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公开(公告)号：CN112550324A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011507134.4
申请日：2020-12-18
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种兼具平车功能的多用途铁路棚车，包括平车车体、两个端墙组成、两对棚体导轨和两节活动棚体；两个所述端墙组成分别设置在所述平车车体上方两端；每对的两个所述棚体导轨分别设置在平车车体的两侧；两节所述活动棚体设置在平车车体上方，且位于两个端墙组成之间；每节所述活动棚体通过其下部两侧设置的多个滚轮组成滑动连接在一对棚体导轨上，使活动棚体可沿该对棚体导轨滑动；两个所述活动棚体中的一个横截面尺寸较小，可以整体嵌套在另一个活动棚体中；该多用途铁路棚车还包括棚体传动装置和棚体锁定装置。本发明兼具棚车和共用平车的功能，可充分发挥二者的运输优势，减少车辆闲置时间。
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公开(公告)号：CN113581231A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110935490.4
申请日：2021-08-16
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D19/00
摘要： 本发明公开了一种模块化组装下侧门，包括门框、安装在门框上的下侧门本体及一对平行布置的折页，每个折页的顶端通过折页座铰接在门框的顶部，折页的底端通过搭扣与门框的下部锁闭；所述下侧门本体包括门板，门板的中间部位外表面向内凹陷形成凸起，凹陷的周边处有向内的门板凹槽形成门板凸台；所述门框的内表面且位于门洞周边处有向外的门框凹槽，且门框凹槽与门板凸台相配合。各个部件模块化成型，能实现铁路现有敞车快速整体更换下侧门，同时可以实现新造铁路敞车下侧门的组装；同时较现有敞车下侧门，其结构强度更强、更耐腐蚀且密封性能更好，可有效降低铁路敞车下侧门的维修成本，同时提高车辆利用率。
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公开(公告)号：CN110239578A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910556641.8
申请日：2019-06-25
申请人： 神华铁路货车运输有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人： 杜彬 , 张瑞田 , 王蒙 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 卢宇星 , 边志宏 , 王萌 , 刘洋 , 王松 , 武慧平 , 王浩江 , 宋帆 , 刘凤伟 , 汤楚强 , 姜瑞金 , 史春江 , 何世球 , 王首雄 , 刘海涛 , 赵华瑞 , 臧俊杰 , 向彪文 , 臧国群 , 谢景佳 , 石峰 , 王雪军
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明提供了一种顶盖结构及具有该顶盖结构的铁路货车。该顶盖结构包括：车架，安装于车体的顶部，所述车架具有相对设置的导轨；走行组件，设置于所述车架，并可沿所述导轨滑动；所述走行组件包括顶盖横梁以及与顶盖横梁两端连接的导向架，所述导向架可运动地设置于所述导轨，所述顶盖横梁包括第一横梁以及与所述第一横梁滑动连接的第二横梁；以及防尘盖，所述防尘盖的一端固定于所述车架，所述防尘盖的另一端与所述第一横梁连接；所述导向架沿所述导轨滑动时，可通过所述顶盖横梁带动防尘盖打开或者关闭所述车体。第一横梁与第二横梁可做伸缩运动，消除导轨的平行度差对顶盖横梁的影响，保证顶盖结构的使用性能。
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公开(公告)号：CN110203231A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910556025.2
申请日：2019-06-25
申请人： 神华铁路货车运输有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人： 史春江 , 何世球 , 刘海涛 , 王首雄 , 宋帆 , 王浩江 , 武慧平 , 刘凤伟 , 汤楚强 , 姜瑞金 , 王松 , 赵华瑞 , 臧俊杰 , 向彪文 , 臧国群 , 谢景佳 , 石峰 , 王雪军 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 卢宇星 , 边志宏 , 王蒙 , 王萌 , 刘洋
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明提供了一种活动顶盖及铁路敞车，活动顶盖中顶盖单元上设置有止挡机构，止挡机构包括安装座和触碰臂，安装座固定连接于顶盖单元，触碰臂通过复位件可活动地连接于安装座。固定设置于地面的拨盖装置与止挡机构形成止挡，以打开或关闭活动顶盖；止挡机构能在活动顶盖开闭完成后，利用复位件自动与拨盖装置脱开，而现有的活动顶盖需要拨盖装置通过转动等方式与止挡机构脱开。本发明提供的活动顶盖结构简单可靠，操作便捷。
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公开(公告)号：CN110203227A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910555006.8
申请日：2019-06-25
申请人： 神华铁路货车运输有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人： 武慧平 , 王雪军 , 刘海涛 , 刘凤伟 , 汤楚强 , 姜瑞金 , 史春江 , 王浩江 , 王松 , 何世球 , 王首雄 , 赵华瑞 , 臧俊杰 , 向彪文 , 臧国群 , 谢景佳 , 石峰 , 宋帆 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 卢宇星 , 边志宏 , 王蒙 , 王萌 , 刘洋
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明提供了一种对开式活动顶盖和铁路敞车，活动顶盖设置于铁路敞车顶部。敞车行进过程中，通过活动顶盖上的止挡机构与设置在地面上的拨盖机构形成止挡，使得活动顶盖相对于敞车货厢发生运动，完成活动顶盖的打开或关闭。并且，对开式活动顶盖当中两个活动单元上的止挡机构设置于不同位置，各止挡机构沿列车行进方向上的投影互不重叠，因此不同的止挡机构能够触碰特定位置的拨盖机构，能够自动完成预定的开盖或关盖动作，结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN105857327B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201610216488.0
申请日：2016-04-08
申请人： 中车长江车辆有限公司
CPC分类号： Y02T30/34
摘要： 本发明公开了一种铁路棚车隔墙开闭机构，包括弹簧导向座组成、上插销、中间连杆、限位块、驱动手柄、挡块、连接块、下连杆、下操作手柄、固定支座、下插销、下导向套；本发明通过垂直上下拉动驱动手柄或者上下掰动下操作手柄可实现上插销和下插销同时脱离或插入车体锁定孔的位置，从而实现隔墙的解锁和固定，更好地为货物的装卸提供了方便，为货物纵向固定提供了保障。
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公开(公告)号：CN105270420B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510872639.3
申请日：2015-12-01
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种铁路棚车侧墙开闭机构，包括活动侧墙、上传动轴、上传动轴拨叉、上曲拐、第一连杆、第二连杆、第三连杆、连接板、手柄、手柄安装座、下传动轴、下传动轴拨轮、下曲拐、弹簧拉柄、预紧弹簧组成、下轨道、护轨和滑轨；当转动手柄时，可通过带动第一连杆和第二连杆最终使得上传动轴和下传动轴转动，当上传动轴转动时，使得上传动轴拨叉带动活动侧墙偏移，使得活动侧墙的上滚轮落到上轨道上；当下传动轴转动时，使得下传动轴拨轮带动活动侧墙偏移，使得活动侧墙的下滚轮落到下轨道上，这时活动侧墙可沿着上轨道和下轨道滑动；本发明可实现棚车一半侧墙的开度，大大提高现有棚车的装卸货效率，并可以装载更大尺寸的大型货物。
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公开(公告)号：CN105365834B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510872257.0
申请日：2015-12-01
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D17/08
摘要： 本发明公开了一种铁路货车活动侧墙纵向定位机构，包括翘板、第一侧板、第二侧板、定位块、定位块限位挡和定位块导向挡，能实现活动侧墙在关闭状态下自动产生纵向定位，使得活动侧墙在关闭状态更加安全可靠；活动侧墙在打开状态下自动解除纵向定位，以便于活动侧墙在轨道上滑动，本发明结构简单、操作方便，活动侧墙在关闭时更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN116001825A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310058251.4
申请日：2023-01-13
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本申请公开了一种转动平移支架，转动平移支架包括：导向底座，用于固定在跨装运输设备上，导向底座上设有导轨；中心小车，可移动地设置在导轨中；转动组件，设置在中心小车上；以及，支架组件，设置在转动组件上，以使支架组件通过所述转动组件可转动地设置在中心小车上。该转动平移支架可以使大长度物品的端部可以进行平移和转动，以适应大长度物品中部定点转动时带动大长度物品两端的平移和转动，进而避免由于大长度物品的两端由于不能与中间转动角度相匹配受到应力导致的变形，而且还能够避免大长度物品两端与支架或跨装运输设备产生摩擦阻力，导致大长度物品两端的磨损或影响大长度物品两端的顺利移动。
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公开(公告)号：CN110217253A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910556143.3
申请日：2019-06-25
申请人： 神华铁路货车运输有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人： 李权福 , 董咚 , 卢宇星 , 康凤伟 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 王萌 , 刘洋 , 武慧平 , 王浩江 , 宋帆 , 刘凤伟 , 汤楚强 , 姜瑞金 , 史春江 , 王松 , 何世球 , 王首雄 , 刘海涛 , 赵华瑞 , 臧俊杰 , 向彪文 , 臧国群 , 谢景佳 , 石峰 , 王雪军
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明提供一种用于货车卸货的自锁机构及具有其的铁路货车。该自锁机构，包括：安装座，安装于车体的端墙的上端梁；以及锁定件，可转动地安装于所述上端梁，并可在重力作用下相对于所述安装座转动；当所述车体旋转翻车时，所述锁定件在重力作用下相对于所述安装座转动，并与顶盖结构的防尘盖抵接；当所述车体正常运行时，所述锁定件与所述防尘盖之间存在预设间距。这样，翻车时防尘盖可靠的被锁定件锁定于车体的端部，避免防尘盖在重力作用下遮挡车体，保证铁路货车正常卸货，避免损坏顶盖结构。同时，本发明的自锁机构通过锁定件的自身重力驱动实现防尘盖的锁定与解锁，结构简单，便于使用，降低成本。
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