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公开(公告)号：CN118774883A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411021784.6
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种傍山棚洞隧道的施工方法，包括：根据山体坡面1施做暗挖段与明做段，形成跨径方向与预设的行车方向平行的单拱单跨结构；施做多个单拱单跨结构，形成连拱结构；连通连拱结构，形成傍山棚洞隧道，从而可以根据强度要求灵活调整跨径长度以及连拱结构组数，同时在施工过程中，由于施工开挖方向与行车方向垂直，施工安全性强，可同时开挖的施工作业面增多，大幅提升了棚洞隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN115126501A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210665909.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种双线盾构隧道全封闭式端头加固方法及加固结构，包括以下步骤，在盾构始发段或接收段，紧贴盾构井围护结构外侧的井壁，并垂直于盾构掘进方向施做水平平面封闭的矩形的素地下连续墙一，深度低于盾构结构底边线至少5m以上或墙底进入不透水层，宽度大于盾构结构边线两侧各5m以上，长度不小于盾构机主机长+2环管片宽度；在素地下连续墙一的中间部位，平行于盾构掘进方向施做中部隔离墙，且其两端与素地下连续墙一连接，在素地下连续墙构成的封闭区域内，由地表从上至下施作地层加固与素地下连续墙连接；在封闭式端头区域地表铺设钢筋混凝土盖板；本发明避免双线盾构隧道小净距、浅覆土始发或接收时，先、后行盾构间相互影响。
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公开(公告)号：CN118793459B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411021785.0
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明通过提供一种傍山棚洞隧道，包括至少一组连拱结构，每组连拱结构由多个单拱单跨结构组成，该单拱单跨结构的跨径方向与预设的行车方向平行。从而使得该棚洞隧道的跨径不因路面宽度的变化而过长，可以根据承载能力要求灵活调整跨径长度以及连拱结构组数，同时在该结构施工过程中，由于该单拱单跨结构跨径方向与行车方向保持平行，施工安全性强，可同时开挖的施工作业面增多，大幅提升了棚洞隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN118774883B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411021784.6
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种傍山棚洞隧道的施工方法，包括：根据山体坡面1施做暗挖段与明做段，形成跨径方向与预设的行车方向平行的单拱单跨结构；施做多个单拱单跨结构，形成连拱结构；连通连拱结构，形成傍山棚洞隧道，从而可以根据强度要求灵活调整跨径长度以及连拱结构组数，同时在施工过程中，由于施工开挖方向与行车方向垂直，施工安全性强，可同时开挖的施工作业面增多，大幅提升了棚洞隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN119089543A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411127546.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道的人行横通道的设计方法，包括：根据该盾构隧道的道路性质，确定该人行横通道的限界尺寸；根据该隧道的信息数据，确定该人行横通道的施工工法，包括矿山法、顶管法或盾构法，该信息数据包括工程地质、水文地质、地面建筑、地下构筑物状况、使用条件及荷载特性；根据该限界尺寸和该施工工法，拟定该人行横通道的断面形状和结构类型；根据所拟定的人行横通道的断面形状和结构类型，确定该盾构隧道中管片开洞的形状和尺寸；根据该人行横通道的断面形状和结构类型，并根据该盾构隧道中管片开洞的形状和尺寸，确定该人行横通道的开洞对该盾构隧道中衬砌环所要求的特定位置及特殊管片衬砌的类型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113914924A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111103037.3
申请日：2021-09-18
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种连接地面与盾构隧道下层空间的疏散救援纵向通道，其特征在于，包括依次连接的盾构隧道段6、盾构井段7、明挖后配套段8、明挖段9地下纵向通道、疏散通道独立隧道10、疏散通道U型槽结构11直至连接地面道路或管理区域12；本发明的全纵向疏散救援通道及配套结构，疏散人员可以快速逃离，救援车辆可从地面便捷快速的进出纵向疏散通道救援，提高了隧道发生事故时疏散救援的效率，极大的保证了隧道内人员的生命安全。
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公开(公告)号：CN118793459A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411021785.0
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明通过提供一种傍山棚洞隧道，包括至少一组连拱结构，每组连拱结构由多个单拱单跨结构组成，该单拱单跨结构的跨径方向与预设的行车方向平行。从而使得该棚洞隧道的跨径不因路面宽度的变化而过长，可以根据承载能力要求灵活调整跨径长度以及连拱结构组数，同时在该结构施工过程中，由于该单拱单跨结构跨径方向与行车方向保持平行，施工安全性强，可同时开挖的施工作业面增多，大幅提升了棚洞隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN113818893A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111117836.6
申请日：2021-09-24
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种叠落式矩形顶管隧道的施工方法及施工结构，在始发井、接收井内，自上而下叠摞设置上层、下层矩形顶管隧道施工设备工作区域；并在始发井、接收井侧墙预留矩形顶管施工所需空间；在上层区域内沿井壁施工用于支撑始发井上层矩形顶管机预制支撑平台、接收井上层矩形顶管机预制支撑平台的环梁；先在下层区域内安装下层顶管机及其配套设备施工下层矩形顶管隧道后，拆解设备；再在上层区域内在环梁上安装始发井上层矩形顶管机预制支撑平台、接收井上层矩形顶管机预制支撑平台；在始发井上层矩形顶管机预制支撑平台上安装上层矩形顶管机及其配套设备，施工上层矩形顶管隧道。本发明在狭小空间下满足隧道的空间布置，在地下水位较高时满足施工要求。
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公开(公告)号：CN217681761U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221482462.8
申请日：2022-06-14
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种双线盾构隧道全封闭式端头加固结构，包括以下步骤，在盾构始发段或接收段，紧贴盾构井围护结构外侧的井壁，并垂直于盾构掘进方向施做水平平面封闭的矩形的素地下连续墙一，深度低于盾构结构底边线至少5m以上或墙底进入不透水层，宽度大于盾构结构边线两侧各5m以上，长度不小于盾构机主机长+2环管片宽度；在素地下连续墙一的中间部位，平行于盾构掘进方向施做中部隔离墙，且其两端与素地下连续墙一连接，在素地下连续墙构成的封闭区域内，由地表从上至下施作地层加固与素地下连续墙连接；在封闭式端头区域地表铺设钢筋混凝土盖板；本实用新型避免双线盾构隧道小净距、浅覆土始发或接收时，先、后行盾构间相互影响。
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公开(公告)号：CN216841784U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202122277934.8
申请日：2021-09-18
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种连接地面与盾构隧道下层空间的疏散救援纵向通道，其特征在于，包括依次连接的盾构隧道段6、盾构井段7、明挖后配套段8、明挖段9地下纵向通道、疏散通道独立隧道10、疏散通道U型槽结构11直至连接地面道路或管理区域12；本实用新型的全纵向疏散救援通道及配套结构，疏散人员可以快速逃离，救援车辆可从地面便捷快速的进出纵向疏散通道救援，提高了隧道发生事故时疏散救援的效率，极大的保证了隧道内人员的生命安全。
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