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公开(公告)号：CN210376646U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920688710.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 朱金大 , 何胜利 , 田大伟 , 王磐 , 王伟 , 宋锦海 , 邓烽 , 左红兵 , 吾喻明 , 邓任任 , 温殿国 , 王刚 , 迟福海 , 王馨 , 郑梦阳 , 赵小玲 , 祝德春 , 周强
Abstract: 本实用新型公开了一种供电回路检测装置，包括第一检测导线、第二检测导线、供电电源和继电器；第一检测导线和第二检测导线用于安装在外部电缆中，二者的其中一端相连，另一端分别连接至供电接口的第一接线端子和第二接线端子；供电电源的正极与所述继电器的控制线圈的一端相连，继电器的控制线圈的另一端与所述第一接线端子相连；所述供电电源的负极与所述第二接线端子相连；继电器的其中一组常开触点用于串入供电输出的合闸操作回路，当外部电缆连接正常，此常开触点闭合，允许合闸，所述继电器的另一组常开触点提供信号节点，用于判定外部电缆连接正常信号。本实用新型能够解决了整个电缆意外断开时，无法检测的问题，大大提高了供电回路检测的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209872012U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920219060.0
申请日：2019-02-21
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种趸船专用智能电缆收放系统，属于船舶岸电使用技术领域。系统包括供电电缆、电缆桥架、电缆卷筒、集电器和箱式变压器；电缆桥架沿岸基斜坡架设，供电电缆沿斜坡搭接在电缆桥架上，供电电缆的首端从岸基取高压电源，其末端卷绕在电缆卷筒上并接入集电器的进线端，集电器的出线端固定接入箱式变压器，箱式变压器输出电源为趸船供电。本实用新型的系统，当需要调节供电电缆长度以匹配趸船供电时，旋转电缆卷筒实现供电电缆的自由收放，解决斜坡式、大水位差码头，需要远距离、大容量供电的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN112436517A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011384795.2
申请日：2020-12-01
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船船智能对接装置、系统及用于多船并靠供电的级联供电方法，方案采用在供电船舶上配置岸电转接装置，既可以将岸电送给本船又可以将电转接至相邻并靠船舶，形成以船船智能对接箱为基础，结合船舶调度进行系统组网，建立一个可变化、易操作、安全可靠的级联供电网络。本发明满足不同岸电应用场景船舶对接需求，根据需求船船智能对接箱可扩展为多种型号，解决长江流域船舶岸电接入匹配问题，实现岸船、船船不同应用场景下的智能化对接，提升港口船舶岸电之间连接稳定性、快速性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109367434B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201811277140.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开一种移动式船用一体化离网储能供电系统，包括储能电池模块、控制器模块以及与所述控制器模块电连接的BMS模块、PCS模块、计费模块、定位模块、消防模块、3G/4G模块、人机接口模块；所述储能电池模块分别与BMS模块、PCS模块电连接；所述PCS模块还与计费模块电连接；本发明通过PCS模块控制储能电池模块的充放电过程；通过BMS模块实时监测储能电池模块的状态参数，并对储能电池模块启动能量均衡控制，延长了储能电池模块的使用寿命；通过计费模块实现远程抄表计费，使本发明充电系统的运营更加方便快捷；通过人机接口模块实现人机交互，更直观的给用户展示储能电池模块的状态信息以及用户消费信息；通过消防模块保障了设备和人员的安全。
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公开(公告)号：CN109367434A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811277140.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开一种移动式船用一体化离网储能供电系统，包括储能电池模块、控制器模块以及与所述控制器模块电连接的BMS模块、PCS模块、计费模块、定位模块、消防模块、3G/4G模块、人机接口模块；所述储能电池模块分别与BMS模块、PCS模块电连接；所述PCS模块还与计费模块电连接；本发明通过PCS模块控制储能电池模块的充放电过程；通过BMS模块实时监测储能电池模块的状态参数，并对储能电池模块启动能量均衡控制，延长了储能电池模块的使用寿命；通过计费模块实现远程抄表计费，使本发明充电系统的运营更加方便快捷；通过人机接口模块实现人机交互，更直观的给用户展示储能电池模块的状态信息以及用户消费信息；通过消防模块保障了设备和人员的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114122821A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110993488.2
申请日：2021-08-27
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 林元华 , 胡红兵 , 何胜利 , 祝德春 , 王磐 , 迟福海 , 邓任任 , 尚效周 , 丁文 , 段薇 , 靳全 , 严代智 , 周桂生 , 范志刚 , 刘琼 , 姜晓慧 , 刘博 , 温殿国
IPC: H01R13/639 , H01R13/502 , H01R24/00 , H01R13/53
Abstract: 本发明公开了一种自动定位锁紧和被动式脱扣的岸电接插件，包括岸电插头及岸电插座，所述岸电插头上设有圆环状的可旋转盖体；岸电插座的对接端外壁面上设有若干圆弧形凹槽，可旋转盖体内部设有数量与所述圆弧形凹槽一一对应的若干弹簧球头柱塞，当插入端插入对接端时每个弹簧球头柱塞进入对应的圆弧形凹槽入口并沿圆弧形凹槽移动至卡扣于固定孔中以实现球形滚动锁死，当岸电插头受到一定的外力作用时，球头柱塞会被挤压收缩，导致岸电插头脱扣，防止岸电设备被拉倒，造成不可避免的损失。且在脱扣后接插件无损伤，实现接插件的无损重复利用，降低接插件的使用成本。
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公开(公告)号：CN213717159U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022846431.3
申请日：2020-12-01
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC: H01R13/627 , H01R13/629 , H01R13/703
Abstract: 本实用新型公开了一种船船智能对接装置，包括顺次连接的电源输入插座、第一断路器、电度计量单元和本船输出插座，所述电源输入插座还连接有第一下级供电线路，所述第一下级供电线路包括断路器以及与之相连的下级输出插座；还包括控制器，所述控制器与各断路器相连，用于控制各断路器通断。本实用新型满足不同岸电应用场景船舶对接需求，既可以将岸电送给本船又可以将电转接至相邻并靠船舶，形成以船船智能对接箱为基础，结合船舶调度进行系统组网，建立一个可变化、易操作、安全可靠的级联供电网络，提升港口船舶岸电之间连接稳定性、快速性和可靠性。
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公开(公告)号：CN209016748U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821770187.3
申请日：2018-10-30
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开一种移动式船用一体化离网储能供电装置，包括柜体，所述柜体内部设有锂电池组、电池监测装置、控制器、报警提示装置和储能PCS，所述锂电池组分别与电池监测装置、储能PCS电连接；所述电池监测装置、报警提示装置分别与所述控制器电连接；所述柜体侧面分别设有岸电接口和充电接口，所述岸电接口、充电接口分别与锂电池组电连接；所述柜体顶部还设有若干圆孔。本实用新型可通过装载有机械吊臂的运输船将供电装置吊装运输到待闸船舶上，能够为靠泊江心的船舶提供稳定、安全的离网电能，解决了江心岸电建设难、运维难、接电难等问题，摆脱了使用电缆输送电能的束缚，提高了为船舶充电的稳定性和便利性。
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公开(公告)号：CN209571828U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920319131.4
申请日：2019-03-13
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本实用新型公开一种适应水位变化的船舶岸基供电系统，船舶岸基供电系统布置在趸船上，系统包括：高压电缆收放装置、高压插座箱、变压器、高压配电柜和低压配电柜，高压电缆收放装置的一端可与岸基进线电源连接，高压电缆收放装置的另一端与高压配电柜的高压进线侧连接，高压配电柜主箱变侧连接设置在本趸船上的变压器；低压配电柜配置多个电气间隔。本实用新型解决了长江流域水位变化较大的服务区停靠船舶从岸上取电的难题。优化了高低压供配电系统结构，减少了低压电缆铺设长度，提高了末端供电电能质量，降低了电缆管理难度。
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公开(公告)号：CN112350372B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202011185267.4
申请日：2020-10-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适应于港口智慧能源站的模块化电源灵活组网方法，计算满足港口充电负荷功率需求的变流器并联数量γnum；判断γnum的区间，若n≤γnum＜n+1时，则判定变流器多机并联系统为状态n，启动n台变流器多机并联；若运行状态为状态n且已启动的变流器未发生故障，则返回步骤1继续执行；若运行状态为状态n且已启动的变流器发生故障数为1，则切除故障变流器，发送信号启动备用变流器，然后返回步骤1继续执行；若运行状态为状态n且已启动的变流器发生故障数为大于1，则减负荷运行或系统停止运行。本发明提高港口智慧能源站模块化电源的兼容性和可扩展性，能快速切除故障模块并投入备用模块，保证系统可靠运行。
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