一种材料催化特性测量装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115308354A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210910104.0

    申请日:2022-07-29

    Abstract: 本申请涉及催化特性测量的领域,公开了一种材料催化特性测量装置,包括外壳体;绝缘套,连接于外壳体内;安装头,设置两个,两个安装头均连接于绝缘套内;敏感片,设置两个,两个敏感片分别连接于两个安装头的端部,且两个敏感片、与绝缘套和外壳体的一端相平齐;热电偶,设置两个,两个热电偶分别插入两个安装头内,且分别连接于两个敏感片。克服现有电子密度数测量装置只适用于地面静场环境的局限性,提供一种适应高马赫、高温非平衡气动热环境下的结构表面材料催化效应的装置。本申请保证不同材料处于同一个高温非平衡气动热流场中进行催化系数测量,保证了后续不同材料催化效果比对的准确性,为后续飞行器设计提供了有力的数据支撑。

    一种高超声速飞行器控制舵缝隙的热环境设计方法

    公开(公告)号:CN107103117A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710188360.2

    申请日:2017-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种高超声速飞行器控制舵缝隙的热环境设计方法,包括:基于飞行器简化外形,采用气动热工程预示方法开展气动热环境预示,得到气动热工程预示结果;根据气动热工程预示结果确定控制舵舵轴截面位置流态沿弹道的变化,针对流态发生变化的弹道时间段,对多组典型弹道点开展不同流态情况下真实外形的飞行器热环境数值计算,得到飞行器控制舵缝隙区域的热流分布;选用层流流态开展控制舵缝隙区域的热环境数值计算,根据计算结果对气动热工程预示结果进行修正;根据修正结果对控制舵缝隙区域的热环境沿弹道进行设计。通过本发明解决了高超声速滑翔飞行器弹道条件下控制舵舵缝隙区域流态复杂、难以预测,并且热环境严重,造成局部防热风险较难评估的问题。

    一种固液相变吸热装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103591825A

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201310553847.8

    申请日:2013-11-08

    CPC classification number: Y02E60/145

    Abstract: 本发明属于吸热装置,具体涉及一种固液相变吸热装置。目的是解决传统的固液相变材料与被控温面间接触热阻大、装配连接可靠性差以及相变材料融化后产生泄漏等问题。该装置包括开有空腔的封装壳体(1),所述封装壳体(1)内部空腔的底部贴有导热胶片A(2),所述导热胶片A(2)上方置有固液相变材料(3),通过封装盖板(5)将固液相变材料(3)封闭在封装壳体(1)空腔内;封装壳体(1)和封装盖板(5)的装配面设有密封圈(4);所述封装壳体(1)外侧底部贴有导热胶片B(7)。

    一种硅基材料收缩变形量在线测量装置及方法

    公开(公告)号:CN115308039B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202210814838.9

    申请日:2022-07-11

    Abstract: 本发明公开了一种硅基材料收缩变形量在线测量装置及方法,其中,该装置包括:承载面板、第一隔热块、第二隔热块、第一金属工装、第二金属工装、辐射加热器、液压压头、第三温度传感器、第四温度传感器、第一位移传感器和第二位移传感器;其中,第一金属工装和第二金属工装并行排列;第一隔热块设置于第一金属工装的上表面,第二隔热块设置于第二金属工装的上表面;承载面板的一端设置于第一隔热块的上表面,承载面板的另一端设置于第二隔热块的上表面;辐射加热器放置于承载面板的下部;硅基材料试件设置于承载面板的上表面;液压压头压在硅基材料试件的上表面。本发明能够真实地获取硅基材料飞行过程中的收缩变形情况。

    一种硅基材料收缩变形量在线测量装置及方法

    公开(公告)号:CN115308039A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210814838.9

    申请日:2022-07-11

    Abstract: 本发明公开了一种硅基材料收缩变形量在线测量装置及方法,其中,该装置包括:承载面板、第一隔热块、第二隔热块、第一金属工装、第二金属工装、辐射加热器、液压压头、第三温度传感器、第四温度传感器、第一位移传感器和第二位移传感器;其中,第一金属工装和第二金属工装并行排列;第一隔热块设置于第一金属工装的上表面,第二隔热块设置于第二金属工装的上表面;承载面板的一端设置于第一隔热块的上表面,承载面板的另一端设置于第二隔热块的上表面;辐射加热器放置于承载面板的下部;硅基材料试件设置于承载面板的上表面;液压压头压在硅基材料试件的上表面。本发明能够真实地获取硅基材料飞行过程中的收缩变形情况。

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