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公开(公告)号：CN107206369A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580060792.4
申请日：2015-11-10
Applicant: 日立造船株式会社
Abstract: 本发明提供醛分解催化剂、利用该醛分解催化剂的废气处理设备以及废气处理方法，该醛分解催化剂在成本方面获得改善，进一步地，即使以较少的催化剂量也能够获得充分的醛分解性能，便利性提高。本发明的醛分解催化剂是使Cu负载在CHA或MOR的结构类型的NH4阳离子的沸石上而成的。
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公开(公告)号：CN107206368A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580060746.4
申请日：2015-11-10
Applicant: 日立造船株式会社
IPC: B01J29/46 , B01D53/86 , B01D53/90 , B01D53/94 , B01J29/48 , B01J29/70 , B01J29/76 , F01N3/08 , F01N3/10 , F01N3/28
Abstract: 本发明提供醛分解催化剂、利用该醛分解催化剂的废气处理设备以及废气处理方法，该醛分解催化剂在成本方面获得改善，进一步地，即使以较少的催化剂量也能够获得充分的醛分解性能。本发明的醛分解催化剂是使选自Cu、Mn、Ce、Zn、Fe以及Zr组成的组的至少一种金属负载在选自MFI以及BEA的结构类型的、阳离子型为NH4型的沸石上而成的。
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公开(公告)号：CN106132539A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580015047.8
申请日：2015-03-23
Applicant: 日立造船株式会社
CPC classification number: B01J29/68 , B01D53/9418 , B01D2251/208 , B01D2255/20746 , B01D2255/50 , B01D2255/504 , B01J23/75 , B01J29/072 , B01J29/46 , B01J35/0006 , B01J35/002 , B01J37/0246 , B01J2229/186 , B01J2229/40 , F01N3/20 , F01N2370/04 , F01N2570/14 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种燃烧废气净化用催化剂及燃烧废气净化方法，所述燃烧废气净化用催化剂在例如去除由船舶用柴油机等内燃机排出的较低温区的废气中的氮的氧化物时，与以往相比醇还原剂对脱硝反应的选择率得到提高，因此即使在与以往相同的还原剂量下，脱硝性能也可得到提高，从而能够进行较高效的废气处理。用于与添加醇作为还原剂的燃烧废气接触而除去该废气中的氮的氧化物的燃烧废气净化方法中的脱硝催化剂的特征在于，其为在作为载体的沸石上担载有催化剂金属的脱硝催化剂，且在所述脱硝催化剂的粉末X射线衍射(XRD)测定中，衍射角(2θ)＝7.8～10.0°的衍射峰高度I与该衍射角(2θ)＝28.0～31.0°的衍射峰高度J之比r＝I/J位于3.0～5.0的范围。
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公开(公告)号：CN102216588B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN200980146125.2
申请日：2009-11-19
CPC classification number: F02B43/10 , B01D53/9436 , B01D2255/1025 , B01D2255/1026 , B01D2255/20738 , B01D2255/20753 , B01J23/42 , B01J23/46 , B01J23/58 , B01J23/74 , B01J35/04 , C01B3/047 , F02M25/12 , Y02E60/364 , Y02T10/121 , Y02T10/32
Abstract: 本发明提供一种氨发动机系统，所述氨发动机系统即使在来自氨发动机的排气温度低于氨裂解催化剂的工作温度下进行低负荷运转时，也能够供给氨裂解催化剂促进反应所需的温度。上述氨发动机系统具有以氨作为燃料的氨发动机(2)及氨裂解装置(5)，所述氨裂解装置(5)中含有分解氨的氨裂解催化剂，在其中将氨分解生成氢。在上述氨发动机系统中，在氨发动机(2)与氨裂解装置(5)之间具有氨氧化装置(4)。
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公开(公告)号：CN104245135B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280070120.8
申请日：2012-12-17
Applicant: 日立造船株式会社
CPC classification number: B01J21/16 , B01D53/8628 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20776 , B01D2255/9022 , B01D2257/404 , B01J23/30 , B01J27/24 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0215
Abstract: 提供一种废气脱硝装置中的催化剂负载蜂窝结构体的端部处理方法，该方法能够对因废气中的粉尘颗粒或煤灰等固体颗粒所导致的、成为催化剂负载蜂窝结构体端部的磨损原因的催化剂层表面的细小裂纹进行填补，能够充分地对蜂窝结构体端部的耐磨损强度进行补足。废气脱硝装置中的催化剂负载蜂窝结构体中，将以含有硅溶胶、二氧化钛颗粒以及偏钒酸铵的脱硝催化剂作为整体1次脱硝催化剂层而负载的波形板状和平板状的无机纤维片交替层叠。催化剂负载蜂窝结构体的端部处理方法为：将具有整体1次脱硝催化剂层的脱硝催化剂负载蜂窝结构体的气体入口侧以及气体出口侧中的至少气体入口侧端部浸渍于由硅溶胶、二氧化钛颗粒或高岭土颗粒、偏钨酸铵构成的用于端部处理的含有脱硝催化剂的浆料中，在蜂窝结构体的端部上形成含有该脱硝催化剂的浆料的涂层，将其干燥之后进行煅烧，形成端部2次脱硝催化剂层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105102782A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480018554.2
申请日：2014-02-12
Applicant: 日立造船株式会社
CPC classification number: F01N3/306 , B01D53/8631 , B01D53/94 , B01D53/9418 , B01D53/9431 , B01D53/96 , B01D2251/208 , B01D2255/20746 , B01D2255/504 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , B01J23/42 , B01J23/96 , B01J29/46 , B01J29/90 , B01J38/02 , B01J38/04 , F01N3/08 , F01N3/106 , F01N3/20 , F01N3/2006 , F01N3/2066 , F01N3/22 , F01N3/30 , F01N2240/02 , F01N2260/04 , F01N2330/06 , F01N2370/04 , F01N2510/06 , F01N2590/02 , F01N2610/03 , F01N2610/08 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 技术问题：本发明提供一种排气净化系统的脱硝催化剂的现场再生方法，其在利用船舶用柴油机等的排气温度在200～400℃的低温域的脱硝催化剂，添加醇等还原剂的排气净化系统中，通过适当的加热处理恢复脱硝催化剂性能，而且对于该加热处理，通过利用还原剂和空气，以及专门设置的还原剂氧化催化剂层，能够不使用现有特别的加热装置和燃料，On-site(オンサイト；现场)使脱硝催化剂再生，且实用性优异。解决手段：在具备脱硝催化剂层(1)的排气净化系统中，同时设置还原剂氧化催化剂层(2)，在脱硝催化剂层(1)的催化剂再生时，向还原剂氧化催化剂层(2)供给还原剂及空气，在该氧化催化剂层(2)中，利用还原剂与空气进行氧化反应产生的反应热，产生高温的氧化反应气体，将该高温的氧化反应气体导入所述脱硝催化剂层(1)中，加热脱硝催化剂，恢复催化剂的脱硝性能。
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公开(公告)号：CN104245135A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201280070120.8
申请日：2012-12-17
Applicant: 日立造船株式会社
CPC classification number: B01J21/16 , B01D53/8628 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20776 , B01D2255/9022 , B01D2257/404 , B01J23/30 , B01J27/24 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0215
Abstract: 提供一种废气脱硝装置中的催化剂负载蜂窝结构体的端部处理方法，该方法能够对因废气中的粉尘颗粒或煤灰等固体颗粒所导致的、成为催化剂负载蜂窝结构体端部的磨损原因的催化剂层表面的细小裂纹进行填补，能够充分地对蜂窝结构体端部的耐磨损强度进行补足。废气脱硝装置中的催化剂负载蜂窝结构体中，将以含有硅溶胶、二氧化钛颗粒以及偏钒酸铵的脱硝催化剂作为整体1次脱硝催化剂层而负载的波形板状和平板状的无机纤维片交替层叠。催化剂负载蜂窝结构体的端部处理方法为：将具有整体1次脱硝催化剂层的脱硝催化剂负载蜂窝结构体的气体入口侧以及气体出口侧中的至少气体入口侧端部浸渍于由硅溶胶、二氧化钛颗粒或高岭土颗粒、偏钨酸铵构成的用于端部处理的含有脱硝催化剂的浆料中，在蜂窝结构体的端部上形成含有该脱硝催化剂的浆料的涂层，将其干燥之后进行煅烧，形成端部2次脱硝催化剂层。
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公开(公告)号：CN103459791A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280015963.8
申请日：2012-03-30
Applicant: 日立造船株式会社
CPC classification number: F01N3/085 , F01N3/04 , F01N3/0885 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01N2590/02 , F01N2610/02 , Y02A50/2344
Abstract: 本发明提供一种能够持续地进行稳定的废气处理的废气净化方法及其设备。其中的废气净化方法，利用SOX吸附剂，对存在NOX和SOX的燃烧废气进行吸附去除SOX的处理，随后，向处理后的气体添加脱硝用还原剂，利用脱硝催化剂进行脱硝处理，其中，设置多个用于由SOX吸附剂吸附去除SOX的SOX吸附塔（7）、（8），通过在一部分装置中进行SOX吸附处理期间，在其他装置中进行SOX吸附剂的再生，交替地进行SOX吸附和SOX吸附剂再生。
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公开(公告)号：CN102356043B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201080011946.8
申请日：2010-03-11
CPC classification number: C01B3/047 , B01J8/0221 , B01J8/0438 , B01J21/04 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/462 , B01J23/745 , B01J23/755 , B01J35/023 , B01J2208/00061 , B01J2208/00274 , B01J2208/025 , C01B2203/06 , C01B2203/066 , C01B2203/1041 , C01B2203/1047 , C01B2203/1052 , C01B2203/1058 , C01B2203/1064 , C01B2203/107 , Y02E60/364
Abstract: 本发明提供用于从氨有效产生氢气的氢气发生装置，并涉及用于从氨产生氢气的氢气发生装置(51)。该装置包含具有氧化氨的氨氧化催化剂(11a，11b)的氨氧化部位(10)，和具有分解氨以产生氮气和氢气的氨分解催化剂(21)的氨分解部位(20)。在供料气流方向上氨分解部位位于氨氧化部位的下游。氧化催化剂既包含贵金属催化剂又包含贱金属催化剂，且氧化部位上游部分中的贵金属催化剂装载浓度高于氧化部位下游部分中的贵金属催化剂装载浓度，和/或分解催化剂既包含贵金属催化剂又包含贱金属催化剂，且分解部位下游部分中的贵金属催化剂装载浓度高于分解部位上游部分中的贵金属催化剂装载浓度。
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公开(公告)号：CN103338862A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201180053907.9
申请日：2011-11-09
Applicant: 日立造船株式会社
CPC classification number: C01B3/047 , B01J23/28 , B01J23/34 , B01J23/63 , B01J23/83 , B01J35/04 , B01J37/0009 , B01J37/0201 , B01J37/038 , B01J37/18 , H01M8/0606 , H01M8/222 , Y02E60/364
Abstract: 本发明提供一种氨氧化、分解催化剂，其能够降低为了使催化剂具有常温起动性所必需的担体还原温度，并且能够使其在比常温还低的温度下具有起动性。本发明的氨氧化、分解催化剂是在由氧化铈与氧化锆的复合氧化物构成的催化剂担体上，负载催化活性金属而成，作为该催化活性金属是从第6A族、第7A族、第8族及第1B族组成的组中选择的至少一种金属，其特征在于，所述催化剂担体中的氧化锆的摩尔浓度为10～90%。
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