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公开(公告)号：CN105351435A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510921348.9
申请日：2015-12-14
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
摘要： 本发明公开了一种多弹簧摩托车减震器，包括阻尼器以及套设于阻尼器外部的弹簧，所述的阻尼器包括缸体和活塞杆，所述的缸体与活塞杆连接，缸体另一端连接有下圆环接头，活塞杆另一端连接有上圆环接头，上圆环接头上设置弹簧座，所述的弹簧包括中间段的压缩弹簧以及两端部的拉伸弹簧，三者依次串联连接，所述的弹簧一端连接在所述弹簧座上，另一端连接在缸体上。通过上述方式，本发明所提供的多弹簧摩托车减震器在基础的压缩弹簧两端串联上拉伸强度较大的拉伸弹簧，能够有效分散弹簧在压缩后受到的反作用力，起到辅助阻尼器对弹簧反弹时的阻尼减震作用。
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公开(公告)号：CN105351058A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510921347.4
申请日：2015-12-14
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
CPC分类号： F01N13/082 , F01N13/141 , F01N13/16 , F01N2310/02 , F01N2590/04
摘要： 本发明公开了一种摩托车排气管的冷却隔热系统，包括排气管本体，所述的排气管本体一端连接摩托车的燃烧室，所述的排气管本体包括排气管内管以及套设在排气管内管外的排气管外壳，所述的排气管内管的内壁设置有一冷却层，所述的排气管内管以及排气管外壳之间设置有一隔热层。通过上述方式，本发明所提供的摩托车排气管在原有排气管的基础上设置了冷却隔热双重保护系统，在高温废气在排放过程中，排气管内壁的冷却层进行自行冷却，然后经过隔热层的辅助隔热，可避免排气管内的高温传递到外壳，有效降低使用者的烫伤概率，结构简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN105351057A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510921343.6
申请日：2015-12-14
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
IPC分类号： F01N13/08
摘要： 本发明公开了一种摩托车反光排气管，包括排气管本体以及连接在排气管本体外部的排气管外壳，所述的排气管本体一端与摩托车的燃烧室连接，另一端为开口通向空气中，所述的排气管外壳上设置有一反光层。通过上述方式，本发明所提供的摩托车排气管不仅能够满足正常的废弃排放，而且有效增强了排气管在夜晚或灰暗环境下的醒目度，可视性高，赋予了排气管较强的反光性能，实用性强。
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公开(公告)号：CN105346626A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510921351.0
申请日：2015-12-14
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
IPC分类号： B62J1/12
CPC分类号： B62J1/12
摘要： 本发明公开了一种摩托车反光座垫，包括座垫基座，所述的座垫基座上层设置有座垫体，所述的座垫体表面为流线型圆弧面结构，所述的座垫体上包覆一皮质表层，所述的皮质表层上设置有反光布。通过上述方式，本发明所提供的摩托车反光座垫新颖舒适，不仅具备座垫的基础功能，而且具有反光效果，有效提高了座垫的醒目程度，即使在光线较差或夜晚等环境中也能被轻松捕捉，可见度强，醒目度高，实用性广。
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公开(公告)号：CN105443645A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510921350.6
申请日：2015-12-14
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
IPC分类号： F16F13/00
CPC分类号： F16F13/005 , F16F2230/10
摘要： 本发明公开了一种防撞摩托车减震器，包括阻尼器以及套设在阻尼器外部的弹簧，所述的阻尼器包括缸体和活塞杆，缸体与活塞杆连接，所述的阻尼器两端均设置有接头，所述的接头一侧均设置有弹簧基座，所述的弹簧通过弹簧基座套设在阻尼器上，所述的弹簧的金属层表面包裹有一层防撞缓冲层。通过上述方式，本发明所提供的摩托车减震器在弹簧的表面设置一防撞缓冲层，不仅能够有效的保护弹簧的使用，防撞防磕碰，而且，当摩托车负重增大，弹簧受力压缩增大时，还能够起到压缩缓冲的作用。
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公开(公告)号：CN105443219A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510921324.3
申请日：2015-12-14
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
摘要： 本发明公开了一种摩托车消声排气管，包括排气管本体，所述的排气管本体一端连接摩托车的燃烧室，所述的排气管本体包括排气管内管以及套设在排气管内管外的排气管外壳，所述的排气管内管以及排气管外壳之间设置有消声层，所述的消声层包括第一消声层、第二消声层以及第三消声层，三者由内层至外层依次设置。通过上述方式，本发明所述的摩托车消声排气管采用三重消声结构，消声效果更好，起到由内而外的消噪效果，无噪音、无污染，实用性强。
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公开(公告)号：CN105387110A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510889928.4
申请日：2015-12-08
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
IPC分类号： F16F3/087
摘要： 本发明公开了一种可拆装式橡胶减震装置，包括：橡胶上盖板、橡胶下盖板、第一支撑橡胶柱和第二支撑橡胶柱，所述橡胶上盖板、橡胶下盖板、第一支撑橡胶柱和第二支撑橡胶柱相互拼装在一起形成减震框架体，所述减震框架体的内部设有减震橡胶块，所述减震橡胶块与减震框架体之间为卡固式锁紧连接。通过上述方式，本发明可拆装式橡胶减震装置各个部件的连接更加简单，拆装起来也很便捷，增加了框架结构的支撑强度，也提高了整个减震装置的减震效果。
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公开(公告)号：CN105370793A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510892644.0
申请日：2015-12-08
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
IPC分类号： F16F15/08
CPC分类号： F16F15/08 , F16F2224/025
摘要： 本发明公开了一种可调节式橡胶隔振装置，包括：基础橡胶片、减振导向槽、减振导向杆、第一导向调节阀和第二导向调节阀，所述基础橡胶片的上下表面均设有隔振垫片，所述基础橡胶片的中心开设有减振导向槽，所述减振导向杆安装在减振导向槽的中心，所述减振导向杆的一端安装有第一导向调节阀，减振导向杆的另一端安装有第二导向调节阀。通过上述方式，本发明可调节式橡胶隔振装置结构简单，调节过程便捷可靠，可随时调节隔振装置的位置，保证隔振装置在实际工作过程中能够根据实际需要发挥最大的减震能力，具有优异的减震效果。
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公开(公告)号：CN105370359A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510921384.5
申请日：2015-12-14
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
摘要： 本发明公开了一种带反光架的摩托车排气管，包括排气管本体以及套设包裹在排气管本体外部的反光架，所述的排气管本体一端连接摩托车燃烧室，另一端通向空气，所述的反光架为圆柱体结构的反光片，由塑料基体及反光晶格构成，所述的反光架与排气管之间设置有隔热层。通过上述方式，本发明所提供的摩托车排气管外部设置有反光架，当灯光照射时，光线进行反射，从而提高排气管本身的可见度与亮度，侧方向来车时起到一定的提醒作用，实用性强，夜间行车更安全。
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公开(公告)号：CN105368555A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510912059.2
申请日：2015-12-11
申请人： 无锡亨宇减震器科技有限公司
发明人： 范家春
IPC分类号： C10M169/04 , C10N30/02
摘要： 本发明公开了一种具有低粘温系数的减震器油，包括以下重量份的组份：甲基三氟丙基硅油50~80份、二苯甲酰甲烷5~10份、植物油25~30份、三类基础油20~30份、异辛基酸性硫磷脂十八胺T308B2~5份、全氟癸烯对氧苯甲酰胺丙基三乙基碘化铵1~3份、羧甲基淀粉钠1~2份、环烷基矿物油10~20份、防腐剂1~2份、烯基丁二酰胺酸盐2~3份、钛酸酯2~3份、癸二酸酯2~3份、离型剂1~2份、硅型抗泡剂3~4份、3-哌嗪基丙基硅烷偶联剂3~5份、双亚水杨基丙二胺2~3份、烷基琥珀酸衍生物2~5份、吗啡啉1~2份和肌醇六磷酸酯3~5份。通过上述方式，本发明具有较低的粘温系数，使用性能好。
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