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公开(公告)号：CN108953022A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811173937.3
申请日：2018-10-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02M37/22
CPC分类号： F02M37/22
摘要： 本发明公开了一种防止聚气的柴油滤清器。该防止聚气的柴油滤清器包括：滤清器座，其具有相互独立的出油道和进油道，该滤清器座的下侧具有滤芯组件螺口；以及滤芯组件，其包括：滤罐壳体和滤纸，所述滤罐壳体包括：筒体和端盖，该端盖盖设在筒体的端口形成过滤空间；所述滤纸通过滤罐壳体的端盖封装在滤罐壳体内，将过滤空间隔离成脏侧和干净侧；所述端盖上开设连通所述过滤空间的脏侧和干净侧的通孔，所述通孔内设置有排气塞。该防止聚气的柴油滤清器可确保有效将滤清器脏侧大团的空气通过排气塞变成燃油系统可接受的微小气泡进入到干净侧，同时还可以确保滤清器的过滤效率不会大幅降低。
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公开(公告)号：CN103411777B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310281098.8
申请日：2013-07-05
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： G01M15/08
摘要： 本发明公开了一种气缸体流阻测量系统。该气缸体流阻测量系统包括：储水箱；气缸体进水管，一端通过进水接管与储水箱连通，进水接管上设置有可控流量水泵；气缸体出水管组件，一端通过出水接管与储水箱连通，出水接管上设置有流量传感器；压力传感器，分别设置在气缸体进水管的各根气缸体进水管和气缸体出水管组件的各根气缸体出水管上；记录器，分别与各个压力传感器的输出端连接。该气缸体流阻测量系统采用在气缸体冷却水道进、出水口设置便于准确测量气缸体冷却水道进、出水压力的气缸体进水管和气缸体出水管组件，稳定了气缸体进水、出水流动，能够准确测量气缸体冷却水道进、出水压力。
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公开(公告)号：CN103397938B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310276303.1
申请日：2013-07-03
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种增压器回油窜气量测量方法。该测量方法具体步骤包括：步骤一，将增压器的回油先导入油气分离器进行集气；步骤二，利用与油气分离器连接的气体流量计对油气分离器收集的回油窜气量进行测量并保存在记录器中；步骤三，将油气分离器中的增压器回油导回到发动机油底壳中。该方法先让增压器的回油流到油气分离器进行集气，利用与油气分离器连接的气体流量计对油气分离器回油中的窜气量进行测量并保存在记录器中，然后再回流到发动机油底壳中，利用机油把油气分离器上方的气体与油底壳上方的气体分开，阻止发动机的曲轴箱中的气进入油气分离器，也阻止油气分离器中的气体进入发动机曲轴箱，测量准确，操作简单。
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公开(公告)号：CN104295358A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410557431.8
申请日：2014-10-20
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F01P5/14
CPC分类号： F01P5/14
摘要： 本发明公开了一种发动机的水泵，水泵的本体内设有转动轴，本体上设有转速传感器，转动轴上与转速传感器对应的位置处沿周向设有至少一个信号发生器。本发明在不改变水泵原有的主要结构及功能的基础上，增加设置了监测水泵转速的装置，以便及时发现转速的下降而采取必要的措施，防止冷却液的流量下降造成的发动机过热而发生故障。
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公开(公告)号：CN103883420A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410134499.5
申请日：2014-04-02
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02F1/24
摘要： 本发明公开了一种发动机，其包括气缸盖及气缸体，所述气缸体的相邻两个气缸相交，相交处形成一贯穿到所述气缸体的顶面的开口，且所述气缸体设置有多个螺栓安装孔，所述气缸盖设置有多个与所述螺栓安装孔对应的过钉孔；所述过钉孔及所述螺栓安装孔通过缸盖螺栓进行连接以把所述气缸盖固定于所述气缸体的顶面上，其中，所述气缸盖的底面与所述气缸体的顶面之间沿所述气缸的排列方向的两侧设置有若干个抗变形销钉，或者沿所述气缸的排列方向的两侧的若干个所述过钉孔及对应的所述螺栓安装孔之间设置有定位销套。本发明可提高发动机的整体强度，减少气缸体变形。
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公开(公告)号：CN102235204B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201010161384.7
申请日：2010-04-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本发明公开了一种发动机油气分离装置，包括：设于发动机内部的齿轮，所述齿轮上的齿轮轴与支承轴瓦紧密配合，所述支承轴瓦安装于发动机齿轮室内，所述齿轮与发动机其它齿轮啮合；所述齿轮径向设有第一通孔，其齿轮轴的轴向设有第三通孔，所述第一通孔与所述第三通孔相连通；所述第三通孔通过通道与发动机外部连通。本发明的发动机油气分离装置，由于齿轮在工作时旋转速度快，活塞漏气在第一通孔内旋转的线速度更高，油气分离效果更好，分离效率高。并且本发明发动机油气分离装置结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN114838944A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210469062.1
申请日：2022-04-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 本发明公开了一种非道路柴油发动机后处理快速积灰试验方法，包括如下步骤：A、快速积灰试验前，进行的试验准备和性能试验；B、快速积灰试验过程：在燃油内部混入比例为0.5％～1％的机油，发动机在标定工况连续运行80～220h，即可完成快速积灰试验；C、快速积灰试验完成后，进行相关验证；D、快速积灰试验结果及评价，根据实验数据，评价是否满足指标。本发明具有工作效率高、试验耗能少等优点。
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公开(公告)号：CN109083784A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811174715.3
申请日：2018-10-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02M37/22
CPC分类号： F02M37/22
摘要： 本发明公开了一种防止发动机启动困难的柴油滤清器。该柴油滤清器包括：滤芯组件，其包括：滤罐壳体和滤纸，所述滤罐壳体包括：筒体和端盖，该端盖盖设在筒体的端口形成过滤空间；所述滤纸通过滤罐壳体的端盖封装在滤罐壳体内，将过滤空间隔离成与脏侧和干净侧；以及滤清器座，其与所述滤罐壳体的端盖螺纹连接，并通过O型圈进行密封；该滤清器座具有出油道和进油道，所述进油道与滤罐壳体过滤空间的脏侧相通，所述出油道与滤罐壳体过滤空间的干净侧相通，所述出油道设置有单向阀。该柴油滤清器可有效避免发动机因停机之后，输油泵与滤清器之间的燃油被吸入到滤清器内而导致发动机难启动的问题。
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公开(公告)号：CN106015176A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610632392.2
申请日：2016-08-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F15B19/00
CPC分类号： F15B19/007
摘要： 本发明公开了一种发动机液压传动系统的验证装置，包括：油箱；至少一路进油路，其与油箱接通，进油路的管路中接入压力传感器、温度传感器和流量计；冷却器，进油路内的液压油经过冷却器冷却后通过回油路进入油箱；液压泵，该液压泵用来直接安装在发动机上的液压泵安装接口，液压泵接入进油路；溢流阀，其接入进油路内，溢流阀用来提供该验证装置的模拟负载；以及测量及控制单元，其与压力传感器、温度传感器和流量计电连接，且记录压力传感器的压力数据、温度传感器的温度数据和流量计的流量数据。该装置可以直接准确的验证出液压泵的载荷情况。
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公开(公告)号：CN103411853A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310281071.9
申请日：2013-07-05
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： G01N11/10
摘要： 本发明公开了一种气缸盖流阻测量装置。该气缸盖流阻测量装置包括：储水箱；气缸盖进水管组件，一端通过进水接管与储水箱连通，进水接管上设置有可控流量水泵；气缸盖出水管组件，一端通过出水接管与储水箱连通，出水接管上设置有流量传感器；压力传感器，分别设置在气缸盖进水管组件的各根气缸盖进水管和气缸盖出水管组件的各根气缸盖出水管上；记录器，分别与各个压力传感器的输出端连接。该气缸盖流阻测量装置采用在气缸盖冷却水道进、出水口设置便于准确测量气缸盖冷却水道进、出水压力的气缸盖进水管组件和气缸盖出水管组件，稳定了气缸盖进水、出水流动，能够准确测量气缸盖冷却水道进、出水压力。
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