四气门发动机的喷油器安装工装

    公开(公告)号:CN104149055B

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201410392861.9

    申请日:2014-08-12

    IPC分类号: B25B11/00 F02M61/14

    摘要: 本发明公开了一种四气门发动机的喷油器安装工装,该喷油器具有高压油管接头,喷油器安装在发动机的气缸盖上,该喷油器安装工装为带有两个支撑腿的安装板,两个支撑腿分别设在安装板的两端,每个支撑腿的末端均具有弯折部,弯折部上均设有安装孔,两个支撑腿上的安装孔与气缸盖端面上的两个缸盖螺栓孔对准,安装板上设有喷油器定位孔,喷油器定位孔与高压油管接头匹配。该工装保证高压油管和喷油器的对中性,防止喷油器和高压油管连接处漏油。

    柴油机智能热管理系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103867283A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201410134274.X

    申请日:2014-04-02

    IPC分类号: F01P7/16

    摘要: 本发明公开了一种柴油机智能热管理系统。该系统包括:ECU;转速传感器,与ECU的输入端连接;负荷传感器,与ECU的输入端连接;温度传感器,与ECU的输入端连接;压力传感器,与ECU的输入端连接;电控水泵,与ECU的输出端连接,使其转速实现电控控制;电控节温器,与ECU的输出端连接,使其阀门开度实现电控控制;以及电控风扇,与ECU的输出端连接,使其转速实现电控控制。该柴油机智能热管理系统结构简单合理,其主要零部件水泵,节温器,风扇均为电控控制,通过电控策略的标定,使柴油机起动后水温迅速上升至目标温度附近,减少暖机时间,达到精确控制水温,延长柴油机寿命,降低柴油机的油耗和排放。

    非道路柴油发动机后处理快速积灰试验方法

    公开(公告)号:CN114838944A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210469062.1

    申请日:2022-04-29

    IPC分类号: G01M15/05

    摘要: 本发明公开了一种非道路柴油发动机后处理快速积灰试验方法,包括如下步骤:A、快速积灰试验前,进行的试验准备和性能试验;B、快速积灰试验过程:在燃油内部混入比例为0.5%~1%的机油,发动机在标定工况连续运行80~220h,即可完成快速积灰试验;C、快速积灰试验完成后,进行相关验证;D、快速积灰试验结果及评价,根据实验数据,评价是否满足指标。本发明具有工作效率高、试验耗能少等优点。

    一种发动机高压油管安保防火装置

    公开(公告)号:CN104074608B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201410288469.X

    申请日:2014-06-25

    IPC分类号: F02B77/08 F02M37/00

    摘要: 本发明公开了一种发动机高压油管安保防火装置,包括高压油管锁紧螺母、胶套、接头护套、凹坑、开口槽。特征是该装置安装于高压油管的端头连接处,胶套通过开口槽卡套在高压油管上以及通过胶套凹坑固定在高压油管紧固螺母上,接头护套通过颈缩结构固定在胶套上,在高压油管紧固螺母处发生断裂或开裂后,高压燃油喷射出有一定雾化程度的燃油,油束或雾化状态的燃油碰到胶套或者护套壁后聚集成液态燃油,并向接头护套下端流动,流向气缸盖、气缸体等温度较低零件,降低了高压燃油直接喷射到增压器涡壳以及排气管等高温零件表面,使得发动机着火概率大大降低。

    发动机节温器冷热冲击试验平台

    公开(公告)号:CN106353088A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610978662.5

    申请日:2016-11-08

    发明人: 李春 尹光跃

    IPC分类号: G01M13/00

    CPC分类号: G01M13/00

    摘要: 本发明公开了一种发动机节温器冷热冲击试验平台,包括:圆筒形试验台,该圆筒形试验台的顶部的中间位置设有气缸,气缸具有气缸推杆,气缸周围的圆筒形试验台内设置有呈直线排列的两个高温浴缸和呈直线排列的两个低温浴缸;十字形支架,该十字形支架的每个支脚的下侧设有L形撑杆,该L形撑杆用来固定节温器,气缸推杆的顶端内置有旋转电机,该旋转电机用来驱动十字形支架围绕气缸推杆旋转;四个位移传感器,其分别设置在十字形支架的每个支脚上,位移传感器通过芯杆与节温器固定连接;以及数据采集及控制系统。该试验平台将性能和耐久性试验整合在一个装置中,提高效率。

    发动机动力输出试验连接装置

    公开(公告)号:CN102954889B

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201110250737.5

    申请日:2011-08-29

    IPC分类号: G01M15/02

    摘要: 本发明公开了一种用于重载发动机的动力输出试验连接装置,该连接装置用于连接发动机的PTO输出端和测功机,包括两根过渡轴和一个固定在实验平台上的联轴传动设备,其中一根过渡轴连接发动机的PTO输出端和所述联轴传动设备的输入端,另一根过渡轴连接所述联轴传动设备的输出端和测功机的输入端。进一步地,所述联轴传动设备是一台传递动力用的过渡测功机。该连接装置是一种运行可靠、故障率极低的发动机动力输出试验连接装置,可以满足发动机PTO可靠性试验的要求。

    四气门发动机的喷油器安装工装

    公开(公告)号:CN104149055A

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201410392861.9

    申请日:2014-08-12

    IPC分类号: B25B11/00 F02M61/14

    CPC分类号: B25B11/02 F02M61/14

    摘要: 本发明公开了一种四气门发动机的喷油器安装工装,该喷油器具有高压油管接头,喷油器安装在发动机的气缸盖上,该喷油器安装工装为带有两个支撑腿的安装板,两个支撑腿分别设在安装板的两端,每个支撑腿的末端均具有弯折部,弯折部上均设有安装孔,两个支撑腿上的安装孔与气缸盖端面上的两个缸盖螺栓孔对准,安装板上设有喷油器定位孔,喷油器定位孔与高压油管接头匹配。该工装保证高压油管和喷油器的对中性,防止喷油器和高压油管连接处漏油。

    一种柴油发动机可靠性验证方法及加速系数计算方法

    公开(公告)号:CN115406658A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202211049897.8

    申请日:2022-08-30

    IPC分类号: G01M15/00 G01M15/05 G01M15/04

    摘要: 本发明公开了一种柴油发动机加速系数计算方法,包括如下步骤:S1:通过市场调研、竞品对标,确定产品可靠性指标;S2:典型用户实际使用工况、使用场景采集,典型常用工况提炼;S3:分析典型用户工况的发动机参数,将发动机正常工作环境应力与发动机应力设计指标限值对比,评估设计裕度;S4:在应力设计指标限值内,按照大于典型用户工况应力设计指标限值比选取多组应力超出发动机正常工作环境应力进行台架可靠性试验;S5:根据步骤4记录的实验数据建立等功率或等油耗模型,计算发动机加速系数。本发明具有加速试验技术缩短产品研制时间、节省开发成本、提高产品竞争力等优点。

    非道路叉车后处理结晶试验方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115165953A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210763985.8

    申请日:2022-06-30

    IPC分类号: G01N25/14

    摘要: 本发明公开了一种非道路叉车后处理结晶试验方法,包括如下步骤:步骤P1:试验前选择发动机和后处理;步骤P2:对发动机进行磨合,以及后处理预处理;步骤P3:发动机性能确认;步骤P4:后处理尿素喷射系统确认,确认喷射精度符合设计指标值;步骤P5:进行催化效率测试,确认发动机及后处理系统工作正常;步骤P6:台架响应性确认;步骤P7:后处理SCR尿素结晶验证试验;步骤P8:评估发动机SCR系统尿素结晶情况,计算尿素结晶的重量;步骤P9:判定是否通过SCR尿素结晶试验。本发明具有提前识别潜在结晶风险,降低市场投放后三包索赔风险,降低成本等优点。

    模拟非道路发动机排气管进水的淋雨试验装置及使用方法

    公开(公告)号:CN114894484A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210647408.2

    申请日:2022-06-09

    IPC分类号: G01M15/00 G01M15/02

    摘要: 本发明公开了一种模拟非道路发动机排气管进水的淋雨试验装置及使用方法,包括立架、喷洒头、调位杆、水路接管,所述立架的下端设有支撑脚,上端设有所述喷洒头;所述调位杆倾斜设置,其用于固定排气管,所述调位杆安装在喷洒头的下方,其下端抵接在地面上,上端和所述立架活动连接;所述水路接管的一端和喷洒头连接,另一端和水源连接。本发明具有结构简单、使用方便、排气管进水试验结果准确等优点。