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公开(公告)号：CN113532722A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110571918.1
申请日：2021-05-25
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Abstract: 一种基于飞行试验脉动压力数据的双谱分析转捩辨识方法，包括步骤如下：S1：采用移动平均方法对飞行器上压力传感器测得的瞬时压力p进行滤波，得到平均压力获取飞行器的脉动压力在时间域上的分布曲线；S2：对脉动压力在时间域上的分布曲线进行划分，截取若干个Δt时间段内的脉动压力数据；Δt的取值范围根据采样频率选取；S3：对Δt时间段内的脉动压力数据进行双谱分析，得到每个Δt时间段内的脉动压力双谱值；S4：根据不同时间段内的脉动压力双谱值大小，辨识飞行器转捩发生时刻。本发明能够较为准确地辨识出飞行试验中飞行器边界层的转捩时刻，对后续飞行器的弹道优化、热防护设计提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN106781350A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611033269.5
申请日：2016-11-14
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G08C17/02
CPC classification number: G08C17/02
Abstract: 一种飞行器内传感器新型连接系统，涉及航空航天领域的各类型飞行器连接领域；包括无线智能网络传感模块和网络协调模块；其中无线智能网络传感模块包括电源模块、数据获取单元、数据处理单元和数据传送单元；网络协调模块包括数据接收模块、处理控制模块、接口模块和供电模块；其中，数据获取单元包括敏感元件、信号调理模块和A/D转换模块；数据传送单元包括无线数据发射接收模块；接口模块包括网络适配器；本发明精减了大量的线缆和接插件，减少了相应的重量和体积，解决飞行器内部空间紧张的矛盾，提升了传感器布设的灵活性，系统的可裁减性以及缩短研制周期。
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公开(公告)号：CN112232195B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202011102640.5
申请日：2020-10-15
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC: G06V40/30 , G06F16/31 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了一种手写汉字识别方法、装置及存储介质，用于提高文档扫描类图像的手写汉字体识别的可靠性和效率。本申请提供的手写汉字识别方法包括：构建网络结构；输入待识别的汉字序列图像；确定所述网络结构中各层网络的权重参数；根据所述权重参数，在所述网络结构中计算所述待识别的汉字序列图像，确定标签序列，其中所述标签序列包括汉字概率信息；根据所述标签序列和汉字词库表，进行汉字反映射，确定识别出的汉字。本申请还提供了一种手写汉字识别装置及存储介质。
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公开(公告)号：CN113468655B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110573609.8
申请日：2021-05-25
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Abstract: 一种基于飞行试验数据的高速边界层转捩判据标定方法，包括步骤如下：S1：采用数值模拟方法获取飞行器的基本流层流流场；S2：采用线性稳定性理论，对飞行器进行边界层流动稳定性分析；S3：根据步骤S2中的边界层流动稳定性分析结果，将飞行器的边界层划分为流向不稳定性区域与横流不稳定性区域；S4：采用eN方法，获取流向不稳定性与横流不稳定性区域的最大N值包络；S5：根据飞行器边界层转捩测量结果，分别对流向不稳定性与横流不稳定性的转捩N值进行标定，获得流向不稳定性转捩Ns值和横流不稳定性转捩Nc值；S6：利用流向不稳定性转捩Ns值和横流不稳定性转捩Nc值得到不同状态下的飞行器转捩位置及转捩形貌。本发明提升飞行器的转捩预示精度。
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公开(公告)号：CN113532722B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110571918.1
申请日：2021-05-25
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Abstract: 一种基于飞行试验脉动压力数据的双谱分析转捩辨识方法，包括步骤如下：S1：采用移动平均方法对飞行器上压力传感器测得的瞬时压力p进行滤波，得到平均压力获取飞行器的脉动压力在时间域上的分布曲线；S2：对脉动压力在时间域上的分布曲线进行划分，截取若干个Δt时间段内的脉动压力数据；Δt的取值范围根据采样频率选取；S3：对Δt时间段内的脉动压力数据进行双谱分析，得到每个Δt时间段内的脉动压力双谱值；S4：根据不同时间段内的脉动压力双谱值大小，辨识飞行器转捩发生时刻。本发明能够较为准确地辨识出飞行试验中飞行器边界层的转捩时刻，对后续飞行器的弹道优化、热防护设计提供数据支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115440311A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211063597.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Abstract: 本申请公开了一种超高温空气热化学与输运特性建模方法，包括：根据给定温度，确定包含的空气组元；建立每种空气组元内分配函数Zi(int)；构建空气组元之间的基元化学反应体系，设平衡态下第i种空气组元的粒子数密度为ni，列出元素守恒方程和化学反应平衡方程形成封闭方程组；给出空气组元粒子数密度的初始估计值，求解封闭方程组，得到ni；根据ni建立正则配分函数，得到自由能函数：求解自由能函数的偏微分，得到高温空气的H、S、E、Cv、Cp；计算每种空气组元的粘性系数和导热系数随温度和压力的变化，获得高温混合空气的粘性系数和导热系数。可适用于更高温度范围，提升了超高温条件下空气热化学与输运特性计算的准确性。
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公开(公告)号：CN113184214A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110448755.8
申请日：2021-04-25
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明涉及降低翼舱体连接处气动加热尾翼局部外形优化方法及结构，所述尾翼的底部并非全部与舱体相连，尾翼前端连接处向后一定距离被切去后，底部呈台阶状，使尾翼前缘底部与飞行器舱体表面之间保持一定间隙，间隙下方为舱体壁面，上方为平整的翼底面，该底面垂直于翼的纵向对称面，平行于飞行器轴向。本发明在保证飞行器气动特性不变的前提下，实现了有效降低舱体‑尾翼前缘连接处热环境的目的。
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公开(公告)号：CN111924089B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010600411.X
申请日：2020-06-28
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Abstract: 一种防热、承力功能分离的舵轴防热结构，包括：刷式热密封圈和防热环；防热环固定安装在舱体表面，防热环的上表面设置有凸台，防热环中心开有通孔；舵轴穿过防热环中心的通孔分别连接舱体和舵；舵轴与防热环中心通孔不接触；防热环与舵轴之间的间隙采用刷式热密封圈进行热密封。舵朝向舱体表面一侧设置有与防热环的凸台结构的形状配合的凹槽结构；防热环的总高度大于舱体和舵之间的缝隙；舵与防热环之间不接触。本发明实现舵轴部位承力、防热功能分离，解决了舵轴部位承受严酷气动加热导致舵轴刚强度可靠性不确定的问题。
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公开(公告)号：CN112232195A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011102640.5
申请日：2020-10-15
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Abstract: 本申请公开了一种手写汉字识别方法、装置及存储介质，用于提高文档扫描类图像的手写汉字体识别的可靠性和效率。本申请提供的手写汉字识别方法包括：构建网络结构；输入待识别的汉字序列图像；确定所述网络结构中各层网络的权重参数；根据所述权重参数，在所述网络结构中计算所述待识别的汉字序列图像，确定标签序列，其中所述标签序列包括汉字概率信息；根据所述标签序列和汉字词库表，进行汉字反映射，确定识别出的汉字。本申请还提供了一种手写汉字识别装置及存储介质。
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公开(公告)号：CN111924089A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010600411.X
申请日：2020-06-28
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Abstract: 一种防热、承力功能分离的舵轴防热结构，包括：刷式热密封圈和防热环；防热环固定安装在舱体表面，防热环的上表面设置有凸台，防热环中心开有通孔；舵轴穿过防热环中心的通孔分别连接舱体和舵；舵轴与防热环中心通孔不接触；防热环与舵轴之间的间隙采用刷式热密封圈进行热密封。舵朝向舱体表面一侧设置有与防热环的凸台结构的形状配合的凹槽结构；防热环的总高度大于舱体和舵之间的缝隙；舵与防热环之间不接触。本发明实现舵轴部位承力、防热功能分离，解决了舵轴部位承受严酷气动加热导致舵轴刚强度可靠性不确定的问题。
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