一种修复隧道二次衬砌破损的支撑结构及方法

    公开(公告)号:CN112096419A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202011151469.7

    申请日:2020-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种修复隧道二次衬砌破损的支撑结构及方法。支撑结构包括隧道二次衬砌本体和超前支护,所述隧道二次衬砌本体沿着隧道长度方向均匀间隔铺设有环向支撑件;所述二次衬砌本体对应打设若干根锁脚注浆锚管;所述隧道超前支护为二次衬砌处治开口位置上下两端分别锚入有若干根超前注浆导管;所述环向支撑件两端分别与隧道处治段开口处原二衬通过连接钢板螺栓连接固定;在环向支撑件里、外两侧铺设钢筋网;所有环向支撑件、超前注浆导管、纵向连接钢筋、双层钢筋网共同构成二次衬砌支撑框架。本发明可有效增强隧道二次衬砌和隧道整体的结构刚度,可以修复隧道二次衬砌破损的问题。

    一种水泥基复合材料弹塑性本构模型及其建立方法

    公开(公告)号:CN112257144B

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202011053032.X

    申请日:2020-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种考虑PVA纤维含量的水泥基复合材料弹塑性本构模型及其建立方法,以应变硬化水泥基复合材料的单轴拉伸、压缩试验数据和试验现象为基础,考虑纤维含量对应力‑应变关系关键点的影响,参考经典的应变硬化水泥基复合材料应力‑应变本构模型,采用数学分析与数据拟合的方法,建立考虑PVA纤维含量的水泥基复合材料弹塑性本构模型。本发明提供的水泥基复合材料弹塑性本构模型的建立过程科学严谨,能够准确描述PVA纤维含量对水泥基复合材料本构的影响。另外,本发明提供的水泥基复合材料弹塑性本构模型简洁、直观,方便用于应变硬化水泥基复合材料结构的设计、有限元计算等方面,具有十分广阔的应用前景。

    一种地铁围护栏板快速维修方法

    公开(公告)号:CN113319777A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202110548560.0

    申请日:2021-05-20

    Abstract: 本发明公开了一种地铁围护栏板快速维修方法,使用辅助安装台对损坏的地铁栏板进行快速拆换。辅助安装台,包括支撑主杆,支撑主杆的正面固定连接有栏板主体,栏板主体的左右两端对称状依次开设有安装孔,支撑主杆的正面左右两侧对称状安装有安装台机构,且安装台机构包括有连接组件,连接组件安装在支撑主杆的正面内部。本发明通过设置有铰接杆和压杆环绕铰接在筒杆和螺杆的正面一端外壁上,且设置螺杆和螺筒之间螺纹啮合连接,并且配合链轮和链条之间的连接传动,使得同一组连接组件内部的众多螺杆同步转动,控制众多压杆同步收拢或者展开,以便于对栏板主体进行快速固定以及拆装,有效的降低了栏板主体更换时的时间损耗。

    一种曲线桥梁自锁定爬移限位方法

    公开(公告)号:CN113235463A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110519421.5

    申请日:2021-05-12

    Abstract: 本发明公开了一种曲线桥梁自锁定爬移限位方法,使用的曲线桥梁自锁定爬移限位装置,由横向固定装置、纵向固定装置、纵横向限位一体的限位装置组成。横向固定装置由焊接于端横梁锚固钢板的横向固定钢垫板、加劲钢板、连接钢板组成;纵向固定装置由焊接于端横梁锚固钢板的纵向固定钢垫板组成;纵横向限位一体的限位装置由焊接于牛腿锚固钢板,牛腿锚固钢板与盖梁锚固钢板焊接连接,并采用锚固连接钢板加强连接,其中钢牛腿纵横向限位装置由钢牛腿纵向限位钢板、横向限位钢垫板、纵向限位加劲钢板、横向限位加劲钢板、连接钢板组成。本发明不破坏桥梁主体结构,抵抗桥梁纵横向变位能力强,受力明确,提高了桥梁耐久性。

    一种防漏水的桥梁用预制泄水孔

    公开(公告)号:CN113235419A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110518787.0

    申请日:2021-05-12

    Abstract: 本发明公开了一种防漏水的桥梁用预制泄水孔。其包括预制泄水孔、主梁翼缘板和连接件本体;预制泄水孔设置有滴水沿;主梁翼缘板内侧设有连接件本体;连接件本体包括预埋连接钢筋、翼缘板纵筋和翼缘板箍筋;翼缘板纵筋和翼缘板箍筋分别纵横设置形成网格;预埋连接钢筋预埋于预制泄水孔,并与主梁翼缘板纵筋或主梁翼缘板箍筋采用焊接连接。本发明的预制泄水孔与主梁翼缘板通过连接件有效连接,避免了桥梁运营期间由于各种因素导致的泄水孔和主梁之间出现缝隙,从而避免了桥梁表面积水沿泄水孔外轮廓排出;预制泄水孔内侧设置滴水岩,当泄水管和泄水孔之间出现缝隙桥梁表面积水沿泄水孔内侧排出时,滴水沿可阻断水流向桥梁翼板、腹板。

    一种水泥基复合材料弹塑性本构模型及其建立方法

    公开(公告)号:CN112257144A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011053032.X

    申请日:2020-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种考虑PVA纤维含量的水泥基复合材料弹塑性本构模型及其建立方法,以应变硬化水泥基复合材料的单轴拉伸、压缩试验数据和试验现象为基础,考虑纤维含量对应力‑应变关系关键点的影响,参考经典的应变硬化水泥基复合材料应力‑应变本构模型,采用数学分析与数据拟合的方法,建立考虑PVA纤维含量的水泥基复合材料弹塑性本构模型。本发明提供的水泥基复合材料弹塑性本构模型的建立过程科学严谨,能够准确描述PVA纤维含量对水泥基复合材料本构的影响。另外,本发明提供的水泥基复合材料弹塑性本构模型简洁、直观,方便用于应变硬化水泥基复合材料结构的设计、有限元计算等方面,具有十分广阔的应用前景。

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