一种风光联合出力不确定性建模方法及系统

    公开(公告)号:CN118520686A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410669879.2

    申请日:2024-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种风光联合出力不确定性建模方法及系统,涉及新能源建模与控制领域,解决了已有场景分析法对风、光场景单独生成,忽视流域内风能和太阳能之间存在的相关性的问题;通过核密度估计法对历史风光数据拟合,获得边缘分布函数;通过对比分析选取最优Copula函数生成风光联合分布函数;利用基于蒙特卡洛的随机采样的方法生成大量具有互补特性的联合风光出力场景;采用K‑means聚类方法对生成的联合风光出力场景进行缩减,得到具有代表性的典型风光联合出力场景及其对应的概率。本方案基于最优Copula函数生成具有互补特性的日风光联合出力场景,并采用基于手肘法确定的K‑means聚类算法的场景缩减方法简化分析、提高计算效率。

    变速抽蓄机组快速功率模式无需卸荷电阻的低穿控制方法

    公开(公告)号:CN118249427A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410442205.9

    申请日:2024-04-12

    Abstract: 本发明涉及变速恒频抽蓄机组低压穿越技术领域,公开了一种变速抽蓄机组快速功率模式无需卸荷电阻的低穿控制方法,包括:控制全功率变速抽蓄机组工作于快速功率控制模式;检测交流母线电压是否低于网侧交流电压安全水平;当所述全功率变速抽蓄机组进入低压穿越控制后,投入网侧变流器无功补偿策略;判断直流电压是否高于额定值;判断所述直流电压是否不低于直流电压安全阈值;检测直流电压是否恢复至直流电压安全阈值以内;检测转速是否上升;检测所述直流电压是否恢复到额定值;检测所述交流母线电压是否不低于网侧交流电压安全水平;检测转速是否恢复到进入低电压穿越前的转速。本发明无需增加卸荷电阻就能实现全功率变速抽蓄机组的低电压穿越。

    基于直流侧储能的全功率变速抽蓄机组反调特性抑制方法

    公开(公告)号:CN118117670A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410299803.5

    申请日:2024-03-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于直流侧储能的全功率变速抽蓄机组反调特性抑制方法,所述抑制方法包括:当全功率变速抽蓄机组处于快速功率调节模式时,利用互补控制法控制加装在所述全功率变速抽蓄机组直流侧的储能装置,使得所述储能装置输出功率与所述全功率变速抽蓄机组机侧变流器输出功率为互补约束;其中,所述储能装置通过电力电子变流设备并联接入到所述全功率变速抽蓄机组直流侧。本发明提出的反调特性抑制方法采用互补控制法对机组机侧变流器与加装在机组直流侧的储能装置输出功率进行互补约束,从而在保证全功率变速抽蓄机组整体输出功率的快速调节性能的前提下,能够有效地降低水泵水轮机的转速反调现象,保障全功率变速抽蓄机组的安全稳定运行。

    一种柔性牵引供电系统及控制方法

    公开(公告)号:CN117674155A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311660020.7

    申请日:2023-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种柔性牵引供电系统及控制方法,包括一个潮流控制所和一个以上牵引变电所;潮流控制所中,三相变压器的一次侧连接到交流母线,二次侧连接到三组电压源变流器的交流侧;三组电压源变流器的直流侧均连接到直流母线,光伏阵列和超级电容分别通过一组DC‑DC变换器连接到直流母线;直流母线还依次通过三相并网逆变器、三相升压变压器连接到配电网;牵引变电所中,牵引变压器一次侧连接到交流母线,二次侧连接到牵引网;交流母线还连接到供电网;还包括测控单元,所述测控单元用于采集电气数据后,控制三组电压源变流器、三相并网逆变器和两组DC‑DC变换器。本发明消除了牵引网中部分/全部电分相,降低了列车过分相风险,保障列车运营安全。

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