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公开(公告)号：CN105605358A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510779315.5
申请日：2015-11-13
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16L41/18 , F16L27/093
CPC classification number: F16L41/18 , F16L27/093
Abstract: 本发明公开了一种组合式接头，包括：旋入段，其用来通过球形管节和外套螺母与管路连接，旋入段的端口呈内凹锥形，该内凹锥形用来与球形管节配合，旋入段具有第一外螺纹，该第一外螺纹用来与外套螺母螺纹连接；以及铰接段，该铰接段与旋入段的连接处具有凸棱，铰接段的中间部位具有径向孔，铰接段的中间部用来与铰接式管接头体铰接，铰接段的端头部具有第二外螺纹，该第二外螺纹和凸棱用来紧固铰接式管接头体。该组合式接头功能多。
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公开(公告)号：CN116201972A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310120039.6
申请日：2023-02-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16L37/084 , F16L37/38
Abstract: 本申请公开了一种SAE快插阳接头，包括：中间体、底座、滑动接头体和压盘；所述中间体的第一端通过螺纹与所述底座的第一端连接，所述底座的第一端与所述中间体的第一端之间形成空腔，所述空腔中设置有弹簧，所述弹簧的两端分别抵接所述压盘和所述底座；所述滑动接头体包括卡接段和滑动段，所述卡接段用于卡接在所述中间体的第二端，所述滑动段滑动连接于所述所述中间体的内部，所述滑动段的末端与所述压盘连接，所述压盘的直径大于所述中间体的第二端的孔径，所述滑动段的末端上设置有若干通孔。
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公开(公告)号：CN108266582A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810122645.0
申请日：2018-02-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防跟转管路，其包括：防跟转接头、软管、油管组件、第一钢管以及第二钢管。防跟转接头包括：接头本体、第一导向段及第二导向段。第一导向段固定于接头本体的一侧；及第二导向段固定于接头本体的另一侧。第一钢管一端与软管固定连接，且第一钢管的另一端插入第一导向段内并焊接固定；第二钢管一端插入第二导向段内并焊接固定，且第二钢管的另一端与油管组件的球形管节焊接固定；其中，通过扳手卡住防跟转接头，拧紧外套螺母，能够将中间接头上紧至固定载体上，且软管、第一钢管及第二钢管不跟随转动。借此，本发明的防跟转管路，可以有效避免在外套螺母拧紧过程中产生的管路跟转的问题，提升了零件装配效率。
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公开(公告)号：CN106050493A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610632334.X
申请日：2016-08-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M37/22
CPC classification number: F02M37/22
Abstract: 本发明公开了一种燃油滤清器座，燃油滤清器座的本体上设有用于与发动机的机体连接的安装孔，本体上设有与燃油滤清器连接的滤清器进油接口、滤清器出油接口、滤座进油接口、滤座出油接口，滤座进油接口与滤清器进油接口连通，滤座出油接口与滤清器出油接口连通，并且本体上还设有总油箱回油接口和喷油泵回油接口，总油箱回油接口与喷油泵回油接口连通。本发明的燃油滤清器座上集成了燃油分配器的集中回油功能，且只设置一个燃油进油口和一个燃油出油口，结构紧凑，节省了安装空间，使整机布置紧凑美观，并且省去了与燃油分配器有关的多个零件，降低了制造、采购和库存管理成本，加快了生产节拍。
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公开(公告)号：CN105402065A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201511019246.4
申请日：2015-12-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M37/22
CPC classification number: F02M37/22
Abstract: 本发明公开了一种智能排空的燃油滤清器。该智能排空的燃油滤清器包括：发动机ECU；燃油滤清器，用来清洁燃油；以及真空源形成装置，其进气端与所述燃油滤清器保持连通，并具有排气端和执行信号输入接口，所述真空源形成装置通过执行信号输入接口与发动机ECU连接进行工作状态控制，所述真空源形成装置并通过排气端及排气管路与油箱连通。该智能排空的燃油滤清器通过在传统燃油滤清器的基础上集成形成真空源的装置，燃油滤清器内燃油析出的大团空气在真空源形成的负压作用下很好的排除，包括由于燃油系统相关零件密封不严而渗入的气体，从而解决由于燃油系统存在空气而导致内燃机启动困难、无法启动问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113757008A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111150495.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种小空间布置的低压油管接头结构，包括：接头主体，所述接头主体的一侧外表面安装有用于连接尼龙管的连接管，所述接头主体上安装有铰接螺栓，所述接头主体与铰接螺栓的连接处设置有垫片。本发明所述的一种小空间布置的低压油管接头结构，通过设置的接头主体，外球加大，厚度减薄，安装面一面设有O型圈槽结构，一面是平面，中间是空心圆环结构，连接管的部分是竹节结构或者是圆柱结构，使用本方案，接头厚度大大减小，安装面一面配合垫片使用，一面配合O型圈使用，铰接螺栓使用头部减薄的状态，使用本方案最终高度方向可降低13mm以上，所需布置空间大大减小，提升产品的适配性。
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公开(公告)号：CN113107730A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110510306.1
申请日：2021-05-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双柱塞喷油泵的安装结构，属于发动机柴油机技术领域。该双柱塞喷油泵的安装结构包括高压油管、连接组件和调压组件。所述连接组件包括外壳、输油管和止回件，所述外壳连通固定于所述高压油管，所述输油管连通固定于所述外壳，所述外壳内部设有集油腔，所述止回件固定安装于所述集油腔内部，所述调压组件包括塞头、连接杆、弹簧、套筒和转动杆，所述塞头滑动连接于所述外壳，所述连接杆上端固定连接于所述塞头。该装置通过集油腔对油液进行存储，通过塞头、连接杆和转动杆对集油腔内的油液进行压力调节，方便泵出油液，输油管根据布置需要选用一种朝向进行布置，可充分利用空间，使得车辆结构更紧凑。
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公开(公告)号：CN109763922A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910171098.X
申请日：2019-03-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利于启动的柴油油水分离器，包括滤清器座、滤芯组件和导流管，滤清器座与滤芯组件之间通过螺纹连接，滤清器座上设置有出油道和进油道，主油道与滤芯的干净侧相连通，其中，出油道的主油道内设置有单向阀，并且主油道至滤芯内部设置有导流管，导流管的根部位于滤芯下部2/3以下的位置。本发明的柴油油水分离器能够有效避免发动机因停机之后，输油泵之前的燃油被吸入到柴油油水分离器内而导致发动机难启动的问题。
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公开(公告)号：CN109083784A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811174715.3
申请日：2018-10-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M37/22
CPC classification number: F02M37/22
Abstract: 本发明公开了一种防止发动机启动困难的柴油滤清器。该柴油滤清器包括：滤芯组件，其包括：滤罐壳体和滤纸，所述滤罐壳体包括：筒体和端盖，该端盖盖设在筒体的端口形成过滤空间；所述滤纸通过滤罐壳体的端盖封装在滤罐壳体内，将过滤空间隔离成与脏侧和干净侧；以及滤清器座，其与所述滤罐壳体的端盖螺纹连接，并通过O型圈进行密封；该滤清器座具有出油道和进油道，所述进油道与滤罐壳体过滤空间的脏侧相通，所述出油道与滤罐壳体过滤空间的干净侧相通，所述出油道设置有单向阀。该柴油滤清器可有效避免发动机因停机之后，输油泵与滤清器之间的燃油被吸入到滤清器内而导致发动机难启动的问题。
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公开(公告)号：CN106050506A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610632333.5
申请日：2016-08-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M59/44
CPC classification number: F02M59/44
Abstract: 本发明公开了一种分段式的单体泵回油管。该单体泵回油管包括：分段式回油总管，其一端堵死，另一端连接燃油的回油接口，所述分段式回油总管具体包括：多节回油管和连接该多节回油管的三通接头，相邻所述回油管通过所述三通接头的两侧接口连接；以及多根回油歧管，其一端连接分段式单体泵上的接口，另一端与所述三通接头的上方接口连接，从而将回油歧管与分段式回油总管连接在一起形成分段式的单体泵回油管。该分段式的单体泵回油管管路承受的应力较小，管路断裂的风险降低，管路可靠性提高；减少了整改时间和单体泵接头因经常拆装而造成的漏油风险；管路生产工艺要求简单，降低了管路包装和运输的难度。
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