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公开(公告)号：CN119389107A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510008485.7
申请日：2025-01-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆周边警示方法、电子设备、可读存储介质以及车辆，主要涉及车辆安全技术领域，通过集成驾驶员监控系统与危险报警机制，能够在检测到驾驶员状态异常时，自动触发危险报警信息以警示周围车辆和行人，提高道路行驶安全性。具体地，在检测到驾驶员异常后，先触发第一车外警示模块运行，若一定时间未解除，则基于本车周围是否存在目标物及目标物与本车的距离，输出第二车外警示信号，并在特定条件下才允许停止向外输出警示信号。本发明实现了在检测到本车驾驶员状态异常时，为本车周围车辆和行人自动触发危险报警信息，并可以起到辅助救援本车驾驶员的额外效果，从而有效提升车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN119741677A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411905878.X
申请日：2024-12-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06V20/58 , G06V10/764 , G06F9/50
Abstract: 本发明公开了一种基于DMS的视觉补盲算法模型优化方法、系统及车辆，属于车辆盲区监控技术领域，本发明通过DMS的检测算法，对驾驶员驾驶转向意图进行判断，从而判断出驾驶员盲区视野方向，并将驾驶员盲区位置反馈给整车，使整车第一方向摄像头继续调用环视感知算法的第一数据格式模型权重进行检测，且整车第二方向摄像头调用环视感知算法的第二数据格式模型权重进行检测。本发明能够实现实时、动态的调整软件检测算法精度，避免造成算力浪费在不需要的任务中，提高了整车算法的灵活性。
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公开(公告)号：CN119389107B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510008485.7
申请日：2025-01-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆周边警示方法、电子设备、可读存储介质以及车辆，主要涉及车辆安全技术领域，通过集成驾驶员监控系统与危险报警机制，能够在检测到驾驶员状态异常时，自动触发危险报警信息以警示周围车辆和行人，提高道路行驶安全性。具体地，在检测到驾驶员异常后，先触发第一车外警示模块运行，若一定时间未解除，则基于本车周围是否存在目标物及目标物与本车的距离，输出第二车外警示信号，并在特定条件下才允许停止向外输出警示信号。本发明实现了在检测到本车驾驶员状态异常时，为本车周围车辆和行人自动触发危险报警信息，并可以起到辅助救援本车驾驶员的额外效果，从而有效提升车辆行驶的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119397694A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510012132.4
申请日：2025-01-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本公开涉及一种车身扭转刚度提升方法、装置及介质，属于仿真数据处理技术领域。该方法包括：制作车身模型；对所述车身模型进行缺陷检测；对所述车身模型的所述缺陷的位置进行结构补足，得到达标车身模型；对所述达标车身模型进行拓扑测试，以确定所述达标车身模型上需要提升扭转刚度的位置；通过预设方案对所述需要提升扭转刚度的位置进行扭转刚度提升，得到刚度提升车身模型；对所述刚度提升车身模型进行自动化处理，完成对车身扭转刚度的提升。本公开首先确定车身模型本身结构能达到进行扭转刚度提升的标准，然后再以最优的预设方案对达到标准的车身进行扭转刚度提升。
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公开(公告)号：CN119396108A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510000888.7
申请日：2025-01-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/418 , G06K7/10
Abstract: 本发明公开了一种生产线车辆跟踪方法及系统，属于汽车总装技术领域，包括：对进入生产线体头部设定区域的车辆进行检测识别，获取车辆信息；在车辆进入设定位置点时，将所述车辆信息存储至车辆队列信息中；获取车辆的移动距离并实时更新车辆距所述设定位置点的距离信息；根据车辆距所述设定位置点的距离信息，以及根据相应工位的岗位配置信息在所述车辆队列信息中查询进入当前工位的车辆信息，自动触发相应的工艺操作。本发明可满足总装生产线各种车辆位置的精准跟踪、队列跟踪、岗位防错，为车辆生产过程工艺相关参数绑定提供有效手段，为后期产品质量问题分析，产品质量提升提供强有力的数据支撑。
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公开(公告)号：CN119397694B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510012132.4
申请日：2025-01-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本公开涉及一种车身扭转刚度提升方法、装置及介质，属于仿真数据处理技术领域。该方法包括：制作车身模型；对所述车身模型进行缺陷检测；对所述车身模型的所述缺陷的位置进行结构补足，得到达标车身模型；对所述达标车身模型进行拓扑测试，以确定所述达标车身模型上需要提升扭转刚度的位置；通过预设方案对所述需要提升扭转刚度的位置进行扭转刚度提升，得到刚度提升车身模型；对所述刚度提升车身模型进行自动化处理，完成对车身扭转刚度的提升。本公开首先确定车身模型本身结构能达到进行扭转刚度提升的标准，然后再以最优的预设方案对达到标准的车身进行扭转刚度提升。
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公开(公告)号：CN119568141A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411872768.8
申请日：2024-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W30/14 , B60W30/16 , B60W30/165 , B60W40/00 , B60W50/00
Abstract: 本发明具体公开了一种基于云平台的跟车时距控制方法及系统，该方法包括：获取车辆的自车定位信息和前方车辆速度及与前车距离；根据所述前方车辆速度和所述前车距离计算人工驾驶下跟车时距的TTC值；将车辆的所述自车定位信息和TTC数据实时上传至云平台；所述云平台实时记录多个车辆对应的个人定位数据和TTC数据，并进行数据处理，以得到对应路段的安全时距；在车辆进行自动跟车行驶时，采用所述安全时距对前车进行跟车控制。本发明能提高自动跟车行驶的安全性和智能性，增加驾乘体验的舒适性。
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公开(公告)号：CN119529383A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411782546.7
申请日：2024-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种协效阻燃剂的制备方法及应用，本技术方案通过氧化铝、高结晶度勃姆石及低结晶度勃姆石通过特定的制备方法制备成复合材料。本技术方案中，通过先将制备的氧化铝与高结晶度勃姆石复合后，再与多孔隙率的低结晶度勃姆石混合，在超声作用下，部分的高结晶度勃姆石/氧化铝复合物进入到低结晶度勃姆石的孔隙中，组成勃姆石/氧化铝复合物，并且在应用于热塑性塑料材料中时，部分的热塑性塑料材料同样进入到低结晶度勃姆石的孔隙中，从而防止勃姆石/氧化铝复合物的聚集现象，并且在发生燃烧时，热塑性塑料通过勃姆石/氧化铝复合物的框架作用形成更致密的炭层，阻隔热量交换，提高阻燃性能。
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