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公开(公告)号：CN106644332B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610532849.2
申请日：2016-07-07
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种流激涡放频率实验装置，包括流激试验管道、蜂窝器、轴流泵电机5、流速测速仪、水密盖板、注水口、排气口、水密活塞和设置在试件上的压力计、振动加速度计，流激试验管道分非试验区管道和试验区管道，非试验区管道上方设置有注水口和排气口，试验区管道的一个面上设置有方形孔，可拆卸水密盖板安装在所述方形孔上，流速测速仪设置在试验区管道的上壁面的前端，轴流泵电机设置在流激试验管道外部，轴流泵电机的输出端连接有水密轴管，水密轴管的端部伸入至非实验区管道内且安装有轴流泵桨叶，蜂窝器设置在轴流泵桨叶与突缩段之间的非实验区管道上。本发明可测得试件的流激涡放频率，且低成本、适用范围广、结构简单、操作方便等。
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公开(公告)号：CN108820145A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810669710.1
申请日：2018-06-26
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： B63B35/12
摘要： 本发明属于船舶领域，公开了一种频率可调式船舶共振破冰装置，包括船体，动力系统，传动系统和工作系统；船体的底部有开孔；动力系统包括控制器，电机，减速器和基座；基座固定在船体底部，控制器固定在船体上，电机和减速器固定在基座上，控制器与电机连接，电机和减速器通过传送带连接，减速器具有输出轴；工作系统包括激振杆，滑槽和锤头；传动系统包括轴承座，回转杆，联轴器，曲柄，连杆，滑道，滑块和升降台。本发明采用简单可靠的设计实现了可调频，增强了破冰船的适应性；当锤头的工作频率与冰层固有频率相同时，能引起冰层共振，大幅提高了破冰效率。
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公开(公告)号：CN106494012B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610867272.0
申请日：2016-09-30
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种基于界面效应的锯齿形高阻尼合金板，包括通过热压烧结制备不同成分界面和层厚比的三层结构，三层结构由上至下依次是上层金属层、中层金属层和基层金属层，上层金属层和基层金属层的材料为铁粉，中层金属层的材料是铬粉、铝粉或者铬粉与铝粉的混合物。本发明可用于防火要求极高又对振动噪声性能有一定要求舰船和海洋工程结构物的舱室壁板，以及舰船和海洋工程结构物非强力支撑结构板架，可实现有效减缓结构振动、降低舱室噪声的功能。
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公开(公告)号：CN107808048A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711016927.4
申请日：2017-10-26
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 一种均匀截面梁结构的振动分析方法，包括以下步骤：提取梁结构的几何尺寸特性，将梁结构的位移场分离为截面面内位移和轴向位移；对梁结构截面面内位移进行拟合；对梁结构轴向位移进行延展；结合梁结构截面面内位移和轴向位移，计算得到梁结构的整体位移；计算弹性板结构的应变向量和应力向量；计算梁结构的应变能、动能方程、边界能；建立结构拉格朗日能量泛函得到梁结构核心质量矩阵和刚度矩阵。通过迭代循环核心矩阵求得整体的质量矩阵、刚度矩阵以及总体质量矩阵，进而得到结构的特征方程；求解梁结构的特征方程矩阵并计算得到固有频率和振型。本发明方法适用多边界条件、多截面形状梁结构，且精度高、收敛快、计算成本低和计算方法简单。
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公开(公告)号：CN106494012A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610867272.0
申请日：2016-09-30
申请人： 哈尔滨工程大学
CPC分类号： B32B3/28 , B32B15/012 , B32B33/00 , B32B2307/102 , B32B2307/3065 , B32B2307/73 , B32B2307/754 , B32B2605/12
摘要： 本发明提供一种基于界面效应的锯齿形高阻尼合金板，包括通过热压烧结制备不同成分界面和层厚比的三层结构，三层结构由上至下依次是上层金属层、中层金属层和基层金属层，上层金属层和基层金属层的材料为铁粉，中层金属层的材料是铬粉、铝粉或者铬粉与铝粉的混合物。本发明可用于防火要求极高又对振动噪声性能有一定要求舰船和海洋工程结构物的舱室壁板，以及舰船和海洋工程结构物非强力支撑结构板架，可实现有效减缓结构振动、降低舱室噪声的功能。
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公开(公告)号：CN104479341A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410746629.0
申请日：2014-12-08
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供的是一种在各向异性模量可变型聚氨酯基复合阻尼材料及其制备方法。由聚氨酯基体、磁性粒子、交联剂在40-60mT磁场下固化而成，使磁性粒子在固化过程中产生定向排列。磁性的含量为聚氨酯基体质量的20～100％；聚氨酯基体中的-NCO与交联剂的-OH的摩尔比为1:1.2。本发明的阻尼材料在压缩状态下的损耗因子高、储能模量大、模量随磁场强度的变化大。在0-400mT的影响下，1Hz时材料储能模量由2.2×106Pa增加至3.26×106Pa。制备工艺简单，阻尼性能较好，在磁场作用下的粘弹特性能够产生很大的变化，可用于各种可控刚度或阻尼器件的设计，如悬挂系统、轴衬、吸振器等。
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公开(公告)号：CN103289363A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310227282.4
申请日：2013-06-08
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供的是一种聚氨酯基压电导电智能复合阻尼材料及其制备方法。含有聚氨酯基体、压电陶瓷、导电粒子和固化剂，压电粒子的含量为聚氨酯基体质量的60%，导电粒子的含量为聚氨酯基体质量的2～5%。该种复合阻尼材料通过控制导电粒子和压电粒子在聚合物中所占的比例，来控制复合材料的模量和阻尼性能，其原理是压电阻尼复合材料是在聚合物中引入压电粒子与导电粒子，通过调节导电粒子和压电粒子的比例来调节机械能转换为电能，然后电能在一定的导电网络中转换为热能消耗掉，同时压电导电粒子的加入增强了材料的粘弹性行，提高机械振动能转换为热能的能力。
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公开(公告)号：CN117419878A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311211494.3
申请日：2023-09-20
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 一种船舶设备基座振动激励源特性处理方法及装置，涉及船舶减振降噪评估技术领域，方法包括：采集船舶设备机脚参数及隔振装置参数；基于所述隔振装置参数确定母型隔振装置，并获取所述母型隔振装置的隔振量测试数据；基于所述船舶设备机脚参数得到机脚全频段振动指标限值线数据；基于所述母型隔振装置的隔振量测试数据以及所述船舶设备机脚参数得到隔振装置全频段隔振指标限值线数据；基于所述机脚全频段振动指标限值线数据以及所述隔振装置全频段隔振指标限值线数据，计算得到设备基座全频段范围内各频率振动指标限值线数据；该方法及装置可有效促进定量计算在船舶振动噪声指标评估中的应用，提高船舶方案评估结果的准确性、合理性。
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公开(公告)号：CN116201847A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310184250.4
申请日：2023-03-01
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F16F15/023 , F16F15/027
摘要： 本发明提供了一种基于波型转换原理的磁流变阻高效减隔振装置及方法，属于船舶机械设备减隔振领域。解决了现有隔振装置存在结构质量大、安装方式复杂、隔振方式单一及减隔振效果调节灵活性差的问题。它包括从上到下依次布置的波型转换面板、复连通域液囊结构、液囊托板、磁流变阻减振结构和底板结构，磁流变阻减振结构固定在底板结构上，液囊托板固定在磁流变阻减振结构上，复连通域液囊结构放置在液囊托板上，波型转换面板放置在复连通域液囊结构上，在复连通域液囊结构内充满液体介质；磁流变阻减振结构包括一体化箱式结构和若干磁流变阻减振单元，若干磁流变阻减振单元均匀布置在一体化箱式结构内。本发明适用于降低船舶机械设备的振动传递。
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公开(公告)号：CN115783167A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211377478.7
申请日：2022-11-04
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明公开了一种船舶设计阶段声纳自噪声评估方法及系统，其中，该方法包括：根据船舶图纸资料构建尺度几何模型；基于统计能量基本原理建立统计能量评估模型，构建船舶结构实尺度几何仿真模型；获取损耗因子和声纳舱舾吸声系数材料参数；获取机械激励、水动力激励和螺旋桨激励；将损耗因子和声纳舱舾吸声系数材料参数输入统计能量评估模型中，并在船舶结构实尺度几何仿真模型的基座面板施加机械激励载荷、船舶壳体表面施加水动力激励、在尾轴处施加螺旋桨激励载荷，以进行船舶声纳自噪声计算，得到声纳自噪声的谱密度级总级；将谱密度级计算结果对照指标要求进行评估。该方法可实现船舶声纳自噪声定量仿真计算，形成声纳自噪声指标实现风险评价。
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