-
公开(公告)号：CN117189165A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311188537.0
申请日：2023-09-15
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道衬砌圆环及拼装方法，盾构隧道衬砌圆环包括：多块楔形块，所述多块楔形块中的一块或多块位于盾构隧道衬砌圆环的上半环，其中每块楔形块均设有两个纵向楔形面；多块邻接块，其中每块邻接块均设有一个纵向楔形面和一个非纵向楔形面，其中所述邻接块的纵向楔形面与所述楔形块的纵向楔形面相契合；多块标准块，其中每块标准块均位于所述多块邻接块的非纵向楔形面之间，以与所述多块楔形块和所述多块邻接块共同组成所述盾构隧道衬砌圆环。本发明能够解决当盾构隧道衬砌圆环中的封顶块位于衬砌圆环的下半断面时，封顶块的插入难度大大增加，并且容易导致衬砌圆环的局部破损的技术难题。
-
公开(公告)号：CN113818893A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111117836.6
申请日：2021-09-24
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种叠落式矩形顶管隧道的施工方法及施工结构，在始发井、接收井内，自上而下叠摞设置上层、下层矩形顶管隧道施工设备工作区域；并在始发井、接收井侧墙预留矩形顶管施工所需空间；在上层区域内沿井壁施工用于支撑始发井上层矩形顶管机预制支撑平台、接收井上层矩形顶管机预制支撑平台的环梁；先在下层区域内安装下层顶管机及其配套设备施工下层矩形顶管隧道后，拆解设备；再在上层区域内在环梁上安装始发井上层矩形顶管机预制支撑平台、接收井上层矩形顶管机预制支撑平台；在始发井上层矩形顶管机预制支撑平台上安装上层矩形顶管机及其配套设备，施工上层矩形顶管隧道。本发明在狭小空间下满足隧道的空间布置，在地下水位较高时满足施工要求。
-
公开(公告)号：CN118979747B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411280124.X
申请日：2024-09-12
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道单洞扩建方法，包括：沿既有的小断面隧道2的外侧施作扩建隧道3的右导洞的初期支护，包括第一拱墙段初期支护、第二拱墙段初期支护和第一仰拱段初期支护；拆除该小断面隧道2在该扩建隧道3内部的部分结构；根据该扩建隧道3的设计轮廓线，连通该扩建隧道3，通过利用既有隧道的衬砌结构作为改扩建工程的一部分并加以合理的结构转换和加固措施，从而降低了新建支护结构工程量，节约了工程成本，并将既有隧道衬砌结构融入新的隧道体系中，提高了整体结构的稳定性和安全性。
-
公开(公告)号：CN119203294A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411077320.7
申请日：2024-08-07
Applicant: 中铁三局集团第四工程有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，揭露一种喷射混凝土支护安全系数的计算方法，包括：通过地质勘探数据计算隧道断面的等代圆半径；获取隧道断面的钢架支护和喷射混凝土支护，并构建联合支护特征曲线，其中，联合支护特征曲线包括刚度曲线和最大承载力曲线；通过刚度曲线获取支护抗力，并将等代圆半径作为隧道半径，结合支护抗力计算围岩特征曲线；通过最大承载力曲线将支护抗力分配给喷射混凝土，得到数值抗压强度；通过围岩特征曲线设置混凝土应变计监测混凝土的实测抗压强度；根据实测抗压强度和数值抗压强度计算喷射混凝土支护的安全系数。本发明还提出一种喷射混凝土支护安全系数的计算装置、设备及存储介质。本发明可以提升隧道施工的安全性。
-
公开(公告)号：CN119180076A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411065640.0
申请日：2024-08-05
Applicant: 中铁三局集团第四工程有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，揭露一种掌子面最大开挖高度的计算方法，包括：查询破坏范围的开挖进尺和超前小导管支护数据，基于开挖进尺和超前小导管支护数据构建失稳模型，得到掌子面失稳模型；通过极限分析上限法构建隧道掌子面虚功率的计算方程，得到虚功率计算方程；通过掌子面失稳模型和虚功率计算方程计算掌子面的外力功率和内能能耗，得到掌子面外力功率和掌子面内能能耗；查找虚功率计算方程所需的参数，得到所需参数；为隧道掌子面开挖过程中，虚功率计算方程设置安全系数，并基于所需参数计算隧道掌子面的最大开挖高度。本发明还提出一种掌子面最大开挖高度的计算装置、设备及存储介质。本发明可以提升隧道施工的安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119106533A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411061151.8
申请日：2024-08-05
Applicant: 中铁三局集团第四工程有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，揭露一种掌子面稳定性安全系数确定方法，包括：基于预设的对数螺旋块体和掌子面内上方锥体构建失掌子面失稳模型；获取初始虚功率计算方程，并通过为初始虚功率计算方程设置初始折损系数，得到调整虚功率计算方程；查询所需参数，并基于掌子面失稳模型和所需参数计算掌子面外力功率和掌子面内能能耗；将所需参数、掌子面外力功率和掌子面内能能耗代入调整虚功率计算方程，计算稳定性安全系数，得到初始安全系数；通过初始安全系数判断所述掌子面是否稳定，并获取隧道掌子面稳定时的掌子面稳定性安全系数。本发明还提出一种掌子面稳定性安全系数确定装置、设备及存储介质。本发明可以提高隧道施工的安全性和效率。
-
公开(公告)号：CN118997780A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411135179.1
申请日：2024-08-19
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道通风系统的施工方法，包括：开挖通风斜井3至与其断面平行的第二作业面3‑3；沿该第二作业面3‑3开挖第二过渡段2‑3，施作隧道主线，该隧道主线包括分离布置的主线左洞1和主线右洞2；沿该通风斜井3和该主线左洞1对向施作联络风道4，连通隧道通风系统，通过共用斜井与联络风道的通风系统布置型式，从而降低隧道施工总成本，提高施工空间利用率与效率，提高施工安全、确保结构稳定，并构建有效通风系统。
-
公开(公告)号：CN118793450A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410715143.4
申请日：2024-06-04
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 吴金刚 , 刘子健 , 赵金鹏 , 张伟 , 李建林 , 裴向军 , 袁士豪 , 张晓东 , 周振 , 陈仁东 , 毕强 , 朱允伟 , 刘明高 , 庞康 , 陈明奎 , 刘翔宇 , 陈虎 , 赵红征 , 魏增智 , 王安勐 , 尉言 , 张俊波
IPC: E21D9/093
Abstract: 本发明提供了一种盾构下穿桥梁桩基的变形控制方法，该方法包括：在桥梁桩基的表面布置预埋的袖阀管，其中，桥梁桩基位于盾构的施工路线内；使用袖阀管进行注浆，对桥梁桩基进行加固；通过实时监测装置，实时获取桥梁桩基的变形数据；根据变形数据，实时调整盾构的施工参数。本发明能够最大程度减小对桩基的影响，保证桩基的稳定性和安全性，同时降低施工成本，提高施工效率。
-
公开(公告)号：CN117189193A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311177655.1
申请日：2023-09-13
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 陈仁东 , 刘明高 , 庞康 , 李非桃 , 吴金刚 , 赵强 , 王霞 , 汤弘 , 周长林 , 梁志超 , 刘翔宇 , 孙烨 , 郭淞 , 张汇睿 , 陈明奎 , 李建林 , 李婧 , 王言然
Abstract: 本发明通过提供一种用于盾构隧道侧向开洞施工的支撑结构，包括：环向传力构件，用于支撑盾构隧道的环形衬砌结构；竖向支撑构件和横向支撑构件，与该环向传力构件在同一竖直平面内，得到一榀支撑钢架；以及纵向连接构件，用于沿该盾构隧道的方向连接多榀该支撑钢架，得到支撑结构。本发明能够解决采用矿山法对盾构隧道侧向开洞进行施工时，隧道衬砌结构的承载能力削弱、周边土体对于衬砌结构的支撑作用降低的技术难题，能够保障衬砌结构的整体稳定。
-
公开(公告)号：CN117145487A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311010552.6
申请日：2023-08-11
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道主洞的修建方法及隧道主洞。该隧道主洞的修建方法包括：从一端修建第一辅助通道1，其中该第一辅助通道1的修建方向与第一隧道主洞2的修建方向垂直；在该第一辅助通道1的另一端，修建该第一隧道主洞2；在该第一隧道主洞2的与该第一辅助通道1的相对的一侧，修建第二辅助通道3，其中该第二辅助通道3的修建方向与该第一隧道主洞2的修建方向垂直；在该第二辅助通道3的另一端，修建第二隧道主洞4；以及同时修建该第一隧道主洞2和该第二隧道主洞4。本发明采用隧道主洞与辅助通道″十″字形交叉布置方式，优化了通风管路布置，使得隧道工程施工更加方便、安全可靠，提高了施工效率，并大大缩短了建设周期。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.031 seconds)
