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公开(公告)号：CN117868942A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410016836.4
申请日：2024-01-05
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东科技大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能锚杆及其非接触式检测装备与方法，包括锚杆主体、应激组件和检测组件，锚杆主体的自由段套接有自由段测力组件中的柔性套，锚杆主体上分别套接有锚固界面堵环和锚固界面定位元件，本发明，通过应激组件来发送相应数据，可以进行非接触检测，即使锚杆全部被混凝土喷射覆盖后仍可以进行非接触检测，提高了检测方法的实用性；检测过程中通过转动电机带动中轴转动，进而带动中轴上的辐轴在圆环滑轨上滑动，同时滑移气缸带动接收天线和发射天线沿着辐轴往复运动，使接收天线和发射天线在圆环滑轨平面内沿着螺旋线轨迹进行扫描，获取锚杆上各应激组件的信号，并实现应激组件的空间位置定位，从而达到锚杆非接触式检测的目的。
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公开(公告)号：CN116913079A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310692372.4
申请日：2023-06-12
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及基于数字孪生的隧道交通监测系统及方法，包括数字孪生模块，被配置为：根据隧道物理实体生成与隧道场景结构对应的虚拟场景；感知监测模块，包括布置在隧道实体中的传感器组，传感器组获取隧道中运行车辆的车速与车辆信息，以及隧道内的事件信息；数据处理模块，被配置为：基于感知监测模块获取的数据得到隧道内车辆的平均车速、车辆密度、交通饱和度、交通流数据、车辆轨迹、车辆行为和交通事件形成交通状况监测数据，并将其发送到数字孪生模块中展示；预警控制模块，被配置为：利用得到的交通状况监测数据并基于隶属度函数确定隧道交通状况等级，发出对应等级的预警信号。
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公开(公告)号：CN113936751A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202110994426.3
申请日：2021-08-27
申请人： 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种骨架密实型水泥稳定碎石级配设计方法，属于级配设计技术领域，按该方法设计的水泥稳定碎石既能形成骨架嵌挤结构，又使水泥剂量使用较少，采用分粗、细段设计的级配设计方法,包括以下步骤：在进行各档粗集料及细集料的筛分试验后，在给定的级配范围内，以中值曲线为目标拟定一条级配曲线，根据级配曲线划分细集料和粗集料，得到粗集料的总占比；通过试验获得粗集料骨架松装间隙率；根据粗集料骨架松装间隙率，获得实际粗细分界筛孔通过率；根据该实际粗细分界筛孔通过率及粗集料与细集料分界筛孔的通过率，重新获得粗、细集料各自的用量，进而得到实际的骨架密实级配。
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公开(公告)号：CN117188240A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311331082.3
申请日：2023-10-13
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于路面铺装的技术领域，具体的涉及一种全系钢渣组合式沥青路面结构。该全系钢渣组合式沥青路面结构，位于路基上，自下而上依次为路基改善层、组合式基层和沥青面层，其路基改善层为全钢渣粒料改善层；组合式基层自下而上依次为含细钢渣集料的半刚性基层和含大粒径钢渣集料的柔性基层；沥青面层自下而上依次为中高钢渣掺量的沥青混合料下面层和高钢渣掺量的抗滑磨耗表面层。本发明的路面结构与传统沥青路面完全不同，通过不同结构层钢渣含量及规格的差异化应用，使得钢渣粗细集料得到全系应用，仅提高了钢渣使用率，节省了砂石集料等筑路材料的应用，经济社会效益巨大；而且所得沥青路面具有较长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116750992A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310784357.2
申请日：2023-06-29
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南大学
IPC分类号： C04B26/14 , C04B20/02 , C04B14/10 , C04B111/72
摘要： 本发明涉及一种混凝土裂缝修复剂及其制备方法，涉及建筑材料技术领域。本发明混凝土裂缝修复剂包括以下质量份的原料组分：改性环氧树脂50‑60份、改性蒙脱土12‑15份、硅酸钠3‑4份、碳酸钙5‑6份和水5‑8份。该混凝土裂缝修补剂组分简单、黏度低，能很好的注入待修补的混凝土裂缝中，并且与裂缝处混凝土相容性好，修复效果优异，不仅能够满足静态混凝土裂缝的修复，还可以用于动载荷混凝土裂缝的修复，工业价值显著。
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公开(公告)号：CN116715505A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310516800.8
申请日：2023-05-09
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 广东同创科鑫环保有限公司
摘要： 本发明公开了一种赤泥基公路材料及其施工工艺和应用，包括以下质量百分数的原料：赤泥30～50％；赤泥激发剂6～10％，碎石28～45％，石屑12～19％。本发明中的赤泥基公路材料中赤泥的含量为30～50％，将赤泥大规模用于公路建设材料，既可以大规模消纳、利用赤泥，又可以减少获得填筑材料对自然环境的破坏，具有极大的社会及经济效益，应用前景非常广阔。此外，本发明中的赤泥基公路材料的7d无侧限抗压强度全都大于5.0MPa，完全满足现行的路用标准，其强度与水泥相当。
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公开(公告)号：CN116498360A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310349738.8
申请日：2023-03-30
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 同济大学 , 山东大学
摘要： 本申请提供了注浆锚杆及锚固注浆方法，不改变中空锚杆的结构，通过设置活动止浆塞，使活动止浆塞在浆液压力的作用下从破碎岩层推动至完整岩层，并在完整岩层的阻力下停止运动，完成破碎岩层注浆。随后在锚固孔的底端注浆，完成完整岩层注浆，实现分岩层注浆。并且在完整岩层注浆时，将活动止浆塞推向破碎岩层，压缩破碎岩层处的浆液，实现二次加压填补深层裂缝。进一步地，设置分浆装置，通过关闭分浆装置防止浆液回流至中空锚杆内部。
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公开(公告)号：CN113936751B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202110994426.3
申请日：2021-08-27
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种骨架密实型水泥稳定碎石级配设计方法，属于级配设计技术领域，按该方法设计的水泥稳定碎石既能形成骨架嵌挤结构，又使水泥剂量使用较少，采用分粗、细段设计的级配设计方法,包括以下步骤：在进行各档粗集料及细集料的筛分试验后，在给定的级配范围内，以中值曲线为目标拟定一条级配曲线，根据级配曲线划分细集料和粗集料，得到粗集料的总占比；通过试验获得粗集料骨架松装间隙率；根据粗集料骨架松装间隙率，获得实际粗细分界筛孔通过率；根据该实际粗细分界筛孔通过率及粗集料与细集料分界筛孔的通过率，重新获得粗、细集料各自的用量，进而得到实际的骨架密实级配。
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公开(公告)号：CN116859352A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310542019.8
申请日：2023-05-11
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： G01S7/40
摘要： 本发明公开了一种路侧毫米波雷达设备运行状态评估方法及系统，该方法包括：获取待评估路侧毫米波雷达设备测量的同一目标的轨迹数据，构成待评估的轨迹数据集；基于轨迹数据集，确定路侧毫米波雷达设备运行状态多个评估指标所对应的评估指标值；基于评估指标等级隶属函数，计算每一评估指标值的隶属度，构建模糊评判矩阵；基于模糊评判矩阵和多个评估指标的权重系数，计算得到待评估路侧毫米波雷达设备的综合隶属度，以综合隶属度最大值所对应的评估等级作为最终的评估等级。本发明通过获取待评估路侧毫米波雷达设备测量同一目标的轨迹数据，利用层次分析和模糊综合评估法，客观评估待评估路侧毫米波雷达设备的运行状态，实现更准确的状态评估。
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公开(公告)号：CN116819997A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310593406.4
申请日：2023-05-23
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速济潍高速公路有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提出一种基于数字孪生的隧道机电控制系统，涉及隧道机电控制领域。包括数字孪生系统、数据感知模块和终端设备模块，数据感知模块用于采集原始数据信息；计算单元用于获取原始数据信息，基于原始数据信息进行计算，将计算结果发送至数据库的计算结果数据集和终端设备模块；终端设备模块用于接收计算结果，对终端设备进行控制；信息模型单元用于预存储信息模型；数据映射单元用于获取信息模型单元中的信息模型，并分别从原始数据集、计算结果数据集中获取数据，将获取的数据与对应的信息模型进行挂接，生成数字孪生模型。本发明实现了数据采集的自动化、数据分析的可视化，通过不同终端设备的数据间协同实现隧道机电设备的智能控制。
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