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公开(公告)号:CN105240515A
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201510796893.X
申请日:2015-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F16H61/0204 , F16H59/20 , F16H59/36 , F16H2059/366 , F16H2061/0216
Abstract: 本发明提供了一种湿式双离合器变速器转速同步控制方法,包括:TCU接收外部信号,判断是否向ECU进行发动机转速请求,如果是,则TCU将期望发动机转速和期望同步时间发送给ECU;ECU根据接收到的所述期望发动机转速和所述期望同步时间判断是否能够完成发动机转速请求,如果是,则完成发动机转速请求,如果否,则ECU向TCU发送扭矩差;TCU根据所述扭矩差计算离合器压力,从而驱动离合器动作;当TCU接收到ECU发出的转速请求实现标志位时,完成换挡。本发明能够提高转速同步的及时性、准确性,提升换挡品质。
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公开(公告)号:CN103940492A
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201410182890.2
申请日:2014-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01F23/24
Abstract: 本发明公开了一种燃油量显示方法及系统,属于汽车技术领域。该燃油量显示方法包括:液位传感器采集车辆在任意路面上的油位高度信号,并根据所述油位高度信号输出修正前电阻值;采集所述任意路面的俯仰角,并根据所述俯仰角和所述液位传感器的标定参数计算电阻值修正系数;根据所述修正前电阻值和所述电阻值修正系数,计算修正后电阻值;计算所述修正后电阻值所对应的燃油量,并进行显示。该燃油量显示方法及系统,能够自适应路面情况的变化,对车辆在坡道上行驶时的燃油量进行精确显示。
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公开(公告)号:CN204705487U
公开(公告)日:2015-10-14
申请号:CN201520461688.3
申请日:2015-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的测试台架总成,包括支撑于发动机缸体的第一支腿和第二支腿,还包括支撑架,所述支撑架连接于所述发动机缸体的第一端面,所述第一端面位于所述发动机缸体与变速箱相连接的端面,第三支腿支撑于所述支撑架。采用上述技术方案,将支撑架连接于发动机缸体上,且连接位置与变速箱连接于发动机缸体的位置相同,并将第三支腿支撑在支撑架上。以上使得测试台架的支撑位置与整车装配时对发动机的支撑位置相接近,较现有技术相比,减小了支撑位置的差异,提高了测量结果的准确度,同时支撑强度可靠。
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