-
公开(公告)号:CN118639485A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410879236.0
申请日:2024-07-02
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明提供了一种大直径盾构隧道全预制快速装配内部结构及施工方法,所述内部结构包括预制的中部箱涵、预制的边箱涵和连接钢板;中部箱涵设置于大直径盾构隧道中部,中部箱涵为类口字型框架结构,边箱涵为C型开口结构,两个边箱涵开口朝向相对且分别设置于中部箱涵的两个横向端侧面;中部箱涵和边箱涵的纵向宽度和隧道衬砌管片的环宽相适应;中部箱涵的两个横向端顶部分别预先埋设有第一角钢,边箱涵的顶部连接端预先埋设有第二角钢,连接钢板焊接于第一角钢和第二角钢的顶部;边箱涵的底部连接端卯榫连接于中部箱涵的横向端侧面底部;通过上述技术方案,本发明提高了预制拼装的精度及效率,具有更高的经济性。
-
公开(公告)号:CN117005888A
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202310944275.X
申请日:2023-07-30
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 同济大学
IPC分类号: E21D11/08
摘要: 一种横纵向高刚度盾构隧道结构包括若干在横断面依次拼接组成圆筒形隧道的管片、连接若干管片的正弯矩接头和负弯矩接头、沿纵向拼接的凹榫管片和凸榫管片以及连接凹榫管片和凸榫管片的环缝接头;圆筒形隧道包括正弯矩区域和负弯矩区域;正弯矩接头安装在正弯矩区域,负弯矩接头安装在负弯矩区域;正弯矩接头包括至少一对第一预埋件和至少一个第一短直螺栓;第一短直螺栓穿在这些第一预埋件中锁紧;负弯矩接头包括至少一对第二预埋件和至少一个第二短直螺栓;第二短直螺栓穿在这些第二预埋件中锁紧;凹榫管片开设凹榫;凸榫管片突设凸榫;环缝接头包括快速连接件以及两个套筒;快速连接件包括本体以及两根螺杆。本发明能提高隧道横向和纵向刚度。
-
公开(公告)号:CN115163080A
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202210569041.7
申请日:2022-05-24
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于机场飞行区下穿隧道不停航施工勘察方法,包括以下步骤;先根据勘察隧道设计线路平纵断面方案、先期勘察资料及衬砌管片设计方案进行外径D为4m~6m的勘察隧道的施工,同时确定勘察隧道钻探孔布置和钻孔搭设角度,之后由根据勘察方案编制的勘察隧道内勘察钻探实施方案在勘察隧道洞内进行下穿隧道的勘察钻探作业,然后根据实际勘察钻探作业实施情况、原位测试和室内试验数据来编制形成正式勘察报告,在勘察隧道洞内进行勘察钻探作业实现了机场飞行区不停航施工,有效地增加了勘察作业时长,避免出现地面钻孔作业对道面区造成损坏以及道面区修复及跑道复飞检测等情况,同时减少了人员进出飞行区的管理工作。
-
公开(公告)号:CN113901548A
公开(公告)日:2022-01-07
申请号:CN202111168561.9
申请日:2021-09-30
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种隧道设计方法、系统及存储介质。该方法包括:从专业数据库中提取专业数据,根据预先定义的隧道设计参数和专业数据进行荷载计算和约束计算,得到隧道荷载和隧道约束;根据预先定义的隧道工况,以及不同隧道工况下的隧道荷载的分项系数和组合值系数,建立结构计算模型,并基于结构计算模型进行内力计算,得到隧道内力;提取不同隧道工况下的隧道内力进行配筋计算,得到配筋结果,并不断调整配筋结果直至隧道结构强度和隧道结构变形满足预先定义的隧道设计条件;根据上述计算过程中产生的结果数据生成隧道结构计算书;其中,结果数据包括隧道荷载、隧道约束、隧道内力和配筋结果。本发明能够实现一站式设计隧道,提高隧道设计效率。
-
公开(公告)号:CN118257622A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202410350191.8
申请日:2024-03-26
申请人: 广州地铁设计院研究院股份有限公司 , 中铁建华南建设有限公司 , 中铁二十一局集团有限公司 , 佛山市凌泽机电有限公司
摘要: 本发明公开了一种可移动式隧道顶撑装置,包括第一移动机架和第二移动机架,第一移动机架的内侧面沿长度方向设置有导向机构,且导向机构朝向第二移动机架的内侧面延伸,第二移动机架的内侧面设置有滑轮,滑轮与导向机构滑动配合,第二移动机架与第一移动机架可交替前进移动,且在移动过程中不会出现偏移,保证顶撑装置在移动后的稳定性;第一移动机架、第二移动机架的外侧面分别设置有若干顶板,顶板的内侧面通过多个液压缸与第一移动机架、第二移动机架连接,顶板外侧面四个角均设置有压力检测机构,压力检测机构用于检测顶板四个角与隧道之间的受力状态,根据压力检测机构得出的压力数据,来判断隧道周边是否出现变形的情况。
-
公开(公告)号:CN118346315A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410327600.2
申请日:2024-03-21
申请人: 佛山市凌泽机电有限公司 , 广州地铁设计院研究院股份有限公司 , 中铁建华南建设有限公司
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本发明公开了一种大直径盾构隧道内部中隔墙全预制拼装方法,该拼装方法中,首先将中隔墙与底座预制,以及将预制好的中隔墙逐个输送,然后通过机械臂实现搬运中隔墙,并将中隔墙移动至设定安装位置,再通过气囊顶升的方式将中隔墙上的底座紧贴隧道顶,最后在底座与中隔墙固定后,向底座与中隔墙之间的缝隙填充混凝土,即可实现中隔墙的拼接安装,使中隔墙的安装稳固,且整个中隔墙的安装过程中,无需现场制作中隔墙,大大节省的施工现场中中隔墙的安装时间,提高整体施工效率;同时,由于中隔墙规格与重量均较大,机械臂的搬运,有效节省整体安装时间。
-
公开(公告)号:CN219809010U
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202321334451.X
申请日:2023-05-29
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本实用新型属于轨道交通技术领域,公开了一种机械法联络通道预制衬砌管片装置,包括第一环装置和第二环装置,所述第一环装置包括第一环片,所述第二环装置包括第二环片,所述第一环片上设有第一剪力销孔,所述第二环片上设有第二剪力销孔,所述第一剪力销孔与所述第二剪力销孔连接,以促使所述第一环片和所述第二环片连接成整环。明确地,整环由两块环片组成,优化了管片分块,减少了管片分块的数量,有利于减少管片组装工艺,减少生产管片模块的数量;优化成两块环片组成管片,预制衬砌管片的分块可以使用同一款管片模板来生产制造,有利于降低生产费用,提高生产效率。
-
-
-
-
-
-