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公开(公告)号：CN117702833A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311870434.2
申请日：2023-12-31
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西交通控股集团有限公司 , 山西交通科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明属于桩基工程施工技术领域，涉及一种软土斜坡桩基倾斜纠偏结构及施工方法。所述软土斜坡桩基倾斜纠偏结构包括偏位桩本体、桩顶发力装置、格栅‑碎石复合桩、注浆管和桩侧加固区，其中格栅‑碎石复合桩由格栅护筒和碎石组成。通过在桩前设置格栅‑碎石复合桩，一方面可以作为应力释放孔，且通过孔内抽排水，降低纠偏过程中被动侧土压力；另一方面通过注浆加固，改善软土特性，形成桩前刚性碎石桩，联合桩侧加固区，提高偏位桩承载性能，降低偏位桩承受的滑坡推力，进而增加偏位桩在服役期间的可靠性和稳定性。本发明克服了传统纠偏措施纠偏难度大、纠偏不彻底的难题，具有较好的经济型和可实施性。
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公开(公告)号：CN117552408A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311865008.X
申请日：2023-12-31
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西交通控股集团有限公司 , 山西交通科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明属于桩基施工技术领域，涉及一种混凝土管桩后注浆结构及施工方法。所述混凝土管桩后注浆结构包括混凝土管桩本体、注浆通道、中空弹性体、三通管、单向阀、泄压阀和侧向注浆结构。其中，混凝土管桩两端处存在直径略大于注浆通道的扩大头，侧向注浆结构由水平注浆头和连接管，所述连接管紧贴混凝土管桩本体外壁设置，竖向注浆通道和水平向注浆通道通过三通管和泄压阀连接。注浆时首先进行桩底注浆，压实桩端土体，提高桩端承载力；当注浆压力达到桩侧泄压阀的开启压力后，自动开启桩侧注浆，固化桩周土体，提高桩侧承载力。本发明提供的方法在提高混凝土管桩极限承载力的同时简化了桩基后注浆流程，具有较好的经济型和可实施性。
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公开(公告)号：CN117993731A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311859321.2
申请日：2023-12-30
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西交通科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/08 , G06N3/0499 , G06N3/084
摘要： 本发明涉及基于GA‑BP神经网络的运营高速公路隧道养护工程决策方法，本发明选取对运营隧道健康度评分存在影响的指标作为输入层，基于层次分析法及专家调查法建立量化制、评分制的运营高速公路隧道健康度评价标准，给出指标影响下的运营高速公路隧道健康度评分作为输出层。利用遗传算法优化BP神经网络的初始权值和阈值，解决BP神经网络训练出现局部最优解的缺陷，通过对数据样本的训练，得到满足精度要求的神经网络模型。利用训练好的神经网络模型对运营高速公路健康度评分进行预测，依据评分给出隧道养护工程优先级排序。本发明实现了运营高速公路隧道养护工程科学决策的客观化、科学化和智能化。
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公开(公告)号：CN117721699A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311748675.X
申请日：2023-12-19
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西交通科学研究院集团有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01D2/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , E01D101/26 , G06F119/14 , G06F119/18
摘要： 本发明公开了一种采用多种PBL连接件混合连接的钢‑UHPC组合梁及其设计方法，所述钢‑UHPC组合梁包括UHPC构件、工字钢梁以及多个盖梁，所述盖梁设置在所述工字钢梁的下面，所述UHPC构件设置在所述工字钢梁的上面，所述UHPC构件的正弯矩区段排列设置有多个采用NPR钢筋的PBL连接件，所述UHPC构件的负弯矩区段排列设置有多个抗拔不抗剪PBL连接件。本发明将采用NPR钢筋代替普通钢筋的PBL连接件应用在组合结构正弯矩区段，增强了组合结构的延续能力和承载能力，提高了结构整体性和结构稳定性。本发明有效释放了组合结构负弯矩区段的拉应力，显著提高了组合结构的使用性能、长期性能和耐久性能。
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公开(公告)号：CN218468648U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222749596.8
申请日：2022-10-18
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西交通科学研究院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大型结构试验用位移测试支架，包括：保护套、三角支腿、重心稳定质量块、钢制竖杆、带孔转接头、螺纹升降杆、万向支臂和表夹。钢制竖杆底端与三角支腿通过焊接形成稳固支撑体系；重心稳定质量块设置于钢制竖杆的下部用于降低测试支架的重心，带孔转接头焊接于钢制竖杆的顶端，螺纹升降杆穿过转接头的孔洞并通过上下螺帽固定；螺纹升降杆顶端通过焊接固定万向支臂的固定杆，万向支臂的固定杆和活动杆组合用于实现任意方向位移和小范围的测量高度调整；表夹夹持固定测试用顶杆式位移计。本实用新型提供的大型结构试验用位移测试支架整体稳固、安装方便且效率高、整体高度可调节幅度大、易于被工程技术人员掌握。
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公开(公告)号：CN218467116U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222749681.4
申请日：2022-10-18
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西交通科学研究院集团有限公司
IPC分类号： E04G15/04
摘要： 本实用新型公开了一种大型混凝土结构模型预留孔构造，包括：外预埋管、内填芯管、井字压重物和井字定位筋。外预埋管下端为盲端且穿过井字定位筋的中孔，井字压重物置于外预埋管的上端且保持内填芯管与外预埋管的横截面圆心重合，砂砾填充层设置于内填芯管与外预埋管之间。本实用新型提供的大型混凝土结构模型预留孔构造有效解决了混凝土侵入堵塞、预留孔成型后孔内填充物难以清除的痛点；同时提高了预留孔成孔质量和降低模型制作成本。
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公开(公告)号：CN218470168U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222749598.7
申请日：2022-10-18
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西交通科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型公开了一种大型结构试验用万向加载装置，其中，双肢导轨由两根平行带T型导轨的钢梁组成；可单向平动背板为带四道T型槽的整体钢板且沿着T型槽方向平动；助动器转接板通过螺杆固定在可单向平动背板上，助动器通过内六角螺杆栓接在助动器转接板上，助动器悬吊系统上端固定在反力墙上，下端与助动器连接，通过花篮螺丝微调钢丝绳长度；助动器刚性支撑系统下端固定在反力底板上，上端与助动器通过螺栓连接形成稳固支撑以保证在加载过程中助动器姿态稳定。本实用新型提供的大型结构试验用万向加载装置具有整体稳固、安装方便且效率高、加载角度调节幅度大、通用性强、易于被工程技术人员掌握的优点。
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公开(公告)号：CN217897960U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202220506091.6
申请日：2022-03-08
摘要： 本实用新型涉及一种用于运营公路隧道渗漏水的快速处理装置，包括：电伴热结构、环向引水带、集水箱、插入式密封板、出水管、过滤器。电伴热结构沿渗水裂缝长度方向布置在隧道衬砌上，环向引水带设置一大二小3个引水通道，内、外粘贴面并通过环氧树脂固定于隧道衬砌，外粘贴面边缘使用柔性密封胶密封，集水箱顶部设置引水带入口与插入板凹槽，内部设置过滤器固定装置，出水管为L型外包海绵的PVC管，水平端口通过环氧树脂固定于集水箱出水口，沿电缆沟侧壁垂直向下出水。本实用新型具有结构简单、使用方便、提高工作效率、场地适应性强且保障安全的优点。
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公开(公告)号：CN216893393U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220428912.9
申请日：2022-02-28
摘要： 本实用新型涉及一种用于公路隧道边墙施工的便携式可移动脚手架，包括承载平台、承载支架、稳定连接杆、滚轮、横向滚轮、螺栓、防撞块。承载支架由圆形钢管焊接而成，稳定连接杆由两根圆形钢管通过螺栓连接，稳定杆端部设置卡槽，通过卡槽连接前后承载支架；承载平台由角钢焊接而成矩形框架，框架内焊接承载网片，支撑板焊接于承载支架左右两侧钢管底部；横向滚轮设置竖向插入杆，可插入承载支架中间钢管底部，插入杆的调节孔大小与承载支架中间钢管的调节孔大小一致，防撞块为带半圆缺口的矩形橡胶块，通过U型卡扣固定于承载支架侧面。本实用新型具有结构简单、使用方便、提高工作效率、场地适应性强且保障安全的优点。
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公开(公告)号：CN114969888B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210397428.9
申请日：2022-04-15
申请人： 山西省智慧交通研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的公路隧道多源异构数据融合决策系统，包括：运维基础数据单元、BIM可视模型单元、病害智能采集单元、病害养护追踪单元、技术状况评定单元、结构监测预警单元、养护投资决策单元、虚拟现实论证单元及云服务器和客户端，其中基于层次分析法的养护投资决策算法可实现网络级维修处治优先级排序，以可视化BIM模型为多源异构数据载体可将全寿命周期数据融合应用于机电设施故障维修与土建结构加固处治方案的研选，同时将VR虚拟现实应用于专家论证过程，实现了针对隧道基于大数据分析的科学养护决策。
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