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公开(公告)号：CN113959750A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111363322.9
申请日：2021-11-17
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于离心模型试验的拼装式盾构隧道模型衬砌及其制作方法，包括：(1)选定模型试验几何相似比；(2)选择合适模型衬砌材料；(3)计算模型的衬砌厚度、割槽深度、螺栓直径尺寸；(4)衬砌环加工及拼装；(5)结构防水措施。本发明可以解决传统的盾构衬砌及试验方法无法有效模拟盾构接缝、材料相似程度较低、无法真实还原盾构隧道在土体中的力学状态等技术问题。
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公开(公告)号：CN118968872A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411104108.5
申请日：2024-08-13
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种富水地层基坑降水和地层水位保持模型试验装置，涉及基坑施工技术领域，包括实验箱，所述实验箱的顶端固定连接有反力梁，所述反力梁的底端固定连接有基坑框，所述实验箱的内腔对称安装有挡水板，所述反力梁的顶端固定连接有底板，还包括吸水机构。本发明通过设置吸水机构，推动吸水口在活动槽内进行滑动，此时连接管在连接槽内进行滑动，完成后，转动棘轮，棘轮转动带动连接轴进行转动，连接轴转动带动第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮转动带动螺纹杆进行转动，螺纹杆转动带动定位块进行位移，定位块卡合进入环形槽内，对吸水口的位置进行固定，便于对吸水口的位置进行调节操作。
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公开(公告)号：CN117189165A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311188537.0
申请日：2023-09-15
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道衬砌圆环及拼装方法，盾构隧道衬砌圆环包括：多块楔形块，所述多块楔形块中的一块或多块位于盾构隧道衬砌圆环的上半环，其中每块楔形块均设有两个纵向楔形面；多块邻接块，其中每块邻接块均设有一个纵向楔形面和一个非纵向楔形面，其中所述邻接块的纵向楔形面与所述楔形块的纵向楔形面相契合；多块标准块，其中每块标准块均位于所述多块邻接块的非纵向楔形面之间，以与所述多块楔形块和所述多块邻接块共同组成所述盾构隧道衬砌圆环。本发明能够解决当盾构隧道衬砌圆环中的封顶块位于衬砌圆环的下半断面时，封顶块的插入难度大大增加，并且容易导致衬砌圆环的局部破损的技术难题。
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公开(公告)号：CN117166532A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311018170.8
申请日：2023-08-14
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种用于明挖隧道的闭合框架及其制造方法。该用于明挖隧道的闭合框架包括：底板1，位于隧道的地面；相互平行的第一侧墙和第二侧墙2，分别位于该隧道的侧壁；多根中柱3，分别自该底板1向上延伸，其中该中柱3的位置连线平行于该第一侧墙2和该第二侧墙2；由相互垂直的横梁4和纵梁5组成的框架，位于该第一侧墙2、该第二侧墙2和该多根中柱3的上端，用于支撑顶板6。本发明提供的用于明挖隧道的闭合框架及其制造方法，能够使该闭合框架有效分担地层和岩石的压力，防止隧道结构塌陷，确保隧道的稳定性和安全性，可以在明挖隧道施工过程中提供强有力的结构支撑。
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公开(公告)号：CN117145570A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311039582.X
申请日：2023-08-17
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E21F11/00 , E21D9/14 , E21D9/00 , E21D11/15 , E21D11/10 , E21D11/18 , E21D20/00 , E21D1/00 , E21D5/11
Abstract: 本发明公开了一种用于单洞钻爆法隧道的疏散通道及其建造方法，该用于单洞钻爆法隧道的疏散通道包括：横通道，一端连接单洞隧道的一侧；竖井，下端连接该横通道的另一端，上端连接地面。本发明既可满足规范关于单洞钻爆法隧道设置疏散通道的要求，又为地形条件限制下单洞钻爆法隧道的疏散救援提供了一种更好的解决方案，增加了单洞钻爆法隧道内人员的逃生路径，提高了疏散通道的安全性、稳定性和应急响应效率，为疏散和救援提供了更好的保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119089543A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411127546.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道的人行横通道的设计方法，包括：根据该盾构隧道的道路性质，确定该人行横通道的限界尺寸；根据该隧道的信息数据，确定该人行横通道的施工工法，包括矿山法、顶管法或盾构法，该信息数据包括工程地质、水文地质、地面建筑、地下构筑物状况、使用条件及荷载特性；根据该限界尺寸和该施工工法，拟定该人行横通道的断面形状和结构类型；根据所拟定的人行横通道的断面形状和结构类型，确定该盾构隧道中管片开洞的形状和尺寸；根据该人行横通道的断面形状和结构类型，并根据该盾构隧道中管片开洞的形状和尺寸，确定该人行横通道的开洞对该盾构隧道中衬砌环所要求的特定位置及特殊管片衬砌的类型。
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公开(公告)号：CN117248605A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311036664.9
申请日：2023-08-16
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 李建林 , 李婧 , 吴金刚 , 马杰 , 陈仁东 , 张智航 , 王浩春 , 周长林 , 陈明奎 , 庞康 , 王霞 , 毕强 , 姚晓励 , 蔡东明 , 王阳 , 梁志超 , 刘明高 , 张汇睿 , 孙烨 , 刘翔宇 , 郭淞
IPC: E03F5/04 , E03F5/06 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种明挖隧道中嵌入底板式的排水边沟及施工方法。该明挖隧道中嵌入底板式的排水边沟包括：路侧排水边沟主体、第一排水边沟侧壁、第二排水边沟侧壁、排水边沟盖板及所述排水边沟下侧的隧道结构底板，该路侧排水边沟主体嵌入在隧道结构底板中。本发明通过局部底板加深设置凹槽嵌入排水边沟，既能满足隧道纵向排水的需求，又能大幅节省工程投资，具有极强的应用价值。
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公开(公告)号：CN117090241A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311034577.X
申请日：2023-08-16
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了一种明挖隧道两端或预留交叉口临时封堵结构及施工方法，临时封堵结构包括隧道结构顶板、隧道结构底板、隧道结构侧墙及临时封堵墙，还包括：钢边橡胶止水带，铺设在所述临时封堵墙的外侧；第一道砖墙，设置在所述钢边橡胶止水带的外侧；全包防水层，设置在所述第一道砖墙的外侧；第二道砖墙，设置在所述全包防水层的外侧；临时封堵墙的内部采用玻璃纤维筋。本发明为明挖隧道临时封堵结构型式的有效施作提供了一种极好的选择，采用本发明临时封堵结构及施工方法进行封堵时，既可方便拆卸、降低造价，又可保证结构的封闭性，实现有效止水。
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公开(公告)号：CN116641714A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310703223.3
申请日：2023-06-14
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团上海工程有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 左冬生 , 王圣涛 , 刘翔宇 , 李永贵 , 左爽 , 李宏奎 , 胡哲 , 要会涛 , 吴园 , 孙烨 , 周长林 , 许永光 , 王彬 , 刘玉波 , 孙昆鹏 , 蒋明星 , 吴芳碧 , 陈永清 , 张新宇 , 袁江斌 , 沈志萍 , 焦怀军
Abstract: 本发明公开一种基于多参照物的矩形顶管机姿态监控设备及调整方法，包括支撑架，所述支撑架上设有位移装置、角度装置、监控装置和装配装置；所述支撑架为门式结构，所述支撑架之间固定连接有弧形电动滑轨，所述弧形电动滑轨之间固定连接有互联板，所述弧形电动滑轨的移动件之间固定连接有安装架。通过位移装置、角度装置、监控装置、装配装置、机动装置和参照装置的配合，能够使顶管机在隧道内施工时的姿态受到精确的监控，对顶管机的姿态监控具有量化，能够在顶管机进行纠偏时提供精确的数据支撑，不会受到地面深度的影响而降低精确度，能够对隧道内的各种施工路线进行参照设定。
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公开(公告)号：CN117189157A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311212287.X
申请日：2023-09-20
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 陈仁东 , 刘明高 , 庞康 , 李非桃 , 吴金刚 , 赵强 , 王霞 , 汤弘 , 周长林 , 梁志超 , 刘翔宇 , 孙烨 , 郭淞 , 张汇睿 , 陈明奎 , 李建林 , 李婧 , 王言然
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构法隧道的人行横通道，包括：洞口段，采用矩形断面结构，用于连接盾构法隧道的衬砌结构；洞身段，采用圆形断面结构，用于连接人行横通道的衬砌结构；以及位于该洞口段与该洞身段之间的渐变断面结构，从而能够解决直接衔接过渡所导致的扩挖断面大、应力相对集中等问题，保证人行横通道衔接处结构受力合理。
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