有由塑料、尤其是弹性体制成的滑动衬套(7)，在该滑动衬套中支承有与制动器支架(1)相连接的导杆(6)，所述盘式制动器这样构成，即，所述滑动衬套(7)防移动地保持在导杆(6)上并且贴靠在制动钳侧的孔(9)的壁上，其中，滑动衬套(7)相对于导杆(6)沿径向伸出。
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公开(公告)号：CN117916483A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202280061256.6
申请日：2022-08-08
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/2265 , F16D55/227
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，所述盘式制动器包括：搭接制动盘的制动钳，所述制动钳通过两个导向杆(2)可移动地保持在位置固定的制动托架(1)上，其中，每个导向杆(2)具有通过拧入制动托架(1)的螺纹孔(8)中的螺钉(4)与制动托架(1)连接的导向衬套(3)，所述导向衬套不可相对转动地保持在制动托架(1)上，该盘式制动器构造为，使得导向衬套(3)的贴靠在制动托架(1)上的端侧具有环绕的凸起(10)，该凸起压紧到制动托架(1)的配设的表面上。
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公开(公告)号：CN107850152B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201680042230.1
申请日：2016-06-14
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： J·弗里克 , A·吉夏希 , T·埃希勒 , O·克劳泽 , M·克林格纳 , M·佩舍尔 , T·舍夫贝格尔 , P·亚当克齐克 , M·莫尔纳 , M·豪泽 , I·内斯姆亚诺维奇 , M·海因德尔 , C·布兰德尔 , M·普莱恩廷格 , N·罗特 , K·扎克尔 , F·加斯尔鲍尔 , M·特罗普 , A·阿森
IPC: F16D65/097 , F16D55/226 , F16D65/18
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器，该盘式制动器：制动钳，该制动钳具有在制动盘上方的中心开口；两个设置在制动钳中的制动衬片；以及至少一个复位装置，制动钳能够利用该复位装置复位，复位装置具有作用在相对置的制动衬片上的、同样逆着相应的制动施加方向作用的扩张装置，该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板上的弹性的扩张元件。扩张装置设置在所述中心开口中，其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片的外部作用在制动衬片的至少两个贴靠区域上，所述至少两个贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置，所述扩张装置具有弹簧臂，这些弹簧臂在开口的中央区域中彼此连接并且与安装在制动器支架上的保持弧连接。提供一种相应的制动衬片组。
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公开(公告)号：CN110036219A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201780074391.3
申请日：2017-11-28
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/2265
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，其包括搭接制动盘的制动钳，制动钳借助两个导向杆(6)以能相对于所述制动盘轴向移动的方式支承在位置固定的制动支架上，所述两个导向杆分别作为一个滑动支承件的组成部分，一个滑动支承件构造为固定支承件并且另一个滑动支承件构造为浮动支承件，在至少所述浮动支承件的导向杆(6)上在该导向杆的背离所述制动支架的端部区域上设置有环绕地包套该导向杆(6)的膜片折叠部(10)，其中，该导向杆(6)的该端部区域借助盖(12)封闭，该盘式制动器构造为使得所述膜片折叠部(10)借助其朝向所述盖(12)的端部形锁合地保持在该导向杆(6)上。
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公开(公告)号：CN108350964A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680063603.3
申请日：2016-08-12
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/56
Abstract: 一种盘式制动器(1)、优选压缩空气操纵的、尤其是用于机动车的盘式制动器包括：制动钳(4)，该制动钳具有带有压紧装置、优选带有制动转动杆的压紧部段(40)；用于利用同步单元(10)调整制动衬片和制动盘的磨损的至少一个磨损调整机构，该同步单元包括调整装置(11)、携动装置(12)和同步器件(13)，调整装置(11)和携动单元(12)优选分别插入螺杆单元的螺纹柱中并且利用支承装置安装在制动钳(4)的压紧部段(40)的支承壁(40a)上。同步单元(10)包括调整装置(11)和携动装置(12)一起作为预装配的组件装入制动钳(4)的压紧部段(40)中，同步器件(13)在支承壁(40a)上的支承装置的区域内设置在制动钳(4)的压紧部段(40)之内。说明一种用于装入同步单元(10)的方法。
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公开(公告)号：CN104350301B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201380030020.7
申请日：2013-04-26
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： A·阿森
IPC: F16D66/02 , F16D65/097
CPC classification number: F16L3/00 , B60T17/22 , F16D65/0974 , F16D66/021
Abstract: 本发明涉及一种用于将监控盘式制动器、尤其是商用车的盘式制动器的制动衬片磨损的监控装置的接触导体(13)固定在制动钳上的固定装置，其中，接触导体(13)保持在线缆引导装置(1)中，所述线缆引导装置贴靠在跨越制动钳的装配开口的保持弓架(2)上并且由遮盖件(3)覆盖，所述固定装置这样构成，即，线缆引导装置(1)和/或遮盖件(3)具有至少一个间隔元件(11)，所述间隔元件设置在接纳接触导体(13)的间隙中并且在高度方面限定所述间隙并且形成支座，所述线缆引导装置(1)是单独的贴靠在所述保持弓架(2)上的部件，并且所述间隔元件(11)构成为块状的。
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