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公开(公告)号：CN115586251A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211064007.0
申请日：2022-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明是一种船舶典型结构连接耦合损耗因子测试方法。本发明涉及船舶减振降噪评估技术领域，本发明进行典型结构的选择及测试准备，进行试验测试，对测试采集到的数据信号进行处理，将力载荷信号进行傅里叶变化，得到力载荷频谱曲线；将加速度时域响应进行积分得到速度时历曲线；再对速度时历曲线进行傅里叶变换，得到各测点速度频谱曲线，根据不同结构截面参数，确定各子结构平均导纳，计算耦合损耗因子，根据力载荷频谱曲线及速度频谱曲线，得到耦合损耗因子。
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公开(公告)号：CN115492894A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210934675.8
申请日：2022-08-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/023 , B63B17/00
Abstract: 本发明提供的链式面板液囊支撑的高效减隔振基座，包括链式面板、减振液囊、垂向限位装置和底板，链式面板是由面板铰接装置串联链式子结构面板组成的不连续结构，减振液囊、垂向限位装置固定安装在链式面板与底板之间；链式面板基于阻抗失配原理构建，机械设备安装于上，链式面板和减振液囊两次耗散机械振动能量，大幅降低机械设备运行对船体结构的影响。本发明摒弃连续面板的传统基座设计，结构简单、减振性能佳，具有良好的经济性和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN115906691B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202211377044.7
申请日：2022-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 山东拓海海工海洋科技有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种考虑流固耦合的水下航行器流致振动噪声评估方法及系统，其中，该方法包括：根据图纸资料建立水下航行器几何模型；确定水下航行器航速，设置流固耦合交界面，采用隐式算法进行流场与结构场的双向数据传递；建立水下航行器声学计算模型，将压力脉动数据导入其中设置声学及结构材料参数；对时域数据离散傅里叶变换，将压力脉动数据映射至声场网格上，确定振动噪声的计算频段，并计算水下航行器周围的声压分布；将声压分布转换为声源级，计算全频段总噪声总级与单频点噪声限值作为评估参数；将评估参数与需求限值对比判断当前方案是否可行。该方法可在设计阶段对水下航行器流致振动噪声进行初步评估，提高了水下航行器设计的合理性。
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公开(公告)号：CN114942120B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202210429635.8
申请日：2022-04-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种多自由度水下航行体模型脉动载荷测试装置，属于船舶与海洋工程测试技术领域。解决现有装置无法实现水下航行体模型脉动载荷测试问题。它包括循环水槽、水下航行体模型、整流罩、连接杆、支撑杆、定位铁块和导流板，水下航行体模型设在循环水槽内部且模型头部朝向循环水槽的来流方向，围壳朝向上方；在循环水槽的进出液端处均设有若干导流板，整流罩安装在围壳上，通过调整支撑杆穿过连接杆上圆形孔洞的位置调节水下航行体模型的浸水深度和俯仰角度，通过改变支撑杆和循环水槽侧壁的夹角调节水下航行体模型的迎流角度。本发明可完成水下航行体在不同工况下的脉动压力和振动加速度测试，为水下航行体脉动载荷特性研究提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN119294228A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411299529.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06N3/044 , G06N3/086 , G06N3/084 , G06F119/10 , G06F113/08
Abstract: 一种基于遗传算法优化BP神经网络的水下航行器水动力噪声快速预报方法及其系统，属于船舶水下辐射噪声预报领域，本发明设计了基于遗传算法优化的BP神经网络噪声预报模型，通过选取关键变量：壳体厚度、型线参数、表面粗糙度、材料属性、航行速度、流体介质密度、粘性系数、航行器潜深作为特征条件。通过遗传算法的全局寻优能力获得最优的BP网络的初始权值和阈值，将寻优算法获得的最优初始权值和阈值作为BP神经网络的初始权值和阈值，并训练以避免陷入局部最小值。使用训练集对优化模型进行迭代训练得到高精度噪声预报模型，从而实现水下航行器水动力噪声的预报。本发明适用于水下航行器水动力噪声预报，具有适用性广、精确度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117571112A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311332120.7
申请日：2023-10-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于海洋平台机械噪声预报技术领域，公开半潜式海洋平台机械噪声快速预报方法及快速预报系统。梳理半潜式海洋平台工作时位于水面上、下的机械设备数量、所在位置以及水下辐射噪声待预报位置；确定水面上振动、水面下振动及水下辐射噪声考核点的位置和数量信息；获取水面上设备激励位置振动考核点间的振动传递函数与声振传递函数，水面下设备激励位置到振动考核点间的振动传递函数与声振传递函数；获取水面上、下每个考核点的振动响应数据；根据激励载荷、传递函数和振动响应之间的数值关系，实现基于表面振动的半潜式海洋平台水面上、下设备激励源特性反演；实现综合考虑设备振动及设备空气噪声影响的半潜式海洋平台机械噪声快速预报。
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公开(公告)号：CN117068346A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311107450.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63C11/52
Abstract: 一种具有缓冲释放功能的伸缩腿型水下着陆器，属于海洋工程技术领域。本发明解决了现有的水下着陆器在水下释放过程中易造成整体框架结构损坏的问题。包括主架体、通信装置、释放装置、载重块、控制舱、电池舱、若干伸缩腿装置及若干浮力桶，其中，若干所述浮力桶固装在所述主架体的上部。所述载重块通过链条直接吊装在释放装置底端，并位于主架体的下方，当着陆器接触海底时载重块首先直接接触海底，链条部分作为缓冲距离，有效避免主架体或伸缩腿装置直接接触海底造成结构损坏。
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公开(公告)号：CN116292743A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310184244.9
申请日：2023-03-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/04 , F16F15/023 , F16F15/02
Abstract: 本发明提供了一种基于表面波减振机理声子晶体夹层结构的高效减振装置及方法，属于船舶减振降噪领域。解决现有减振装置低频减振效果差、减振频段涵盖窄、费效比高问题。它包括高阻尼承载面板、减振液囊、声子晶体夹层板和底板结构，底板结构与船体板连接，声子晶体夹层板固定在底板结构上，减振液囊设在声子晶体夹层板上，高阻尼承载面板装在减振液囊上；减振液囊包括液囊本体和液囊限位机构，液囊限位机构固定在声子晶体夹层板上，液囊本体设置在液囊限位机构围成的空间内，在液囊本体内充满流体介质；声子晶体夹层板包括上面板、下面板和声子晶体阵列，声子晶体阵列包括若干局域共振声子晶体。本发明适用于船舶机械设备运转时的有效减振。
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公开(公告)号：CN115783161A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211377045.1
申请日：2022-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国人民解放军92578部队
Abstract: 本发明提出了一种降低振动能量传递的船舶首部声纳平台，旨在降低振动能量传递对船舶首部声纳平台自噪声的影响，属于船舶减振降噪技术领域。该声纳平台包括液压弹簧减振装置、传动杆缓冲装置、定位块固定装置和水听器基阵等，传动杆缓冲装置包括平台、传动杆和支撑弹簧等，传动杆包括两个相互铰接的杆体，平台上端通过液压弹簧减振装置与上甲板相连，定位块固定装置包括配合相连的上定位块和下定位块，下定位块与下甲板相连，水听器基阵包括多个水听器、弹性绳和两个刚性杆，弹性绳两端分别与两个刚性杆相连，多个水听器间隔一定距离布置在弹性绳上。该声纳平台主要用于降低船舶首部声纳区背景噪声，提高声纳探测水平。
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公开(公告)号：CN115465435A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211058791.4
申请日：2022-08-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种水面船舶艉部动力舱段低噪声布局方案，将水面船舶壳体分为外壳与内壳，两壳体通过环肋与艏部减振限位器连接固定；对水面船舶螺旋桨及艉部动力舱内主机等强振动噪声源设备进行多级减隔振处理，动力舱设备安装在设备减振基座上，并在左右设置设备减振限位器，艉部动力舱与水面船舶内壳通过减振舱壁弹性连接；水面船舶上层建筑与水面船舶内壳通过支柱刚性连接，并在支柱与水面船舶外壳连接处设置减振装置。水面船舶正常航行时，动力舱设备工作产生的振动能量难以通过内部结构传递至水面船舶内壳体及上层建筑，从而达到减小水面船舶内部舱室振动噪声的目的。本方案能较好地控制水面船舶内部舱室振动噪声，达到提高舒适性的要求。
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