一种剪钳
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104858803B

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201510314527.6

    申请日:2015-06-10

    Abstract: 本发明涉及一种剪钳,包括枢接相连的第一钳体和第二钳体。第一钳体和第二钳体均包括依次相连的钳口段、枢接段和钳柄段。钳口段内部的中间设有用于安装剪切装置的开口槽,开口槽中设有第一剪切装置。钳口段的内壁上从前向后依次设有防滑齿、半圆柱形通孔和剪切口。剪切装置包括旋转把手、螺纹杆、旋转台和剪切刀片。转动旋转把手,螺纹杆带动剪切刀片在开口槽中直线移动。由以上技术方案可知,本发明能够消除现有技术中存在的不足,不仅能够在客车生产制造过程中对管道、线束或者片状金属板材进行精确裁剪,还具有钳子的紧固功能。

    一种中型纯电动城市客车及二级踏步实现方法

    公开(公告)号:CN106627770A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201710075063.7

    申请日:2017-02-13

    CPC classification number: B62D23/00 B62D25/20 B62D31/02

    Abstract: 本发明公开了一种中型纯电动城市客车,包括由车身骨架部分、底盘骨架部分构成的整车骨架总成,所述车身骨架部分由地板骨架、前围骨架、后围骨架、侧围骨架和顶盖骨架连接而成;所述地板骨架包含地板骨架前段和地板骨架后段;所述底盘骨架部分由底盘骨架前段、底盘骨架中段、底盘骨架后段连接而成;所述底盘骨架中段采用桁架式结构,其通过中段前截面梁、中段中截面梁、中段后截面梁和中段上层骨架、中段下层骨架连接并分隔出三个贯通舱;本发明通过地板骨架中段取消,将底盘车架中段优化为桁架式结构,同时抬高至与地板骨架平面平齐,提高了电池安装空间,同时采用带斜度的门踏步结构,有效的实现了加大电池安装空间和二级踏步平地板结构。

    一种剪钳
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104858803A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510314527.6

    申请日:2015-06-10

    CPC classification number: B25B7/22 B25B7/02

    Abstract: 本发明涉及一种剪钳,包括枢接相连的第一钳体和第二钳体。第一钳体和第二钳体均包括依次相连的钳口段、枢接段和钳柄段。钳口段内部的中间设有用于安装剪切装置的开口槽,开口槽中设有第一剪切装置。钳口段的内壁上从前向后依次设有防滑齿、半圆柱形通孔和剪切口。剪切装置包括旋转把手、螺纹杆、旋转台和剪切刀片。转动旋转把手,螺纹杆带动剪切刀片在开口槽中直线移动。由以上技术方案可知,本发明能够消除现有技术中存在的不足,不仅能够在客车生产制造过程中对管道、线束或者片状金属板材进行精确裁剪,还具有钳子的紧固功能。

    一种纯电动客车高压总电源多功能控制盒及其控制方法

    公开(公告)号:CN102582463A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201210063360.7

    申请日:2012-03-12

    CPC classification number: Y02T10/7005

    Abstract: 本发明公开了一种纯电动客车高压总电源多功能控制盒及其控制方法,控制盒包括有分别与纯电动客车整车高压电器设备连接的主回路通断模块和限流接通模块、与高压电源控制开关连接的延时转换模块、与整车控制器连接的控制模块和与控制模块连接的主回路电流测量模块,主回路通断模块和限流接通模块均与延时转换模块连接,纯电动客车驾驶舱内的多个指示灯、主回路通断模块均与控制模块连接。本发明通过延时转换模块和限流接通模块实现延时接通主回路通断模块的控制方式,避开了高压电器设备中电容造成的尖峰电流,保护了储能系统中的电池,提高了总电源控制盒的使用寿命,降低了成本。

    一种锂离子电池正极材料
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102544498A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201210063361.1

    申请日:2012-03-12

    Abstract: 本发明涉及一种锂离子电池正极材料,所述正极材料包括磷酸亚铁锂、镍钴锰酸锂与钛酸锂,所述磷酸亚铁锂、镍钴锰酸锂与钛酸锂的摩尔比为6~20:1:0.5。本发明延长了磷酸亚铁锂电池在充电达上限电压的充电时间和放电达下限电压时的放电时间,保证了电池的安全性,并延长了电池的使用寿命。同时,该正极材料是在磷酸亚铁锂中加入镍钴锰酸锂和钛酸锂,无需制备新材料,只要将这三种正极材料进行混合均匀即可,因此不会明显增加成本。

    一种充电机
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108206575B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN201810194906.X

    申请日:2018-03-09

    Inventor: 李兵 李浩

    Abstract: 本发明公开了一种充电机,包括发电装置和充电电池组,发电装置产生的电能向充电电池组进行充电。所述发电装置包括竖直方向设置的第一永磁体和第二永磁体,水平方向设置的第三永磁体和第四永磁体、导磁铁芯和感应线圈;所述第一永磁体和第二永磁体外形大小相等、极性相反,两磁极的磁场强度大小从左到右逐渐变化;所述的第三永磁体和第四永磁体两磁极的极性相反,磁场强度大小相等;导磁铁芯沿第三永磁体和第四永磁体中心水平设置,导磁铁芯周侧设置有开口槽;感应线圈沿导磁铁芯左右移动,从而使通过感应线圈内部的磁通量发生变化而产生感应电动势。本发明结构简单、无噪音、体积小、使用方便、成本低,不会造成能源浪费。

    一种汽车红绿灯斑马线安全智能驾驶的控制系统及方法

    公开(公告)号:CN109147352B

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN201811302911.4

    申请日:2018-11-02

    Abstract: 本发明公开了一种汽车红绿灯斑马线安全智能驾驶的控制系统,包括十字路口雷达、车内雷达、GPS卫星发射器、整车控制器、屏幕显示器、语音播报器、制动系统、速度传感器、距离传感器和交通灯智能平台,所述GPS卫星发射器用于转化交通灯智能平台发出红绿灯信号。本发明有益效果:本发明在“人工驾驶”的机动车中能够代替人在斑马线红绿灯十字路口能够提前预知减速、礼让行人或者停车,给行人过马路创造更多的安全条件;本发明有效的减少或者杜绝斑马线红绿灯十字路口交通事故的发生,降低人员死亡数量,拯救更多人的生命;本发明结构原理清晰简单,装配方便,可用于新能源开发产业,可产业化、批量化应用,便于推广。

    一种合金及其制备的动力源装置

    公开(公告)号:CN109465443A

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201811542952.0

    申请日:2018-12-17

    Abstract: 本发明公开了一种合金及其制备的动力源装置,包括导槽、永磁体、活塞、连杆、曲轴和飞轮,所述永磁体呈竖直设置,且所述永磁体两端下方均纵向设置有导槽,所述导槽之间上方垂直设置有活塞,且所述活塞中部下方垂直设置有连杆,所述连杆底部设置有“几”字形结构的曲轴,且所述曲轴两端分别与两个所述导槽呈垂直贯穿设置,所述曲轴一端设置有飞轮,所述飞轮为圆形结构,且所述飞轮与所述曲轴同心。本发明的有益效果是:本发明一种合金及其制备的动力源装置,不仅结构简单,而且不需要借助外界燃料、电能或其他动力源就能够实现动力输出,因此该动力源装置无噪音、不污染环境,又能够避免能量浪费;本发明具有良好的社会效益,适合推广使用。

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